专利名称：等速万向节密封结构的制作方法
技术领域：
等速万向节密封结构技术领域[0001]本实用新型涉及汽车万向节领域，尤其是一种防尘罩不易破裂及钢球和保持架不 易磨损失效的等速万向节密封结构。
背景技术：
[0002]等速万向节在汽车行业应用广泛；中国专利公告号CN2647610Y的实用新型公开 的一种固定端等速万向节半轴总成。其结构包括连接轴，连接轴为带头部的突出半轴，其一 端设有星形套，星形套的外侧设有筒形壳，星形套与钟形壳之间的保持架上对称设有6颗 钢球，钟形壳的外端部设有端盖，钟形壳的内球面上设置有贮油槽，钟形壳的内端部设有由 防尘罩和连接套构成的防尘部件。该固定端等速万向节半轴总成即等速万向节，钟形壳即 筒形壳；该等速万向节密封结构由钟形壳、压装在钟形壳外端部的端盖、压装在钟形壳内端 部的连接套、半轴、一端用卡箍固定在半轴外圆和另一端与连接套固定连接的防尘罩构成， 钟形壳与端盖和连接套之间压装后用螺钉紧固；该等速万向节密封结构存在星形套与钟形 壳之间的润滑油脂在高速运转时易甩出进入防尘罩内腔内，在离心力作用下导致防尘罩破 裂及钢球和保持架因失油易磨损失效的不足；因此，设计一种防尘罩不易破裂及钢球和保 持架不易磨损失效的等速万向节密封结构，成为亟待解决的问题。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是为了克服目前等速万向节密封结构存在星形套与筒形壳之 间的润滑油脂在高速运转时易甩出进入防尘罩内腔内，在离心力作用下导致防尘罩破裂及 钢球和保持架因失油易磨损失效的不足，提供一种防尘罩不易破裂及钢球和保持架不易磨 损失效的等速万向节密封结构。[0004]本实用新型的具体技术方案是[0005]一种等速万向节密封结构，包括星形套、一端与星形套连接的半轴、位于星形套外 侧的筒形壳、一端压装固定在筒形壳的外端部的端盖、一端压装固定在筒形壳的内端部的 连接套、一端通过紧固卡箍卡固在半轴外圆的防尘罩；所述的等速万向节密封结构还包括 位于连接套内侧的内密封罩；所述的内密封罩的一端压住星形套的内端面，内密封罩的另 一端与连接套的另一端固定连接；防尘罩的另一端与连接套的另一端固定连接。等速万向 节高速运转时，由于内密封罩的作用，星形套与筒形壳之间的润滑油脂不会甩出进入防尘 罩内腔内导致防尘罩破裂及钢球和保持架不会因失油磨损失效。该等速万向节密封结构防 尘罩不易破裂及钢球和保持架不易磨损失效。[0006]作为优选，所述的外端部通过设有的外凹槽与内端部连接；压装在筒形壳的外端 部的端盖的一端向外凹槽内折弯构成缩口一 ；内端部的外侧围设有内凹槽；压装在筒形壳 的内端部的连接套的一端向内凹槽内折弯构成缩口二。缩口 一使端盖与筒形壳的外端部连 接更牢固和密封更好，缩口二使连接套与筒形壳的内端部连接更牢固和密封更好。[0007]作为优选，所述的连接套另一端的内侧围设有内凸环和卷边；所述的内密封罩为具有波纹的热塑性聚酯罩；内密封罩的另一端的外侧围设有凸环凹槽和卷边槽；内密封罩 的另一端与连接套的另一端粘接且内凸环和卷边分别位于凸环凹槽和卷边槽内。使内密封 罩的另一端与连接套的另一端连接更牢固和密封更好。[0008]作为优选，所述的连接套另一端的外侧围设有外凹环；所述的防尘罩另一端的内 侧围设有外凸环；所述的防尘罩的另一端套在连接套的另一端外通过防尘罩另一端的外侧 围设有的固定卡箍固定且外凸环位于外凹环处。使防尘罩的另一端与连接套的另一端连接 更牢固和密封更好。[0009]作为优选，所述的端盖设有通孔和粘贴盖住通孔的安全贴片。满足传动轴用当等 速万向节内因高转速使温度升高从而内部气压升高达到一定极限数值后，安全贴片被自动 弹开通过通孔自动向外排气，保证等速万向节不因内部气压升高而损坏。[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是一.该等速万向节密封结构防尘罩不 易破裂及钢球和保持架不易磨损失效。二.缩口一使端盖与筒形壳的外端部连接更牢固和 密封更好，缩口二使连接套与筒形壳的内端部连接更牢固和密封更好。三.内凸环和卷边 及凸环凹槽和卷边槽使内密封罩的另一端与连接套的另一端连接更牢固和密封更好。外凹 环和外凸环使防尘罩的另一端与连接套的另一端连接更牢固和密封更好。四.通孔和安全 贴片保证等速万向节不因内部气压升高而损坏。
[0011]图1是本实用新型的一种结构示意图。[0012]图中星形套-1、半轴-2、筒形壳-3、外端部-31、内端部-32、外凹槽_33、内凹 槽-34、端盖-4、缩口一 -41、通孔-42、安全贴片-43、连接套_5、缩口二 -51、内凸环-52、卷 边-53、外凹环-54、防尘罩-6、夕卜凸环-61、固定卡箍-62、紧固卡箍_63、内密封罩_7、凸环 凹槽-71、卷边槽-72。[0013]具体实施方式
[0014]
以下结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。[0015]如附图1所示一种等速万向节密封结构，包括星形套1、一端与星形套I连接的 半轴2、位于星形套I外侧的筒形壳3、一端压装固定在筒形壳3的外端部31的端盖4、一端 压装固定在筒形壳3的内端部32的连接套5、一端通过紧固卡箍63卡固在半轴2外圆的防 尘罩6、位于连接套5内侧的内密封罩7 ;所述的内密封罩7的一端压住星形套I的内端面， 内密封罩7的另一端与连接套5的另一端固定连接；防尘罩6的另一端与连接套5的另一 端固定连接。[0016]本实施例中，所述的端盖4和连接套5的材料均为钢材；所述的外端部31通过具 有的外凹槽33与内端部32连接；压装在筒形壳3的外端部31的端盖4的一端向外凹槽33 内折弯构成缩口一 41 ;内端部32的外侧围具有内凹槽34 ;压装在筒形壳3的内端部32的 连接套5的一端向内凹槽34内折弯构成缩口二 51。[0017]所述的连接套5另一端的内侧围具有内凸环52和卷边53 ;所述的内密封罩7为具 有波纹的热塑性聚酯罩；内密封罩7的另一端的外侧围具有凸环凹槽71和卷边槽72 ;内密 封罩7的另一端与连接套5的另一端粘接且内凸环52和卷边53分别位于凸环凹槽71和 卷边槽72内。[0018]所述的连接套5另一端的外侧围具有外凹环54 ;所述的防尘罩6另一端的内侧围 具有外凸环61 ;所述的防尘罩6的另一端套在连接套5的另一端外通过防尘罩6另一端的 外侧围具有的固定卡箍62固定且外凸环61位于外凹环54处。[0019]所述的端盖4具有通孔42和粘贴盖住通孔42的安全贴片43 ;所述的通孔42位 于端盖4的底面。[0020]该等速万向节密封结构在等速万向节高速运转时，由于内密封罩7的作用，星形 套与筒形壳之间的润滑油脂不会甩出进入防尘罩内腔内导致防尘罩破裂及钢球和保持架 不会因失油磨损失效。[0021]本实用新型的有益效果是该等速万向节密封结构防尘罩不易破裂及钢球和保持 架不易磨损失效。缩口一使端盖与筒形壳的外端部连接更牢固和密封更好，缩口二使连接 套与筒形壳的内端部连接更牢固和密封更好。内凸环和卷边及凸环凹槽和卷边槽使内密封 罩的另一端与连接套的另一端连接更牢固和密封更好。外凹环和外凸环使防尘罩的另一端 与连接套的另一端连接更牢固和密封更好。通孔和安全贴片保证等速万向节不因内部气压 升闻而损坏。[0022]本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不 认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括 在本权利要求的范围之内。
权利要求1.一种等速万向节密封结构，包括星形套、一端与星形套连接的半轴、位于星形套外侧的筒形壳、一端压装固定在筒形壳的外端部的端盖、一端压装固定在筒形壳的内端部的连接套、一端通过紧固卡箍卡固在半轴外圆的防尘罩；其特征是所述的等速万向节密封结构还包括位于连接套内侧的内密封罩；所述的内密封罩的一端压住星形套的内端面，内密封罩的另一端与连接套的另一端固定连接；防尘罩的另一端与连接套的另一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的等速万向节密封结构，其特征是所述的外端部通过设有的外凹槽与内端部连接；压装在筒形壳的外端部的端盖的一端向外凹槽内折弯构成缩口一 ； 内端部的外侧围设有内凹槽；压装在筒形壳的内端部的连接套的一端向内凹槽内折弯构成缩口二。
3.根据权利要求1或2所述的等速万向节密封结构，其特征是所述的连接套另一端的内侧围设有内凸环和卷边；所述的内密封罩为具有波纹的热塑性聚酯罩；内密封罩的另一端的外侧围设有凸环凹槽和卷边槽；内密封罩的另一端与连接套的另一端粘接且内凸环和卷边分别位于凸环凹槽和卷边槽内。
4.根据权利要求1或2所述的等速万向节密封结构，其特征是所述的连接套另一端的外侧围设有外凹环；所述的防尘罩另一端的内侧围设有外凸环；所述的防尘罩的另一端套在连接套的另一端外通过防尘罩另一端的外侧围设有的固定卡箍固定且外凸环位于外凹环处。
5.根据权利要求1或2所述的等速万向节密封结构，其特征是所述的端盖设有通孔和粘贴盖住通孔的安全贴片。
专利摘要本实用新型涉及汽车万向节领域，目的是提供一种防尘罩不易破裂及钢球和保持架不易磨损失效的等速万向节密封结构。一种等速万向节密封结构，包括星形套、一端与星形套连接的半轴、位于星形套外侧的筒形壳、一端压装固定在筒形壳的外端部的端盖、一端压装固定在筒形壳的内端部的连接套、一端通过紧固卡箍卡固在半轴外圆的防尘罩；还包括位于连接套内侧的内密封罩；所述的内密封罩的一端压住星形套的内端面，内密封罩的另一端与连接套的另一端固定连接；防尘罩的另一端与连接套的另一端固定连接。该等速万向节密封结构防尘罩不易破裂及钢球和保持架不易磨损失效。
文档编号F16D3/84GK202883793SQ20122053087
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者陆建春, 陈国军, 沈伟江 申请人:万向钱潮股份有限公司, 万向集团公司