专利名称：一种组装式齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械传动领域，涉及一种组装式齿轮。
背景技术：
齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动形式。装在机器中的齿轮经过长期的工作使用后，齿轮往往会被损坏，如点蚀、胶合、磨损、断齿等。使得主动齿轮、中间齿轮及被动齿轮之间啮合不好，会出现推齿或缺齿现象，需要停机更换，由于传统的整体式齿轮成本较高，一损坏就需将整个齿轮更换，造成资源浪费，成本提高。传统齿轮在拆卸时需要将轴拆卸下来，再将齿轮轴向拆卸，不可避免的就需要将大量的相关部件同时拆卸下来，这种拆卸和重新组装的过程十分麻烦，更换时间较长，降低了工作效率。
实用新型内容本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处而提供一种组装式齿轮。更换齿轮只需更换齿圈，减少成本，且拆卸方便，缩短了维修时间。一种组装式齿轮，包括轮盘、设在轮盘外圈的齿圈、设在轮盘中心的轴孔，其特征在于:所述的轮盘和齿圈为可分离式结构；所述的齿圈包括大半齿圈和小半齿圈，大半齿圈和小半齿圈为可分离式结构。本实用新型所述的轮盘外圆壁上设有卡槽一，所述的大半齿圈内圆壁上设有突起一，轮盘和大半齿圈由卡槽一和突起一固定连接；所述的大半齿圈侧壁上设有卡槽二，小半齿圈侧壁上设有突起二，大半齿圈和小半齿圈由卡槽二和突起二固定连接。本实用新型所述的齿圈截面为梯形，齿圈内壁一边有沿轴向的内壁延长段，内壁高度和轮盘高度相等且大于齿圈上轮齿的宽度；大半齿圈的内壁延长段上和小半齿圈的内壁延长段上各开有一个通孔，轮盘上开有和齿圈上通孔相对应的两个小孔。本实用新型所述的小半齿圈长度大于轴孔直径长度。本实用新型还包含有和通孔与小孔相配合的螺丝。和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:1、本实用新型所述的齿轮在损坏后，只需要更换掉齿圈，减少了资源的浪费，降低了成本。2、在拆卸损坏的齿圈时，将小半齿圈侧壁的突起二移出大半齿圈侧壁的卡槽二，将大半齿圈和小半齿圈分离，再将大半齿圈内圆壁上的突起一移出轮盘上的卡槽一，再径向地拆卸出大半齿圈，即完成拆卸。拆卸方便，减少了维修时间。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型立体示意图。图3为本实用新型立体分解示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。实施例，见图1、图2、图3所示:一种组装式齿轮，包括轮盘1、设在轮盘I外圈的齿圈2、设在轮盘I中心的轴孔3。所述的轮盘I和齿圈2可分离。当轮齿受到损坏时，可以只拆卸掉齿圈2 ;所述的齿圈2包括大半齿圈4和小半齿圈5，大半齿圈4和小半齿圈5可分离。轮盘I外圆壁上设有卡槽一 6，所述的大半齿圈4内圆壁上设有突起一 7，轮盘I和大半齿圈4由卡槽一 6和突起一 7固定连接；所述的大半齿圈4侧壁上设有卡槽二 8，小半齿圈5侧壁上设有突起二 9，大半齿圈4和小半齿圈5由卡槽二 8和突起二 9固定连接。在拆卸损坏的齿圈2时，将小半齿圈5侧壁的突起二 9移出大半齿圈4侧壁的卡槽二 8,将大半齿圈4和小半齿圈5分离。由于小半齿圈5长度大于轴孔3直径长度,大半齿圈4的缺口宽度则大于轴的直径，所以将大半齿圈4内圆壁上的突起一 7移出轮盘I上的卡槽一 6，再径向地拆卸出大半齿圈4，即完成拆卸。拆卸方便，减少了维修时间。齿圈2截面为梯形，齿圈2内壁一边有沿轴向的内壁延长段10，内壁高度和轮盘I高度相等且大于齿圈2上轮齿的宽度；大半齿圈4的内壁延长段上和小半齿圈5的内壁延长段上各开有一个通孔11，轮盘I上开有和齿圈2上通孔11相对应的两个小孔12。在拼装好轮盘I与齿圈2后，再用相配合的螺丝13将固定住通孔11和小孔12的位置，使齿轮在运转过程中不至于发生侧移而使机械发生故障。
权利要求1.一种组装式齿轮，包括轮盘、设在轮盘外圈的齿圈、设在轮盘中心的轴孔，其特征在于:所述的轮盘和齿圈为可分离式结构；所述的齿圈包括大半齿圈和小半齿圈，大半齿圈和小半齿圈为可分离式结构。
2.根据权利要求1所述的组装式齿轮，其特征在于:所述的轮盘外圆壁上设有卡槽一，所述的大半齿圈内圆壁上设有突起一，轮盘和大半齿圈由卡槽一和突起一固定连接；所述的大半齿圈侧壁上设有卡槽二，小半齿圈侧壁上设有突起二，大半齿圈和小半齿圈由卡槽二和突起二固定连接。
3.根据权利要求2所述的组装式齿轮，其特征在于:所述的齿圈截面为梯形，齿圈内壁一边有沿轴向的内壁延长段，内壁高度和轮盘高度相等且大于齿圈上轮齿的宽度；大半齿圈的内壁延长段上和小半齿圈的内壁延长段上各开有一个通孔，轮盘上开有和齿圈上通孔相对应的两个小孔。
4.根据权利要求1所述的组装式齿轮，其特征在于:所述的小半齿圈长度大于轴孔直径长度。
5.根据权利要求3所述的组装式齿轮，其特征在于:还包含有和通孔与小孔相配合的螺丝。
专利摘要本实用新型属于机械传动领域，涉及一种组装式齿轮。一种组装式齿轮，包括轮盘、设在轮盘外圈的齿圈、设在轮盘中心的轴孔，所述的轮盘和齿圈为可分离式结构；所述的齿圈包括大半齿圈和小半齿圈，该大半齿圈和小半齿圈为可分离式结构。本实用新型所述的齿轮在损坏后，只需要更换掉齿圈，减少了资源的浪费，降低了成本。在拆卸损坏的齿圈时，将小半齿与大半齿圈分离，再将大半齿圈与轮盘分离，径向地拆卸出大半齿圈，即完成拆卸。拆卸方便，减少了维修时间。
文档编号F16H55/17GK203023437SQ201220754478
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者张邵荣 申请人:温岭市跃升齿轮厂