分体式铜焊粉末金属阀体的制作方法
【专利摘要】本发明涉及分体式铜焊粉末金属阀体。提供了一种供汽车变速器用的阀体组件。该阀体组件包括由粉末金属形成的第一阀体部件和由粉末金属形成的第二阀体部件。该第一阀体部件通过铜焊接头连在该第二阀体部件上。还提供一种形成阀体组件的方法。该方法包括由粉末金属形成第一阀体部件，由粉末金属形成第二阀体部件，以及将该第一和第二阀体部件烧结铜焊在一起以在该第一和第二阀体部件之间形成铜焊接头。
【专利说明】分体式铜焊粉末金属阀体
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用在汽车变速器中的部件，并且尤其涉及一种阀体，用于控制变速器的多个部件内的自动变速器流体流量。
【背景技术】
[0002]本节陈述只是提供与本发明相关的背景信息，并且可构成或不构成现有技术。
[0003]在自动变速器中，液压流体用来致动离合器和/或制动器以便选择或维持齿轮传动比。阀向离合器和/或制动器提供液压流体压力。阀体可具有几个阀来向离合器和/或制动器提供液压流体压力。例如，该阀体具有多个通道，这些通道把变速器流体送往阀以依照要求对变速器换挡。
[0004]典型地，用机械加工在阀体内形成这些通道。这样的机械加工费用高,并且产生金属切屑碎片，它们可能卡在阀体通道中或者可能以其它方式不合要求地保留在阀体中或阀体上。另外，制造商努力减小几乎所有汽车零部件的质量和重量。因此，寻找新的、改进的阀体。
【发明内容】
[0005]在可以与本文描述的其它变形组合或分开的一个变形中，提供一种供汽车变速器用的阀体组件。该阀体组件包括由粉末金属形成的第一阀体部件和由粉末金属形成的第二阀体部件。第一阀体部件通过铜焊接头连在第二阀体部件上。
[0006]在可以与本文描述的其它变形组合或分开的另一变形中，提供一种供汽车变速器用的阀体组件。该阀体组件包括由铝粉金属形成的第一阀体部件和由铝粉金属形成的第二阀体部件。第一阀体部件通过由烧结铜焊形成的铜焊接头直接连在第二阀体部件上。该铜焊接头由金属薄片、冲压垫片和/或浆料形成。第一和第二阀体部件形成阀体组件的主辐板，铜焊接头布置成基本上通过主辐板的中心。阀体组件具有多个贯穿其中形成的通道用于引导变速器流体。
[0007]在可以与本文描述的其它变形组合或分开的另一变形中，提供一种形成阀体组件的方法。该方法包括由粉末金属形成第一阀体部件和由粉末金属形成第二阀体部件。该方法还包括将第一和第二阀体部件烧结铜焊在一起以在第一和第二阀体部件之间形成铜焊接头。
[0008]本发明提供下列技术方案。
[0009]1.一种用在汽车变速器中的阀体组件，该阀体组件包括:
由粉末金属形成的第一阀体部件；和
由粉末金属形成的第二阀体部件，所述第一阀体部件通过铜焊接头连在所述第二阀体部件上。
[0010]2.如技术方案I所述的阀体组件，其中，所述阀体部件组件通过烧结铜焊形成。
[0011]3.如技术方案2所述的阀体组件，其中，所述第一阀体部件通过所述铜焊接头直接连在所述第二阀体部件上。
[0012]4.如技术方案3所述的阀体组件，其中，所述第一阀体部件是阀体的第一部分，所述第二阀体部件是该阀体的第二部分，所述第一和第二阀体部件连在一起形成基本完整的阀体。
[0013]5.如技术方案4所述的阀体组件，其中，所述第一阀体部件和所述第二阀体部件形成所述阀体的主辐板。
[0014]6.如技术方案5所述的阀体组件，其中，所述阀体具有多个贯穿其中形成的通道用于引导变速器流体。
[0015]7.如技术方案6所述的阀体组件，其中，所述粉末金属是铝。
[0016]8.如技术方案2所述的阀体组件，其中，所述铜焊接头由金属薄片、冲压垫片和浆料中的至少一种形成。
[0017]9.如技术方案7所述的阀体组件，所述阀体具有形成有贯穿所述阀体的孔的部分。
[0018]10.如技术方案9所述的阀体组件，其中，所述第一阀体部件具有形成所述孔的第一半的部分，所述第二阀体部件具有形成所述孔的第二半的部分。
[0019]11.如技术方案10所述的阀体组件，其中，所述铜焊接头是第一铜焊接头，所述阀体组件进一步地包括第三阀体部件，所述第三阀体部件通过第二铜焊接头连在所述第二阀体部件上。
[0020]12.一种用在汽车变速器中的阀体组件，该阀体组件包括:
由铝粉金属形成的第一阀体部件；和
由铝粉金属形成的第二阀体部件，所述第一阀体部件通过由烧结铜焊形成的铜焊接头直接连在所述第二阀体部件上，所述铜焊接头由金属薄片、冲压垫片和浆料中的至少一种形成，所述第一和第二阀体部件形成所述阀体组件的主辐板，所述阀体组件具有多个贯穿其中形成的通道用于弓I导变速器流体。
[0021]13.如技术方案12所述的阀体组件，其中，所述第一阀体部件具有形成有贯穿所述阀体组件的孔的第一半的部分，所述第二阀体部件具有形成有所述孔的第二半的部分，所述铜焊接头是第一铜焊接头，所述阀体组件进一步地包括第三阀体部件，所述第三阀体部件通过第二铜焊接头连在所述第二阀体部件上。
[0022]14.一种形成阀体组件的方法，所述方法包括:
由粉末金属形成第一阀体部件；
由粉末金属形成第二阀体部件；和
将所述第一和第二阀体部件烧结铜焊在一起以在所述第一和第二阀体部件之间形成铜焊接头。
[0023]15.如技术方案14所述的方法，其中，将所述第一和第二阀体部件烧结铜焊在一起的所述步骤包括用金属薄片、冲压垫片和浆料中的至少一种直接将所述第一和第二阀体部件连接在一起。
[0024]16.如技术方案14所述的方法，其中，形成所述第一和第二阀体部件的所述步骤包括在所述第一和第二阀体部件的至少一者中形成多个通道用于引导变速器流体，并且其中，所述粉末金属是铝。[0025]17.如技术方案16所述的方法，其中，所述铜焊接头是第一铜焊接头，所述方法进一步地包括:
由铝粉金属形成第三阀体部件；和
将所述第二和第三阀体部件烧结铜焊在一起以在所述第二和第三阀体部件之间形成第二铜焊接头。
[0026]18.如技术方案16所述的方法，其中，形成所述第一阀体部件的所述步骤包括形成贯穿所述第一阀体部件的孔的第一半，形成所述第二阀体部件的所述步骤包括形成贯穿所述第二阀体部件的孔的第二半。
[0027]19.如技术方案17所述的方法，其中，形成所述第二阀体部件的所述步骤包括形成贯穿所述第二阀体部件的孔的第一半，形成所述第三阀体部件的所述步骤包括形成贯穿所述第三阀体部件的孔的第二半。
[0028]20.如技术方案19所述的方法，进一步地包括把定位销插入所述孔中并且在定径压力机中压所述阀体组件以制定所述孔的尺寸。
[0029]通过本文提供的描述将更明显看到更多方面和适用领域。应当理解，这个描述和特定例子仅仅意图用于说明并且不意图限制本发明的范围。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]本文描述的附图只是起到举例的作用，而决不意图限制本发明的范围。
[0031]图1是按照本发明原理的阀体组件的组装前的立体图；
图2是按照本发明原理的图1的阀体组件在阀体已经组装之后的立体图；
图3是按照本发明原理的另一组装好的阀体组件的立体图；和 图4是框图，解释了按照本发明原理的形成阀体组件的方法。
【具体实施方式】
[0032]下列描述本质上仅仅是示例性的并且不意图限制本发明、应用或用途。
[0033]参照图1，示出了组装之前阀体组件10的两个半部或部件12、14。阀体组件10具有形成在其中的多个通道16，这些通道用来把液压流体送往变速器的离合器和/或制动器(未示出)。因此，第一部件12是阀体组件10的一部分，第二部件14是阀体组件10的另一部分。
[0034]第一部件12和第二部件14由粉末金属例如铝形成。通道16可以在不用机械加工的情况下形成在粉末金属阀体10之内，并且，可以使用比否则将在机械加工中用到的更精密的公差。铜焊料18被涂到或加到第一部件12的内表面20上和/或第二部件14的内表面22上。第一和第二部件12、14然后进行铜焊，优选地，进行烧结铜焊。第一和第二部件12、14还具有多个通孔23，这些通孔相对于彼此不得渗漏。因此，这两个部件12、14铜焊在一起必然产生极好的密封性能。
[0035]现在参照图2，示出组装后的阀体组件10，在第一和第二部件12、14已经进行了铜焊或烧结铜焊之后，在第一与第二部件12、14之间形成铜焊接头24。这样，第一和第二部件
12、14被铜焊接头24连在一起。在所示实施例中，第一和第二部件12、14被铜焊接头24直接相连。当第一和第二部件12、14连在一起时，它们形成基本上完整的阀体组件10。铜焊接头24可以大致位于阀体组件10内的中心，或者，铜焊接头24可以偏心地定位，如图2所
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[0036]在组装时，第一阀体部件12和第二阀体部件14形成阀体组件10的主辐板。在组装之前，阀体组件10沿着中心把主辐板分成第一和第二部件12、14。举例来说，第一和第二部件每个可以具有约1.5毫米的辐板厚。
[0037]最终形成铜焊接头24的铜焊料18可以是任何合适的材料。例如，铜焊料18和铜焊接头24可以由金属薄片、冲压垫片和浆料的一个或多个形成。铜焊料18可以提供密封性能和机械强度以将第一和第二部件12、14保持在一起。
[0038]现在参照图3，示出另一阀体组件，且总体上标为110。就像如上所述的阀体组件10，图3中的阀体组件110具有第一阀体部件112和第二阀体部件114。第二阀体部件114通过铜焊接头124直接连在第一阀体部件112上，其中，优选地，第一和第二部件112、114被烧结铜焊在一起。上文的阀体组件10的其余描述同样适用于阀体组件110，作为参考并入此处。例如，一个或两个部件112、114具有形成在其中的多个通道116，这些通道用于引导液压变速器流体。
[0039]除了第一和第二阀体部件112、114之外，阀体组件110具有第三阀体部件126，该第三阀体部件烧结铜焊到第二阀体组件114上以在第二和第三阀体部件114、126之间形成第二铜焊接头128。
[0040]阀体组件110具有形成有孔130穿过阀体组件110的部分。在所示实施例中，第二部件114形成孔130的第一半，第三部件126具有形成孔130的另一半的部分。因此，在组装之前，阀体组件110沿着孔130的中心线分成第二和第三部件114、126。此外，其它孔132形成在阀体组件110中，这些孔形成在第一和第二部件112、114中。在所示实施例中，第一部件112形成孔132的第一半，第二部件114形成孔132的第二半。在组装之前，阀体组件110沿着孔132的中心线分成第一和第二部件112、114。
[0041]在这些阀体部件112、114、126连在一起之后，定径销(sizing pin)放入孔130、132中，并且，阀体组件110放入定径压力机中以精确地制定孔130、132的尺寸，这要求非常精密的公差。此外，定径压力机可以用来纯粹地形成阀体组件10、110中的任何一个以弄平阀体组件10、110的密封面140。
[0042]现在参照图4，示出形成阀体组件10、110的方法，总体上标为200。方法200包括步骤202，由粉末金属形成第一阀体部件12、112，步骤104，由粉末金属形成第二阀体部件
14、114。当然，如果需要，这些步骤202、204可以同时执行。形成第一和第二阀体部件12、112、14、114的步骤202、204可以包括在第一和第二阀体部件12、112、14、114中形成的多个通道16、116，这些通道用来引导变速器流体通过阀体组件10、110。粉末金属优选为提供为招。
[0043]方法200然后包括步骤206，将第一和第二阀体部件12、112、14、114烧结铜焊在一起以在第一和第二阀体部件12、112、14、114之间形成铜焊接头24、124。将第一和第二阀体部件12、112、14、114烧结铜焊在一起的步骤206可以包括用金属薄片、冲压垫片和浆料的至少一种直接将第一和第二阀体部件12、112、14、114连接在一起。
[0044]在一些变形中，形成第一阀体部件12、112的步骤202可以包括形成通过第一阀体部件12、112的孔130、132的第一半，形成第二阀体部件14、114的步骤204可以包括形成经过第二阀体部件14、114的孔130、132的第二半。方法200还可以包括步骤，将定位销插入孔130、132中并且在定径压力机中压阀体组件110以制定孔130、132的尺寸。此外，方法200可以包括在定径压力机中压阀体组件10、110的密封面140以弄平密封面140。
[0045]在一些变形中，方法200能够进一步地包括步骤，由粉末金属例如铝形成第三阀体部件126，并且将第二和第三阀体部件114、126烧结铜焊在一起以在第二和第三阀体部件114、126之间形成第二铜焊接头124。
[0046]本文描述的阀体组件10、110可以不需要通道16、116的机械加工，因此，可以减少或消除机械加工的费用以及来于此的切屑碎片。此外，阀体部件12、14、112、114、126的粉末金属构造可以允许通道16、116的更精密的公差，因此，阀体组件10、110可以制造得比常规阀体更小、更轻。
[0047]发明的描述本质上仅仅是示例性的，并且不脱离本发明要旨的变形也在本发明的范围内。这些变形不看成是偏离本发明的精神和范围。参照单个图描述的特征可以适用于本文的其它图，只要不脱离本发明的精神和范围。
【权利要求】
1.一种用在汽车变速器中的阀体组件，该阀体组件包括: 由粉末金属形成的第一阀体部件；和 由粉末金属形成的第二阀体部件，所述第一阀体部件通过铜焊接头连在所述第二阀体部件上。
2.如权利要求1所述的阀体组件，其中，所述阀体部件组件通过烧结铜焊形成。
3.如权利要求2所述的阀体组件，其中，所述第一阀体部件通过所述铜焊接头直接连在所述第二阀体部件上。
4.如权利要求3所述的阀体组件，其中，所述第一阀体部件是阀体的第一部分，所述第二阀体部件是该阀体的第二部分，所述第一和第二阀体部件连在一起形成基本完整的阀体。
5.如权利要求4所述的阀体组件，其中，所述第一阀体部件和所述第二阀体部件形成所述阀体的主辐板。
6.如权利要求5所述的阀体组件，其中，所述阀体具有多个贯穿其中形成的通道用于引导变速器流体。
7.如权利要求6所述的阀体组件，其中，所述粉末金属是铝。
8.如权利要求2所述的阀体组件，其中，所述铜焊接头由金属薄片、冲压垫片和浆料中的至少一种形成。
9.一种用在汽车变速器中的阀体组件，该阀体组件包括: 由铝粉金属形成的第一阀体部件；和 由铝粉金属形成的第二阀体部件，所述第一阀体部件通过由烧结铜焊形成的铜焊接头直接连在所述第二阀体部件上，所述铜焊接头由金属薄片、冲压垫片和浆料中的至少一种形成，所述第一和第二阀体部件形成所述阀体组件的主辐板，所述阀体组件具有多个贯穿其中形成的通道用于弓I导变速器流体。
10.一种形成阀体组件的方法，所述方法包括: 由粉末金属形成第一阀体部件； 由粉末金属形成第二阀体部件；和 将所述第一和第二阀体部件烧结铜焊在一起以在所述第一和第二阀体部件之间形成铜焊接头。
【文档编号】F16K27/10GK103775709SQ201310489887
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2012年10月19日
【发明者】R.A.久尔达 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司