专利名称：一种带有返向器的直线导轨副的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有返向器的直线导轨副。
背景技术：
随着现代制造技术的不断发展，使得传统的随着现代制造技术的不断发展，使得传统的制造业发生了巨大的变化，数控技术、机电一体化和工业机器人在生产中得到了更加广泛的应用。同时机械传动机构的定位精度、导向精度和进给速度在不断提高，使传统的导向机构发生了重大变化。自1973年开始商品化以来，滚动直线导轨副以其独有的特性，逐渐取代了传统的滑动直线导轨，在工业生产中得到了广泛的应用。适应了现今机械对于高精度、高速度、节约能源以及缩短产品开发周期的要求，已被广泛应用在各种重型组合加工机床、数控机床、高精度电火花切割机、磨床、工业用机器人乃至一般产业用的机械中。目前，国外生产滚动直线导轨副的厂商主要集中在美国、英国、德国及日本等国家。国内在滚·动直线导轨副的制造方面还处于初始阶段。在现有技术中，由于返向器的轨道半径比滚珠半径稍大，所以滑块在移动过程中，滚珠与返向器内的滚道为单点接触，接触面积小，转弯时的冲击力集中在滚道底部，噪音大，如何克服上述问题是本领域的技术难题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种设有低噪音的返向器的直线导轨副。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带有返向器的直线导轨副，包括设有所述直线导轨副的滑块两端的返向器；所述两个返向器内的转向滚道为哥特式双圆弧滚道。进一步，保持架整体设计，使所述直线导轨副的装配方便，在未安装螺丝钉的情况下，所述连接钩锁住了两端的返向器，能把滑块组件放入轨道进行阻尼测试。所述直线导轨副还包括导轨，所述滑块上设有与所述导轨的截面形状相配合的凹槽，所述滑块的凹槽内两侧分别设有与所述导轨相对应的至少一层轨道，以及至少两个分别连接于所述两个返向器之间且与所述轨道两侧的弧面相对应的保持架，所述保持架的弧面与同侧的所述轨道的弧面构成用于保持所述滚珠的滚道。进一步，为了更好的锁住两端的返向器，所述保持架的两端设有分别与两个返向器相连的连接钩。本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点(I)所述转向滚道为哥特式双圆弧滚道，降低滚珠与所述转向滚道之间的接触面积，减小滚珠转向时产生的噪音；
(2)保持架整体设计，使所述直线导轨副的装配方便，在未安装螺丝钉的情况下，所述连接钩锁住了两端的返向器，能把滑块组件放入轨道进行阻尼测试。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图I为本实用新型的直线导轨副结构图；图2为本实用新型的哥特式双圆弧滚道剖面图；图3为本实用新型的保持架结构图。
具体实施方式
见图1，一种带有返向器的直线导轨副，包括设有所述直线导轨副的滑块6两端的返向器3 ;所述两个返向器3内的转向滚道为哥特式双圆弧滚道。哥特式双圆弧滚道钢球的滚动面的形状为“点接触”结构，采用的与钢球径近似的曲率的圆弧沟，以两个圆弧沟组成一个“哥特形”沟(双圆弧形)。其理由是，点接触时，额定载荷小，而单圆弧沟在轴方向上承受荷重时，接触点容易移动，进给精度不好，轴向刚性 也降低。所述直线导轨副还包括导轨1，所述滑块6上设有与所述导轨I的截面形状相配合的凹槽，所述滑块6的凹槽内两侧分别设有与所述导轨I相对应的至少一层轨道，以及至少两个分别连接于所述两个返向器3之间且与所述轨道两侧的弧面相对应的保持架5，所述保持架5的弧面与同侧的所述轨道的弧面构成用于保持所述滚珠4的滚道。所述保持架5的两端设有分别与所述两个返向器3相连的连接钩5-1。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种带有返向器的直线导轨副，包括设有所述直线导轨副的滑块两端的返向器；其特征在于，所述两个返向器内的转向滚道为哥特式双圆弧滚道。
2.根据权利要求I所述的带有返向器的直线导轨副，其该特征在于，所述直线导轨副还包括导轨，所述滑块上设有与所述导轨的截面形状相配合的凹槽，所述滑块的凹槽内两侧分别设有与所述导轨相对应的至少一层轨道，以及至少两个分别连接于所述两个返向器之间且与所述轨道两侧的弧面相对应的保持架，所述保持架的弧面与同侧的所述轨道的弧面构成用于保持所述滚珠的滚道。
3.根据权利要求2所述的带有返向器的直线导轨副，其该特征在于所述保持架的两端设有分别与所述两个返向器相连的连接钩。
专利摘要本实用新型涉及一种带有返向器的直线导轨副，包括设有所述直线导轨副的滑块两端的返向器；所述两个返向器内的转向滚道为哥特式双圆弧滚道。所述转向滚道为哥特式双圆弧滚道，降低滚珠与所述转向滚道之间的接触面积，减小滚珠转向时产生的噪音。
文档编号F16C29/04GK202690751SQ20122037079
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月29日 优先权日2012年7月29日
发明者张红星 申请人:江苏鸿业重工有限公司