专利名称：液压式无级变速传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变速传动装置，尤其涉及一种液压式无级变速传动装置。
背景技术：
液压传动机构是一种将液压能转化为机械能的传动机构，因其传动稳定、便于操作和较高的经济性、舒适性得到广泛的应用。但是目前传统的液压传动机构多采用液压泵、液压马达和传动箱等分别设置，使用时需要将液压泵、液压马达和传动箱在使用的机架上分别安装好、并同时将液压泵、液压马达和传动箱进行连接，导致集成度低，安装不便，安装占位面积大，影响了液压传动机构使用，尤其是在小型的农用机械上安装使用。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供了一种集成度高，安装方便，安装占位面积小，便于液压传动机构使用、尤其是在小型的农用机械上安装使用的液压式无级变速传动装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:液压式无级变速传动装置，包括液压泵，所述液压泵连通设有液压马达，所述液压马达连接设有传动箱，所述传动箱设有传动箱输出轴；所述液压泵、液压马达和传动箱成一体结构。作为优选的技术方案，所述液压泵、液压马达和传动箱成一体结构为所述液压泵的壳体、所述液压马达的壳体和所述传动箱的箱体固定连接为一体。作为对上述技术方案的改进，所述液压泵、液压马达和传动箱成一体结构为所述液压泵的壳体和所述液压马达的壳体为一体成型的整体且该整体与所述传动箱的箱体固定连接为一体。作为对上述技术方案的改进，所述传动箱两侧分别设有传动箱输出轴。作为对上述技术方案的改进，所述液压泵与所述传动箱之间连通设有循环油路，所述液压泵通过油管连通设有补油杯。作为对上述技术方案的改进，所述液压马达与所述液压泵之间设有用于控制所述传动箱输出轴正反转的主变速装置，所述传动箱上设有用于控制所述传动箱输出轴转速高低挡和空挡的副变速装置。作为对上述技术方案的改进，所述传动箱的箱体包括相对配合的两分箱体，两所述分箱体上分别向上延伸设有相互配合的安装座，所述液压泵的壳体和所述液压马达的壳体固定安装于一所述安装座的外侧，且所述液压马达的输出轴与所述液压泵的输入轴平行设置。作为对上述技术方案的改进，另一所述安装座的外侧安装有液压泵驱动箱，所述液压泵的输入轴穿过两所述安装座伸入所述液压泵驱动箱内，所述液压泵的输入轴与所述液压泵驱动箱的输入轴传动连接，且所述液压泵的输入轴与所述液压泵驱动箱的输入轴相
互垂直。[0012]作为对上述技术方案的改进，所述液压马达的输出轴穿过两所述安装座伸入所述传动箱内，且所述液压马达的输出轴位于所述传动箱内一端与所述传动箱输出轴传动连接，所述传动箱上设有转向离合装置。上述技术方案的液压式无级变速传动装置，由于采用了所述液压泵连通设有液压马达，所述液压马达连接有传动箱，所述传动箱设有传动箱输出轴；所述液压泵、液压马达和传动箱成一体结构。通过液压泵、液压马达和传动箱成一体结构的方式，液压式无级变速传动装置集成度高，安装方便，安装占位面积小，便于液压传动机构使用、尤其是在小型的农用机械上安装使用。
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:图1是本实用新型液压式无级变速传动装置的主视示意图；图2是本实用新型液压式无级变速传动装置的俯视示意图；图3是本实用新型液压式无级变速传动装置的侧视示意图；图4是本实用新型液压式无级变速传动装置的转向离合装置结构原理图。图中:1-液压泵；11-补油杯；12-液压泵驱动箱；13-液压泵风扇；14-液压泵驱动箱的输入轴；15-主变速控制轴；16-安装座；2_液压马达；21_副变速控制轴；3-传动箱；31_传动箱输出轴；32_转向制动臂；33_转向离合臂；34_转向制动器；35_转向离合器；36_传动箱中间轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1、图2和图3所示,液压式无级变速传动装置,包括液压泵I,所述液压泵I连通设有液压马达2，所述液压马达2连接所述传动箱3，所述传动箱3设有传动箱输出轴31，液压泵I设有液压泵风扇13 ;所述液压泵1、液压马达2和传动箱3成一体结构。所述液压泵1、液压马达2和传动箱3成一体结构为所述液压泵I的壳体、所述液压马达2的壳体和所述传动箱3的箱体固定连接为一体；或所述液压泵1、液压马达2和传动箱3成一体结构为所述液压泵I的壳体和所述液压马达2的壳体为一体成型的整体、且该整体与所述传动箱3的箱体固定连接为一体；一体结构使得液压泵1、液压马达2和传动箱3结构紧凑合理，集成度高，安装方便，安装占位面积小，便于使用、尤其是在小型的农用机械上安装使用。所述传动箱3两侧分别设有传动箱输出轴31，可以实现双侧传动，便于使用。所述液压泵I与所述传动箱3之间连通设有循环油路，所述液压泵I通过油管连通设有补油杯11。液压泵I与传动箱3之间循环油路的设置，实现液压泵I内腔与传动箱3内腔之间的连通，将传动箱3内腔兼做了液压泵I的油箱，简化了油路布置和省略专用油箱的设置，使得整体结构更加紧凑，减小了体积。补油杯11的设置，则方便了对液压泵I与传动箱3的油的添力口，并且可通过补油杯11上的油面标示方便的监控油量。亦可采用液压泵I连通设有补油泵、补油泵与所述传动箱3之间连通设有循环油路、而补油杯11连通补油泵的方式，增强油的流动性能，并且补油泵与液压泵I固为一体并由液压泵I的输入轴驱动方式来实现，结构更加紧凑。所述液压马达2与所述液压泵I之间设有用于控制所述传动箱输出轴31正反转的主变速装置，所述传动箱3上设有用于控制所述传动箱输出轴31转速的高低挡和空挡的副变速装置。主变速装置可以采用在液压马达2与液压泵I之间油路上设有油路控制阀，通过操纵主变速控制轴15控制油路控制阀，控制液压马达2与液压泵I之间压力油流向的方式，实现对液压马达2的输出轴转向的控制从而实现控制所述传动箱输出轴31正反转的；副变速装置可以采用目前行走机械和车辆上的变速机构中常用的换挡机构的高低速和空挡换挡装置来实现，并通过传动箱3上设有的副变速控制轴21来控制所述传动箱输出轴31转速高低挡和空挡。如图1、图2和图3所示，所述传动箱3的箱体包括相对配合的两分箱体，两所述分箱体分别向上延伸设有相互配合的安装座16，所述液压泵I的壳体和所述液压马达2的壳体固定安装于一所述安装座16外侧，且所述液压马达2的输出轴与所述液压泵I的输入轴平行设置。另一所述安装座16外侧安装有液压泵驱动箱12，所述液压泵I的输入轴穿过两所述安装座16伸入所述液压泵驱动箱12内，所述液压泵I的输入轴与所述液压泵驱动箱的输入轴14传动连接，如采用齿轮传动连接，且所述液压泵I的输入轴与所述液压泵驱动箱的输入轴14相互垂直。所述液压马达2的输出轴穿过两所述安装座16伸入所述传动箱3内，且所述液压马达2的输出轴位于所述传动箱3内一端与所述传动箱输出轴31传动连接，所述传动箱3上设有转向离合装置。也可以只采用一分箱体向上延伸设有安装座16的方式，将液压泵I和液压马达2固定安装于安装座16 —侧而液压泵驱动箱12固定安装于安装座16另一侧。使用时，可以通过发动机如汽油机或柴油机传动连接液压泵驱动箱的输入轴14，从而驱动液压泵I工作。如图4所示，所示转向离合装置可以采用目前履带式驱动常用的转向离合器，也可采用牙嵌式或啮合套式等其他转向离合形式，包括所述传动箱3设有与液压马达2的输出轴传动连接的传动箱中间轴36，传动箱中间轴36的两端通过转向离合器35分别传动连接两传动箱输出轴31，两传动箱输出轴31上分别设有转向制动器34，传动箱3上分别设有用于控制两转向制动器34的转向制动臂32，传动箱3上分别设有用于控制两转向离合器35的转向离合臂33。正常使用时，转向离合器35结合，动力经传动箱中间轴36、转向离合器35和传动箱输出轴31输出，实现液压式无级变速传动装置的动力输出；转向时，控制一侧的转向离合臂33使转向离合器35分离，切断该侧的动力，该侧传动箱输出轴31没有动力输出而慢慢停止，而另一侧转向离合器35继续结合而该侧传动箱输出轴31正常运行，实现转向；如在控制转向离合臂33使转向离合器35分离切断该侧动力的同时，通过控制同侧转向制动臂32使转向制动器34对同侧传动箱输出轴31进行制动，则该侧传动箱输出轴31立即停止实现零角度转向。
权利要求1.液压式无级变速传动装置，其特征在于:包括液压泵，所述液压泵连通设有液压马达，所述液压马达连接有传动箱，所述传动箱设有传动箱输出轴；所述液压泵、液压马达和传动箱成一体结构。
2.如权利要求1所述的液压式无级变速传动装置，其特征在于:所述液压泵、液压马达和传动箱成一体结构为所述液压泵的壳体、所述液压马达的壳体和所述传动箱的箱体固定连接为一体。
3.如权利要求1所述的液压式无级变速传动装置，其特征在于:所述液压泵、液压马达和传动箱成一体结构为所述液压泵的壳体和所述液压马达的壳体为一体成型的整体且该整体与所述传动箱的箱体固定连接为一体。
4.如权利要求1所述的液压式无级变速传动装置，其特征在于:所述传动箱两侧分别设有传动箱输出轴。
5.如权利要求1所述的液压式无级变速传动装置，其特征在于:所述液压泵与所述传动箱之间连通设有循环油路，所述液压泵通过油管连通设有补油杯。
6.如权利要求1所述的液压式无级变速传动装置，其特征在于:所述液压马达与所述液压泵之间设有用于控制所述传动箱输出轴正反转的主变速装置，所述传动箱上设有用于控制所述传动箱输出轴转速的高低挡和空挡的副变速装置。
7.如权利要求1至6任一权利要求所述的液压式无级变速传动装置，其特征在于:所述传动箱的箱体包括相对配合的两分箱体，两所述分箱体上分别向上延伸设有相互配合的安装座，所述液压泵的壳体和所述液压马达的壳体固定安装于一所述安装座的外侧，且所述液压马达的输出轴与所述液压泵的输入轴平行设置。
8.如权利要求7所述的液压式无级变速传动装置，其特征在于:另一所述安装座的外侧安装有液压泵驱动箱，所述液压泵的输入轴穿过两所述安装座伸入所述液压泵驱动箱内，所述液压泵的输入轴与所述液压泵驱动箱的输入轴传动连接，且所述液压泵的输入轴与所述液压泵驱动箱的输入轴相互垂直。
9.如权利要求8所述的液压式无级变速传动装置，其特征在于:所述液压马达的输出轴穿过两所述安装座伸入所述传动箱内，且所述液压马达的输出轴位于所述传动箱内一端与所述传 动箱输出轴传动连接，所述传动箱上设有转向离合装置。
专利摘要本实用新型公开了一种液压式无级变速传动装置，包括液压泵，所述液压泵连通设有液压马达，所述液压马达连接有传动箱，所述传动箱设有传动箱输出轴；所述液压泵、液压马达和传动箱成一体结构。本实用新型集成度高，安装方便，安装占位面积小，便于液压传动机构使用、尤其是在小型的农用机械上安装使用。
文档编号F16H47/02GK203082159SQ20132008051
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月2日 优先权日2013年2月2日
发明者陈玉军 申请人:陈玉军