一种轴与轮的配合装置制造方法
【专利摘要】一种轴与轮的配合装置，为了解决现今在工作环境恶劣的情况下，轴与轮的轴孔之间因长期摩擦产生内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素，容易导致轴与轮之间发生粘连现象，严重时造成轴与轮之间发生卡死故障的问题，本发明提出一种轴与轮的配合装置，在轴与轮的配合处设置有若干空隙，从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生粘连并导致卡死的问题。
【专利说明】一种轴与轮的配合装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及转动配合装置，尤其涉及一种轴与轮的配合装置。
【背景技术】
[0002]在现今的轴与轮的配合设计中，在轴与轮的配合处，通常轴具有完整的外圆柱面而轮的轴孔则具有完整的内圆柱面，但是，在设备运行过程中，当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下，因轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素，容易导致轴与轮之间发生粘连现象，严重时造成轴与轮之间发生卡死故障。在现有技术中，为了增强润滑性，有时在轴孔上设置有小面积的润滑槽，但是，在设备长期运行过程中，当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下，仍然难以避免出现轴与轮卡死的现象。
【发明内容】
[0003]为了解决现今在工作环境恶劣的情况下，轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素，容易导致轴与轮之间发生粘连现象，严重时造成轴与轮之间发生卡死故障的问题，本发明提出一种轴与轮的配合装置，在轴与轮的配合面处设置有若干空隙，从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。
[0004]本发明解决问题的技术方案是:一种轴与轮的配合装置，包括安装固定的轴以及绕轴转动的轮，其特征是，在轴与轮的配合处设置有若干空隙，所述空隙减少轴与轮轴孔之间的接触面积。
[0005]本发明的优选方案是:所述轮的轴孔为完整的内圆柱面，在所述轴的外圆柱面上设置有若干平面，所述平面与轮轴孔的内圆柱面之间构成空隙。
[0006]本发明的优选方案是:所述轮的轴孔为完整的内圆柱面，在所述轴的外圆柱面上设置有若干凹槽，所述凹槽与轮的内圆柱面之间构成空隙。
[0007]本发明的优选方案是:所述轴的外圆柱面上的平面或凹槽长度小于轴孔的长度。
[0008]本发明优选方案是:所述轴为具有完整的外圆柱面的光轴，在所述轮轴孔的内圆柱面上设置有若干凹槽，所述凹槽与轴的外圆柱面之间构成空隙。
[0009]本发明的优选方案是:所述轮上的轴孔内圆柱面上的凹槽长度小于轴与轴孔配合处的长度。
[0010]本发明的有益效果是:由于在轴与轮的配合面处设置有若干空隙，从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1、图2、图3为现有轴与轮的配合设计的结构示意图；其中图1为轴结构示意图、图2轮结构示意图，图3为轴与轮的配合时的剖面示意图。
[0012]图4、图5、图6为本发明第一个实施例的结构示意图，图4为轴的结构示意图；图5为轴与轮配合的立体结构示意图，图6为轴与轮配合处的剖面示意图。
[0013]图7、图8、图9为本发明第二个实施例的结构示意图，图7为轴的结构示意图；图8为轴与轮配合的立体结构示意图，图9为轴与轮配合处的剖面示意图。
[0014]图10、图11、图12为本发明第三个实施例的结构示意图，图10为轮的结构示意图；图11为轴与轮配合的立体结构示意图，图12为轴与轮配合处的剖面示意图。
[0015]图中:
[0016]1.轴，IA轴外圆柱面，IAl平面，1A2凹槽；
[0017]2.轮，2.1轴孔，2.1A轴孔内圆柱面，2.1Al轴孔凹槽；
[0018]1-2 空隙。
【具体实施方式】
。
[0019]图1、图2、图3为现有轴与轮的配合设计的结构示意图；其中图1为轴结构示意图、图2轮结构示意图，图3为轴与轮的配合时的剖面示意图。图中显示，现有技术中，在轴I与轮2的配合处，轴I具有完整的外圆柱面1A，轮2的轴孔2.1则具有完整的内圆柱面
2.1A。当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下，轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素，容易导致轴I与轮2之间发生粘连现象，严重时造成轴I与轮2之间发生卡死故障。在现有技术中，为了增强润滑性，有时在轴孔上设置有小面积的润滑槽，但是，在设备长期运行过程中，当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下，仍然难以避免出现轴与轮互相卡死的现象。
[0020]图4、图5、图6为本发明第一个实施例的结构示意图，图4为轴的结构示意图；图5为轴与轮配合的立体结构示意图，图6为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示，在本例提出的一种轴与轮的配合装置中，包括安装固定的轴I以及绕轴转动的轮2 ;图4显示，在轴I的外圆柱面IA上设置有若干平面1A1，图5及图6显示，轮2的轴孔2.1具有完整的内圆柱面2.1A，在轴I与轮2的配合处，轴I的平面IAl与轮轴孔2.1的内圆柱面2.1A之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。在本例中，为了防止外部杂质进入到轴I与轮轴孔2.1的配合区，轴I平面IAl的长度小于轴孔的长度。
[0021]图7、图8、图9为本发明第二个实施例的结构示意图，图7为轴的结构示意图；图8为轴与轮配合的立体结构示意图，图9为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示，在本例提出的一种轴与轮的配合装置中，包括安装固定的轴I以及绕轴转动的轮2 ;图7显示，在轴I的外圆柱面IA上设置有若干凹槽1A2，图8及图9显示，轮2的轴孔2.1具有完整的内圆柱面2.1A，在轴I与轮2的配合处，轴I的凹槽1A2与轮轴孔2.1的内圆柱面2.1A之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。在本例中，为了防止外部杂质进入到轴I与轮轴孔2.1的配合区，轴I凹槽1A2的长度小于轴孔2.1的长度。
[0022]图10、图11、图12为本发明第三个实施例的结构示意图，图10为轮的结构示意图；图11为轴与轮配合的立体结构示意图，图12为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示，在本例提出的一种轴与轮的配合装置中，包括安装固定的轴I以及绕轴转动的轮2 ;图10显示，在轮2的轴孔2.1的内圆柱面2.1A上设置有若干凹槽2.1A1，图11及图12显示，轴I具有完整的外圆柱面1A，在轴I与轮2的配合处，轴I的外圆柱面IA与凹槽2.1Al之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。在本例中，为了防止外部杂质进入到轴I与轮轴孔2.1的配合区，轴孔2.1内圆柱面2.1A上的凹槽2.1Al的长度小于轴I与轴孔2.1的配合长度。
【权利要求】
1.一种轴与轮的配合装置，包括安装固定的轴以及绕轴转动的轮，其特征是，在轴与轮的配合处设置有若干空隙，所述空隙减少轴与轮轴孔之间的接触面积。
2.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轮的轴孔为完整的内圆柱面，在所述轴的外圆柱面上设置有若干平面，所述平面与轮轴孔的内圆柱面之间构成空隙。
3.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轮的轴孔为完整的内圆柱面，在所述轴的外圆柱面上设置有若干凹槽，所述凹槽与轮的内圆柱面之间构成空隙。
4.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轴为具有完整的外圆柱面的光轴，在所述轮轴孔的内圆柱面上设置有若干凹槽，所述凹槽与轴的外圆柱面之间构成空隙。
5.根据权利要求2或3任一权利要求所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轴的外圆柱面上的平面或凹槽长度小于轴孔的长度。
6.根据权利要求4所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轮上的轴孔内圆柱面上的凹槽长度小于轴与轴孔的配合长度。
【文档编号】F16C3/02GK104235165SQ201310248453
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2013年6月21日 优先权日:2013年6月21日
【发明者】乔克非, 刘晰, 黄子昌 申请人:深圳市能源环保有限公司