专利名称：一种汽车发动机电磁阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种在汽车发动机上应用的电磁阀。
背景技术：
传统的汽车发动机电磁阀，如果是通过阀片的转动来进行阀门开关动作的，其结构通常为包括上下固定连接的外壳和座体，外壳和座体形成的空腔内设有转子、芯轴、阀片、磁钢、定子铁片和线圈组件，转子可转动设在芯轴上，芯轴固定设置，阀片、磁钢连接在转子上随转子的转动而转动，所述线圈组件套设在磁钢的外圆，而定子铁片则围在线圈组件外并在座体的内孔固定设置。上述结构的电磁阀，线圈通电时转子的扭矩较小，阀片的开关动作不够迅速，导致响应速度慢，电磁阀的工作灵敏度不高，所以为提高阀片的动作速度，一般需要加大电磁阀的外形尺寸，导致结构不紧凑。
发明内容鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构紧凑，阀片开关动作迅速的汽车发动机电磁阀。为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的—种汽车发动机电磁阀,其特征在于包括上下固定连接的外壳和座体，外壳和座体形成的空腔内设有转子、芯轴、阀片、磁钢、定子铁片、线圈组件和铁芯，转子可转动设在芯轴上，芯轴固定设置，阀片、磁钢连接在转子上随转子的转动而转动，所述线圈组件旁置于磁钢的一侧，铁芯设在线圈组件的中央，所述定子铁片围住磁钢的外圆在座体的内孔固定设置，定子铁片与线圈组件相邻的一侧向外延伸呈半包围状围在线圈组件的外缘。上述技术方案中，我们将线圈组件旁置于磁钢的一侧，然后在线圈组件的内孔再设置铁芯，这样线圈通电时，就可以产生较大的磁场力，提高转子的转动扭矩，使阀片开关动作迅速，响应速度快，从而有效提高电磁阀的工作灵敏度，相比传统电磁阀，其外形可以得到缩小，结构变得紧凑。作为优选，所述阀片为铝阀片。
本实用新型有如下附图图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。如图所示，本实用新型的汽车发动机电磁阀，包括外壳4和座体1，外壳4和座体I通过铜铆钉固定连接，外壳4和座体I形成的空腔内设有转子6、芯轴9、阀片5、磁钢3、定子铁片2、线圈组件7和铁芯8，转子6可转动设在芯轴9上，芯轴9固定设置，阀片5、磁钢3连接在转子6上随转子的转动而转动，所述阀片5为铝阀片，所述线圈组件7旁置于磁钢3的右侧，铁芯8设在线圈组件7的中央，所述定子铁片2围住磁钢3的外圆并在座体I的内孔固定设置，定子铁片2与线圈组件7相邻的右侧向外延伸呈半包围状围在线圈组件7的外缘。
权利要求1.一种汽车发动机电磁阀，其特征在于包括上下固定连接的外壳和座体，外壳和座体形成的空腔内设有转子、芯轴、阀片、磁钢、定子铁片、线圈组件和铁芯，转子可转动设在芯轴上，芯轴固定设置，阀片、磁钢连接在转子上随转子的转动而转动，所述线圈组件旁置于磁钢的一侧，铁芯设在线圈组件的中央，所述定子铁片围住磁钢的外圆在座体的内孔固定设置，定子铁片与线圈组件相邻的一侧向外延伸呈半包围状围在线圈组件的外缘。
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机电磁阀，其特征在于所述阀片为铝阀片。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机电磁阀，其特征在于包括上下固定连接的外壳和座体，外壳和座体形成的空腔内设有转子、芯轴、阀片、磁钢、定子铁片、线圈组件和铁芯，转子可转动设在芯轴上，芯轴固定设置，阀片、磁钢连接在转子上随转子的转动而转动，所述线圈组件旁置于磁钢的一侧，铁芯设在线圈组件的中央，所述定子铁片围住磁钢的外圆在座体的内孔固定设置，定子铁片与线圈组件相邻的一侧向外延伸呈半包围状围在线圈组件的外缘。本实用新型相比传统电磁阀，具有以下优点结构紧凑，阀片开关动作迅速。
文档编号F16K31/06GK202834315SQ20122057002
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者钟锦考 申请人:瑞安市阳宇机动车零部件有限公司