多速变速器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及多速变速器。提供一种变速器，该变速器具有输入构件、输出构件、至少三个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每一个包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以三个的组合来致动，以建立多个前进传动比和至少一个倒档传动比。
【专利说明】多速变速器
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2012年11月5日提交的美国临时申请N0.61/722477的权益。上述申请的公开内容通过引用合并于本文。
【技术领域】
[0003]本发明总体涉及一种多速变速器，且更具体地涉及一种具有多个速度、三个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
【背景技术】
[0004]该部分的内容仅提供与本公开有关的背景信息，且可能会或可能不会构成现有技术。
[0005]典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮布置和固定互连件的组合来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常由包装、成本和期望速度比规定。
[0006]虽然当前变速器实现其预期目的，但是对新式和改进变速器构造的需要实质上是持续不断的，所述变速器构造展现改进的性能(尤其是从效率、响应性和平滑性的角度看)和改进的包装(主要是减少尺寸和重量)。因此，需要改进的、成本有效的、紧凑的多速变速器。
【发明内容】
[0007]提供一种变速器，该变速器具有输入构件、输出构件、至少三个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个都包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如可以是离合器和制动器。
[0008]离合器和制动器可以是任意类型的，包括但不限于摩擦离合器、摩擦带、单向离合器、可选择单向离合器、爪形离合器、同步器和类似装置。此外，任何节点都可使用单个装置或这些装置的组合，例如，第一制动器可构造为爪形离合器和单向离合器的组合、或者单向离合器和摩擦离合器的组合。类似地，若干其他组合也是可能的。
[0009]在本发明的另一实施例中，变速器包括:第一、第二和第三行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有太阳轮、行星架构件和齿圈，并且输入构件与第一行星齿轮组的太阳轮持续地连接以与其共同旋转，输出构件与第三行星齿轮组的齿圈持续地连接以与其共同旋转。
[0010]在本发明的又一实施例中，变速器包括第一互连构件，该第一互连构件将第一行星齿轮组的齿圈与第二行星齿轮组的行星架构件持续地互连。
[0011]在本发明的另一实施例中，变速器包括第二互连构件，该第二互连构件将第二行星齿轮组的齿圈与第三行星齿轮组的太阳轮持续地互连。
[0012]在本发明的又一一实施例中，变速器包括第一扭矩传递机构，该第一扭矩传递构件可选择性地接合以将输入构件和第一行星齿轮组的太阳轮与第三行星齿轮组的行星架构件互连。[0013]在本发明的另一实施例中，变速器包括第二扭矩传递机构，该第二扭矩传递机构可选择性地接合以将第一行星齿轮组的行星架构件与第三行星齿轮组的行星架构件互连。
[0014]在本发明的又一实施例中，变速器包括第三扭矩传递机构，该第三扭矩传递机构可选择性地接合以将第一行星齿轮组的行星架构件与第二行星齿轮组的齿圈和第三行星齿轮组的太阳轮互连。
[0015]在本发明的另一实施例中，变速器包括第四扭矩传递机构，该第四扭矩传递机构可选择性地接合以将第二行星齿轮组的齿圈和第三行星齿轮组的太阳轮与第二行星齿轮组的太阳轮互连。
[0016]在本发明的又一实施例中，变速器包括第四扭矩传递机构，该第四扭矩传递机构可选择性地接合以将第二行星齿轮组的齿圈和第三行星齿轮组的太阳轮与第一行星齿轮组的齿圈和第二行星齿轮组的行星架构件互连。
[0017]在本发明的另一实施例中，变速器包括第四扭矩传递机构，该第四扭矩传递机构可选择性地接合以将第二行星齿轮组的行星架构件与第二行星齿轮组的太阳轮互连。
[0018]在本发明的又一实施例中，变速器包括第五扭矩传递机构，该第五扭矩传递机构可选择性地接合以将第一行星齿轮组的行星架构件与固定构件互连。
[0019]在本发明的另一实施例中，变速器包括第六扭矩传递机构，该第六扭矩传递机构可选择性地接合以将第二行星齿轮组的太阳轮与该固定构件互连。
[0020]在本发明的又一实施例中，变速器包括第七扭矩传递机构，该第七扭矩传递机构可选择性地接合以将第三行星齿轮组的行星架构件与该固定构件互连。
[0021]在本发明的另一实施例中，所述扭矩传递机构可以至少三个的组合选择性地接合以在输入构件与输出构件之间建立多个前进速比和至少一个倒档速比。
[0022]本发明进一步提供下述方案。
[0023]1.一种变速器，所述变速器包括:
[0024]输入构件；
[0025]输出构件；
[0026]第一、第二和第三行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有第一、第二和第三构件；
[0027]两个互连构件，所述互连构件将所述第一、第二和第三行星齿轮组的构件与所述第一、第二和第三行星齿轮组的另一构件持续地互连；以及
[0028]七个扭矩传递机构，其中所述七个扭矩传递机构中的四个各自可选择性地接合以将所述第一、第二和第三构件中的至少一个与所述第一、第二、第三构件中的至少另一个互连，并且其中所述七个扭矩传递机构中的三个各自可选择性地接合以将所述第一、第二和第三构件中的至少一个与固定构件互连；以及
[0029]其中，所述七个扭矩传递机构能够以至少三个的组合选择性地接合以在所述输入构件与所述输出构件之间建立多个前进速比和至少一个倒档速比。
[0030]2.根据方案I所述的变速器，其中，所述两个互连构件还包括第一互连构件和第二互连构件，所述第一互连构件将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第二构件持续地互连，所述第二互连构件将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连。
[0031]3.根据方案2所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第一个可选择性地接合以将所述输入构件和所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第三行星齿轮组的第二构件互连。
[0032]4.根据方案3所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第二个可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第二构件互连。
[0033]5.根据方案4所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第三个可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第一构件互连。
[0034]6.根据方案5所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第四个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第三行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第三构件互连。
[0035]7.根据方案5所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第四个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第三行星齿轮组的第三构件与所述第一行星齿轮组的第三构件和所述第二行星齿轮组的第二构件互连。
[0036]8.根据方案5所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第四个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件互连。
[0037]9.根据方案6所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第五个可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述固定构件互连。
[0038]10.根据方案9所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第六个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第三构件与所述固定构件互连。
[0039]11.根据方案10所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第七个可选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的第二构件与所述固定构件互连。
[0040]12.根据方案I所述的变速器，其中，所述输入构件与所述第一行星齿轮组的第一构件持续地连接以与其共同旋转。
[0041]13.根据方案I所述的变速器，其中，所述输出构件与所述第三行星齿轮组的第一构件持续地连接以与其共同旋转。
[0042]14.根据方案I所述的变速器，其中，所述第一行星齿轮组的第一构件、所述第二行星齿轮组的第三构件和所述第三行星齿轮组的第三构件是太阳轮，所述第一、第二和第三行星齿轮组的第二构件是行星架构件，所述第一行星齿轮组的第三构件、所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第三行星齿轮组的第一构件是齿圈。
[0043]15.—种变速器，包括:
[0044]输入构件；
[0045]输出构件；
[0046]第一、第二和第三行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有第一、第二和第三构件；
[0047]第一互连构件，所述第一互连构件将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第二构件持续地互连；
[0048]第二互连构件，所述第二互连构件将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连；
[0049]七个扭矩传递机构，所述七个扭矩传递机构各自可选择性地接合以将所述第一、第二和第三构件中的至少一个与所述第一、第二、第三构件和固定构件中的至少一个其他构件互连；以及[0050]其中，所述七个扭矩传递机构能够以至少三个的组合选择性地接合以在所述输入构件与所述输出构件之间建立多个前进速比和至少一个倒档速比。
[0051]16.根据方案15所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第一个可选择性地接合以将所述输入构件和所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第三行星齿轮组的第二构件互连。
[0052]17.根据方案16所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第二个可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第二构件互连。
[0053]18.根据方案17所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第三个可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第一构件互连。
[0054]19.根据方案18所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第四个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第三行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第三构件互连。
[0055]20.根据方案19所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第五个可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述固定构件互连。
[0056]21.根据方案20所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第六个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第三构件与所述固定构件互连。
[0057]22.根据方案21所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第七个可选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的第二构件与所述固定构件互连。
[0058]23.根据方案15所述的变速器，其中，所述输入构件与所述第一行星齿轮组的第一构件持续地连接以与其共同旋转
[0059]24.根据方案15所述的变速器，其中，所述输出构件与所述第三行星齿轮组的第一构件持续地连接以与其共同旋转。
[0060]25.根据方案15所述的变速器，其中，所述第一行星齿轮组的第一构件、所述第二行星齿轮组的第三构件和所述第三行星齿轮组的第三构件是太阳轮，所述第一、第二和第三行星齿轮组的第二构件是行星架构件，所述第一行星齿轮组的第三构件、所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第三行星齿轮组的第一构件是齿圈。
[0061]26.一种变速器,包括:
[0062]输入构件；
[0063]输出构件；
[0064]第一、第二和第三行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有太阳轮、行星架构件和齿圈，其中所述输入构件与所述第一行星齿轮组的太阳轮持续地连接以与其共同旋转，所述输出构件与所述第三行星齿轮组的齿圈持续地连接以与其共同旋转；
[0065]第一互连构件，所述第一互连构件将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述第二行星齿轮组的行星架构件持续地互连；
[0066]第二互连构件，所述第二互连构件将所述第二行星齿轮组的齿圈与所述第三行星齿轮组的太阳轮持续地互连；
[0067]第一扭矩传递机构，所述第一扭矩传递机构可选择性地接合以将所述输入构件和所述第一行星齿轮组的太阳轮与所述第三行星齿轮组的行星架构件互连；
[0068]第二扭矩传递机构，所述第二扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的行星架构件与所述第三行星齿轮组的行星架构件互连；
[0069]第三扭矩传递机构，所述第三扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的行星架构件与所述第二行星齿轮组的齿圈和所述第三行星齿轮组的太阳轮互连；
[0070]第四扭矩传递机构，所述第四扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的齿圈和所述第三行星齿轮组的太阳轮与所述第二行星齿轮组的太阳轮互连；
[0071]第五扭矩传递机构，所述第五扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的行星架构件与固定构件互连；
[0072]第六扭矩传递机构，所述第六扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的太阳轮与所述固定构件互连；
[0073]第七扭矩传递机构，所述第七扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的行星架构件与所述固定构件互连；
[0074]其中所述扭矩传递机构能够以至少三个的组合选择性地接合以在所述输入构件与所述输出构件之间建立多个前进速比和至少一个倒档速比。
[0075]本发明的其它特征、方面和益处通过参考后述说明和附图将显而易见，在附图中，相同的附图标记表示相同的部件、元件或特征。
【专利附图】
【附图说明】
[0076]本文所述的附图仅用于图示说明的目的，且不打算以任何方式限制本公开的范围。
[0077]图1是根据本发明原理的变速器的实施例的杠杆图；
[0078]图2是根据本发明原理的图1的变速器的变形的示意图；以及
[0079]图3是真值表，其示出各扭矩传递元件的接合状态的示例以产生图1-3中所示的变速器的多个前进以及至少一个倒档速度或传动比。
[0080]图4是根据本发明原理的变速器的另一实施例的杠杆图；
[0081]图5是根据本发明原理的图4的变速器的另一变形的示意图；
[0082]图6是根据本发明原理的变速器的又另一实施例的杠杆图；以及
[0083]图7是根据本发明原理的图6的变速器的又另一变形的示意图。
【具体实施方式】
[0084]以下说明本质上仅为示范性的，且不意图限制本公开、应用、或使用。
[0085]首先，应当理解的是，本发明的多速自动变速器的实施例在三个行星齿轮组的元件之间具有永久机械连接设置。如本文使用的，联接或互连指的是元件之间例如通过刚性构件或轴的直接、持续和永久联接或互连。另一方面，选择性联接或互连指的是通过离合器或制动器的选择性联接，其中离合器或制动器可接合和脱离，使得当接合时，选择性联接或互连的元件一起旋转，而当脱离时，选择性联接或互连的元件独立地自由旋转。
[0086]在一个实施例中，第一行星齿轮组的第三部件或元件永久联接到第二行星齿轮组的第二部件或元件。此外，第二行星齿轮组的第一部件或元件永久联接到第三行星齿轮组的第三部件或元件。
[0087]现在参照图1，以杠杆图的形式示出了多速变速器10的实施例。杠杆图是诸如自动变速器的机械装置的部件的示意图。每个独立的杠杆表示行星齿轮组，其中行星齿轮的三个基本机械部件均由节点表示。因而，单个杠杆包含三个节点:一个用于太阳轮，一个用于行星齿轮行星架，一个用于齿圈。在一些情况下，两个杠杆可以组合成具有多于三个节点(通常四个节点)的单个杠杆。例如，如果两个不同杠杆上的两个节点通过固定连接件互连，那么它们可表示为单个杠杆上的单个节点。每个杠杆的节点之间的相对长度可以用于表示每个相应齿轮组的齿圈一太阳轮比。继而，这些杠杆比用于改变变速器的传动比以实现合适的比和比级数(ratio progression)。各个行星齿轮组的节点之间的机械联接件或互连件由细的水平线表示，且扭矩传递装置(例如离合器和制动器)表示为交织的指形物。杠杆图的形式、目的和使用的进一步阐述可见于Benford和Leising的SAEPaper810102“The Lever Analogy:A New Tool in Transmission Analysis，，，该论文在此作为参考全部引入。
[0088]变速器10包括输入轴或构件12、第一行星齿轮组14、第二行星齿轮组16和第三行星齿轮组18以及输出轴或构件22。在图1的杠杆图中，第一行星齿轮组14具有三个节点:第一节点14A、第二节点14B和第三节点14C。第二行星齿轮组16具有三个节点:第一节点16A、第二节点16B和第三节点16C。第三行星齿轮组18具有三个节点:第一节点18A、第二节点18B和第三节点18C。
[0089]输入构件12持续地联接到第一行星齿轮组14的第二节点14A。输出构件22持续地联接到第三行星齿轮组18的第二节点18A。
[0090]第一行星齿轮组14的第三节点14C联接到第二行星齿轮组16的第二节点16B。第一行星齿轮组16的第一节点16A联接到第三行星齿轮组18的第三节点18C。
[0091]第一离合器24将第一行星齿轮组14的第一节点14A选择性地连接到第三行星齿轮组18的第二节点18B。第二离合器26将第一行星齿轮组14的第二节点14B选择性地连接到第三行星齿轮组18的第二节点18B。第三离合器28将第一行星齿轮组14的第二节点14B选择性地连接到第二行星齿轮组16的第一节点16A和第三行星齿轮组18的第三节点18C。第四离合器30将第二行星齿轮组16的第三节点16C选择性地连接到第二行星齿轮组16的第一节点16A和第三行星齿轮组18的第三节点18C。
[0092]第一制动器32将第一行星齿轮组14的第二节点14B选择性地连接到固定构件或变速器壳体50。第二制动器34将第二行星齿轮组16的第三节点16C选择性地连接到固定构件或变速器壳体50。第三制动器36将第三行星齿轮组18的第二节点18B选择性地连接到固定构件或变速器壳体50。
[0093]现在参照图2，杆状图表示根据本发明的一种形式的多速变速器10的实施例的示意性布局。在图2中，图1的杠杆图的附图标记继续适用。离合器和联接件被相应地示出，而行星齿轮组的节点此时显现为行星齿轮组的部件，例如太阳轮、齿圈、行星齿轮和行星齿轮行星架。
[0094]例如，第一行星齿轮组14包括太阳轮构件14A、齿圈构件14C和行星齿轮行星架构件14B，该行星齿轮行星架构件14B可旋转地支撑一组行星齿轮14D(图中仅示出其中的一个)。太阳轮构件14A与输入轴或构件12连接以与其共同旋转。齿圈构件14C与第一轴或互连构件42连接以与其共同旋转。行星架构件14B与第二轴或互连构件44以及与第三轴或互连构件46连接以与其共同旋转。行星齿轮组14D均构造为与太阳轮构件14A和齿圈构件14C互相啮合。
[0095]第二行星齿轮组16包括太阳轮构件16C、齿圈构件16A和行星齿轮行星架构件16B，该行星齿轮行星架构件16B可旋转地支撑一组行星齿轮16D(图中仅示出其中的一个)。太阳轮构件16C与第四轴或互连构件48连接以与其共同旋转。齿圈构件16A与第五轴或互连构件52连接以与其共同旋转。行星架构件16B与第一轴或互连构件42连接以与其共同旋转。行星齿轮16D均构造为与齿圈构件16A和太阳轮构件16C互相啮合。
[0096]第三行星齿轮组18包括太阳轮构件18C、齿圈构件18A和行星齿轮行星架构件18B，该行星齿轮行星架构件18B可旋转地支撑一组行星齿轮18D(图中仅示出其中的一个)。太阳轮构件18C与第五轴或互连构件52连接以与其共同旋转。齿圈构件18A与输出轴或构件22连接以与其共同旋转。行星架构件18B与第六轴或互连构件54以及与第七轴或互连构件56连接以与其共同旋转。行星齿轮18D均构造为与太阳轮构件18C和齿圈构件18A互相啮合。
[0097]输入轴或构件12持续地连接到输入源，诸如发动机(未示出)或扭矩变换器的涡轮(未示出)。输出轴或构件22与诸如最终驱动单元或传动箱(未示出)的另一输出持续地连接。
[0098]包括第一、第二、第三和第四离合器24、26、28、30以及第一、第二和第三制动器32,34和36的扭矩传递机构允许行星齿轮组14、16、18的轴或互连构件42、44、46、48、52、54和56以及壳体50的选择性互连。
[0099]例如，第一离合器24可选择性地接合以将第七轴或互连构件56与输入轴或构件12连接。第二离合器26可选择性地接合以将第三轴或互连构件46与第七轴或互连构件56连接。第三离合器28可选择性地接合以将第三轴或互连构件46与第五轴或互连构件52连接。第四离合器30可选择性地接合以将第四轴或互连构件48与第五轴或互连构件52连接。
[0100]第一制动器32可选择性地接合以将第二轴或互连构件44与固定元件或变速器壳体50连接，以便限制该构件44相对于该变速器壳体50旋转。第二制动器34可选择性地接合以将第四轴或互连构件48与固定元件或变速器壳体50连接，以便限制该构件48相对于该变速器壳体50旋转。第三制动器36可选择性地接合以将第六轴或互连构件54与固定元件或变速器壳体50连接，以便限制该构件54相对于该变速器壳体50旋转。继而，连接到这些连接构件中的每个的行星齿轮组的部件也被相应地连接或限制。
[0101]现在参照图1、2和3，将对该多速变速器10的操作进行描述。将理解的是，变速器10能够将扭矩以多个前进速度或扭矩比以及至少一个倒档速度或扭矩比从输入轴或构件12传递到输出轴或构件22。每个前进速度和倒档速度或扭矩比通过扭矩传递机构(即、第一离合器24、第二离合器26、第三离合器28、第四离合器30、第一制动器32、第二制动器34和第三制动器36)中的一个或多个的接合来实现，下文将对其进行说明。
[0102]图3是真值表，其示出了被起用或接合以实现各档位状态的扭矩传递机构的各种组合。框中的“X”是指具体离合器或制动器被接合以实现期望档位状态。还示出了各档位状态的实际数值传动比，但是应当理解的是这些数值仅仅是示例性的并且它们可在宽泛范围内进行调节以适合变速器10的各种应用和操作标准。当然，取决于所选定的齿轮直径、齿轮齿数和齿轮构造，也可实现其他传动比。[0103]例如，第一倒档传动比通过接合或起用第三离合器28、第四离合器30和第三制动器36来建立。第三离合器28将第三轴或互连构件46与第五轴或互连构件52连接。第四离合器30将第四轴或互连构件48与第五轴或互连构件52连接。第三制动器36将第六轴或互连构件54与固定兀件或变速器壳体50连接，以便限制该构件54相对于变速器壳体50旋转。类似地，通过离合器和制动器接合的不同组合来实现十个前进比，例如如图3中所
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[0104]此外，本发明构想到使用爪形离合器用于第二离合器26。第一、第三和第四离合器24,28和30是摩擦或盘片离合器。另外，图3的离合器表示出了用以实现第一、第二、第六和第八档位的多个接合方案。
[0105]将理解的是，变速器10的多速实施例的操作和档位状态的上述说明假定:首先，在给定档位状态未具体提及的所有离合器均无效或脱离，其次，在至少相邻档位状态之间的换档(即，档位状态的改变)期间，在两个档位状态均接合或起用的离合器将保持接合或起用。另外，变速器10的各传动比的操作和建立例如通过扭矩传递元件的接合来提供，如图3中所示。
[0106]在本发明的另一实施例中，变速器100在图4和5中被示出。图4是该实施例的杠杆图，而图5是示出行星齿轮组14、16和18中的每一个的每个部件(即，太阳轮、齿圈和行星架)的互连和位置的示意图。如图4和5中所示，除了第四离合器30之外，行星齿轮组14、16和18中的每一个的部件、离合器24、26、28、30、制动器32、34、36以及轴或互连构件42、44、46、48、52、54和56均与参照图1和2不出并描述的相同，并且用相同的附图标记表示。第四离合器30已被替换为第四离合器30’。不是如图1中所示将第二行星齿轮组16的第三节点16C与第二行星齿轮组16的第一节点16A和第三行星齿轮组18的第三节点18C选择性地互连，第四离合器30’如图4中所示将第二行星齿轮组16的第二节点16B与第二行星齿轮组16的第一节点16A和第三行星齿轮组18的第三节点18C互连。在图5中，不是如图2中所示将第四中间轴或构件48与第五中间轴或构件52选择性地互连，齿圈14C与第五中间轴或构件52选择性地互连。
[0107]在本发明的又另一实施例中，变速器200在图6和7中被示出。图6是该实施例的杠杆图，而图7是示出行星齿轮组14、16和18中的每一个的每个部件(即，太阳轮、齿圈和行星架)的互连和位置的示意图。如图6和7中所示，除了第四离合器30之外，行星齿轮组14、16和18中的每一个的部件、离合器24、26、28、30、制动器32、34、36以及轴或互连构件42、44、46、48、52、54和56均与参照图1和2示出并描述的相同，并且用相同的附图标记表示。第四离合器30已被替换为第四离合器30”。不是如图1中所示将第二行星齿轮组16的第三节点16C与第二行星齿轮组16的第一节点16A和第三行星齿轮组18的第三节点18C选择性地互连，第四离合器30”如图6中所示将第二行星齿轮组16的第二节点16B与第二行星齿轮组16的第三节点16C选择性地互连。在图7中，不是如图2中所示将第四中间轴或构件48与第五中间轴或构件52互连，第四离合器30”将行星架构件14B与第四中间轴或构件48选择性地互连。
[0108]本发明的说明本质上仅仅是示例性的，且不偏离本发明实质的变型意在包括在本发明的范围内。这种变型被认为不偏离本发明的精神和范围。
【权利要求】
1.一种变速器，所述变速器包括: 输入构件； 输出构件； 第一、第二和第三行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有第一、第二和第三构件； 两个互连构件，所述互连构件将所述第一、第二和第三行星齿轮组的构件与所述第一、第二和第三行星齿轮组的另一构件持续地互连；以及 七个扭矩传递机构，其中所述七个扭矩传递机构中的四个各自可选择性地接合以将所述第一、第二和第三构件中的至少一个与所述第一、第二、第三构件中的至少另一个互连，并且其中所述七个扭矩传递机构中的三个各自可选择性地接合以将所述第一、第二和第三构件中的至少一个与固定构件互连；以及 其中，所述七个扭矩传递机构能够以至少三个的组合选择性地接合以在所述输入构件与所述输出构件之间建立多个前进速比和至少一个倒档速比。
2.根据权利要求1所述的变速器，其中，所述两个互连构件还包括第一互连构件和第二互连构件，所述第一互连构件将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第二构件持续地互连，所述第二互连构件将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连。
3.根据权利要求2所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第一个可选择性地接合以将所述输入构件和所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第三行星齿轮组的第二构件互连。
4.根据权利要求3所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第二个可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第二构件互连。
5.根据权利要求4所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第三个可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第一构件互连。
6.根据权利要求5所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第四个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第三行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第三构件互连。
7.根据权利要求5所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第四个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第三行星齿轮组的第三构件与所述第一行星齿轮组的第三构件和所述第二行星齿轮组的第二构件互连。
8.根据权利要求5所述的变速器，其中，所述七个扭矩传递机构中的第四个可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件互连。
9.一种变速器，包括: 输入构件； 输出构件； 第一、第二和第三行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有第一、第二和第三构件； 第一互连构件，所述第一互连构件将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第二构件持续地互连； 第二互连构件，所述第二互连构件将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连；七个扭矩传递机构，所述七个扭矩传递机构各自可选择性地接合以将所述第一、第二和第三构件中的至少一个与所述第一、第二、第三构件和固定构件中的至少一个其他构件互连；以及 其中，所述七个扭矩传递机构能够以至少三个的组合选择性地接合以在所述输入构件与所述输出构件之间建立多个前进速比和至少一个倒档速比。
10.一种变速器，包括: 输入构件； 输出构件； 第一、第二和第三行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有太阳轮、行星架构件和齿圈，其中所述输入构件与所述第一行星齿轮组的太阳轮持续地连接以与其共同旋转，所述输出构件与所述第三行星齿轮组的齿圈持续地连接以与其共同旋转； 第一互连构件，所述第一互连构件将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述第二行星齿轮组的行星架构件持续地互连； 第二互连构件，所述第二互连构件将所述第二行星齿轮组的齿圈与所述第三行星齿轮组的太阳轮持续地互连； 第一扭矩传递机构，所述第一扭矩传递机构可选择性地接合以将所述输入构件和所述第一行星齿轮组的太阳轮与所述第三行星齿轮组的行星架构件互连； 第二扭矩传递机构，所述第二扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的行星架构件与所述第三行星齿轮组的行星架构件互连； 第三扭矩传递机构，所述第三扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的行星架构件与所述第二行星齿轮组的齿圈和所述第三行星齿轮组的太阳轮互连； 第四扭矩传递机构，所述第四扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的齿圈和所述第三行星齿轮组的太阳轮与所述第二行星齿轮组的太阳轮互连； 第五扭矩传递机构，所述第五扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的行星架构件与固定构件互连； 第六扭矩传递机构，所述第六扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的太阳轮与所述固定构件互连； 第七扭矩传递机构，所述第七扭矩传递机构可选择性地接合以将所述第三行星齿轮组的行星架构件与所述固定构件互连; 其中所述扭矩传递机构能够以至少三个的组合选择性地接合以在所述输入构件与所述输出构件之间建立多个前进速比和至少一个倒档速比。
【文档编号】F16H3/66GK103939541SQ201310756240
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2012年11月5日
【发明者】E·W·梅莱特, J·M·哈特, A·W·菲利普斯 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司