专利名称：一种驾驶室前支承支架橡胶垫总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种驾驶室前支承支架橡胶垫总成。
背景技术：
随着社会经济的发展，国内外汽车的改型换代相当频繁，汽车工业正面临一个迅速变革的时期，发展的特点是在保证驾驶安全性、乘坐舒适性、行驶高速性以及豪华性的前提下，进一步提高汽车的使用寿命。减震制品用于控制汽车的震动和噪声及改善其操纵稳定性，一般置于汽车发动机机架、压杆装置、悬挂轴衬、中心轴承托架、颠簸限制器和扭振减震器等部位，以改善汽车的安全性和舒适性。减震制品可分为支架类、轴衬类、缓冲类和阻尼类四大类。 汽车减震橡胶制品包括发动机支座、悬挂构件、橡胶弹簧、橡胶空气弹簧和碰撞橡胶防护件等。近年来，为提高汽车的安全性、舒适性和操作性，汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多，如一辆轿车上减震橡胶制品的数量已达50 60件。橡胶缓冲器是车体的重要减震器之一，其结构形式是2块金属板之间夹有橡胶层，利用橡胶的剪切变形达到缓冲的目的。橡胶减振器也有一些缺点如高温低温性能不如金属、耐油性能不如金属、对于直射日光需要注意用薄膜遮蔽、长期用于大载荷时弹性减弱等等。理想的汽车减震橡胶制品要求具有较好的支撑功能、耐老化性能和耐热性能。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理、具有良好减震性能的用于驾驶室前支承支架的橡胶垫总成。为解决上述技术问题，本实用新型的一种驾驶室前支承支架橡胶垫总成，包括由硫化橡胶体固定连接的外套管和中空内管，所述外套管为两个半圆块组成，位于外套管内部一侧的缓冲片将两个半圆块连接，包裹在中空内管外部的硫化橡胶体与外套管的内部固定连接。所述缓冲片的形状为弧形。与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为本实用新型设计合理，在外套管内部的一侧设有将两个半圆块连接的缓冲片，可有效防止当内管反弹力量过大时对外套管的损伤；本实用新型的橡胶材料性能良好，硫化工艺合理，产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I是本实用新型一种驾驶室前支承支架橡胶垫总成的结构示意图。
具体实施方式
[0010]如图I所示，一种驾驶室前支承支架橡胶垫总成，包括由硫化橡胶体4固定连接的外套管I和中空内管3，所述外套管I为两个半圆块组成，位于外套管I内部一侧的缓冲片2将两个半圆块连接，包裹在中空内管3外部的硫化橡胶体4与外套管I的内部固定连接。 缓冲片2的形状为弧形。本实用新型在外套管I内部的一侧设有将两个半圆块连接的缓冲片2，可有效防止当内管反弹力量过大时对外套管的损伤；本实用新型的橡胶材料性能良好，产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
权利要求1.一种驾驶室前支承支架橡胶垫总成，包括由硫化橡胶体(4)固定连接的外套管(I)和中空内管(3)，其特征在于所述外套管(I)为两个半圆块组成，位于外套管(I)内部一侧的缓冲片(2)将两个半圆块连接，包裹在中空内管(3)外部的硫化橡胶体(4)与外套管(I)的内部固定连接。
2.根据权利要求I所述的一种驾驶室前支承支架橡胶垫总成，其特征在于所述缓冲片(2)的形状为弧形。
专利摘要本实用新型公开了一种驾驶室前支承支架橡胶垫总成，包括由硫化橡胶体固定连接的外套管和中空内管，外套管为两个半圆块组成，位于外套管内部一侧的缓冲片将两个半圆块连接，包裹在中空内管外部的硫化橡胶体与外套管的内部固定连接。本实用新型设计合理，在外套管内部的一侧设有将两个半圆块连接的缓冲片，可有效防止当内管反弹力量过大时对外套管的损伤；产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
文档编号F16F1/38GK202768701SQ20122043383
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者汪佩甫 申请人:合肥晨兴汽车零部件有限公司