开放式离合器结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种开放式离合器结构，包括外罩、传动轴及与其连接的主动盘，所述外罩上开有数个径向贯穿的齿槽，所述主动盘的外圆上设有数个凸起的外齿，所述主动盘上的外齿与外罩上的齿槽配合连接，所述外罩上还设有凸起的台阶，所述外罩通过台阶的外圆与主动盘的内孔同轴度配合连接。本实用新型采用开放式结构离合器外罩替代原全封闭式离合器外罩结构，将发动机的润滑油能有效的流入离合器内部，以冷却、润滑离合器摩擦片，并将离合器在工作时所产生大量的热量散发出去，降低离合器自身的温度，防止离合器因过热而出现摩擦片烧蚀、打滑等早期失效故障，延长离合器的使用寿命，从而解除了骑行人员的烦恼，避免了人身伤害或财产损失。
【专利说明】开放式离合器结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离合器【技术领域】，特别是指一种开放式离合器结构。
【背景技术】
[0002]传统的电动摩托车和汽油摩托车的手动离合器采用的是全封闭式结构，这种全封闭式手动离合器的外罩采用全封闭式结构与主动盘连接，虽然发动机主轴油道能将其润滑机油送入离合器内部，但其量较少冷却效果尚差，易出现离合器摩擦片烧蚀、打滑等早期失效，离合器使用寿命短。骑行过程中极易造成飞车等事故，甚至导致骑行人员发生摔倒造成财产损失或人身伤害。另外，离合器的主动盘采用球墨铸铁制造而成其结构复杂重量较重，给发动机自身带来一定的负荷，降低了发动机有效功。
实用新型内容
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种低噪音、使用寿命长的开放式离合器结构。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的：一种开放式离合器结构，包括外罩、传动轴及与其连接的主动盘，所述外罩开有数个径向贯穿的齿槽，所述主动盘的外圆上设有数个凸起的外齿，所述主动盘上的外齿与外罩上的齿槽配合连接，所述外罩上还设有凸起的台阶，所述外罩通过台阶的外圆与主动盘的内孔同轴度配合连接。
[0005]其中，所述主动盘与与传动轴采用花键配合形成同轴等转速连接。
[0006]具体地，所述主动盘通过螺母、蝶形垫片和止退垫片与传动轴轴向固定。
[0007]进一步地,所述主动盘为有色金属合金结构。
[0008]进一步地，所述有色金属合金结构为铝合金结构或镁合金结构。
[0009]更进一步地，所述外罩上径向贯穿的齿槽为4?12个。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：采用开放式结构离合器外罩替代原全封闭式离合器外罩结构，将发动机的润滑油能有效的流入离合器内部，以冷却、润滑离合器摩擦片，并将离合器在工作时所产生大量的热量散发出去，降低离合器自身的温度，防止离合器因过热而出现摩擦片烧蚀、打滑等早期失效故障，延长离合器的使用寿命，从而解除了骑行人员的烦恼，避免了人身伤害或财产损失。另外，主动盘采用有色金属合金结构制成，该类合金重量轻、便于大批量压铸生产、生产效率高、尺寸精度易保证、制造成本低、强度可靠，可降低发动机功率损耗，提高发动机的有效功率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0012]图I是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型中外罩的结构示意图；
[0014]图3是图2中B-B的剖视图；
[0015]图4是图2中C向视图；
[0016]图5是本实用新型中主动盘的结构示意图；
[0017]图6是图5中E-E的剖视图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]参见图I至图6，一种开放式离合器结构，包括外罩3、传动轴14及与其连接的主动盘8，所述外罩3上开有8个径向贯穿的齿槽20，所述主动盘8的外圆上设有数个凸起的外齿，所述主动盘8上的外齿与外罩3上的齿槽20配合连接，所述外罩3上还设有凸起的台阶，所述外罩3通过台阶的外圆与主动盘8的内孔同轴度配合连接。离合器安装在发动机传动轴14上后注入润滑油，润滑油能顺利地通过外罩3上的齿槽20渗透入离合器内部，离合器无论在“合”或“离”的状态，离合器摩擦片9与钢片10之间均能渗入适量润滑油，当离合器处于“离”的状态时其摩擦片9与钢片10之间润滑油能更充分的渗入，因为离合器安装在传动轴14上且与传动轴14同轴等速转动，所以离合器内部具有一定热量的润滑油，在离心力的作用下被甩出；同时离合器又被发动机内部的润滑浸泡，所以发动机内相对温度较低的润滑油又通过外罩3上的齿槽20渗入离合器内部，实现对离合器的润滑和冷却，从而降低离合器摩擦片9烧蚀、打滑而出现的早期失效的隐患，延长离合器的使用寿命。
[0020]其中，所述主动盘8与传动轴14采用花键配合形成同轴等转速连接，所述主动盘8通过螺母5、蝶形垫片6和止退垫片7与传动轴14轴向固定，将主动盘8与传动轴14固定，防止主动盘8轴向窜动。
[0021]进一步地，所述主动盘8为有色金属合金结构，所述有色金属合金结构为铝合金结构或镁合金结构。该合金结构重量轻、便于大批量压铸生产、生产效率高、尺寸精度易保证、制造成本低、强度可靠，可降低发动机功率损耗，提高发动机的有效功率。
[0022]本实用新型开的外罩3上连接有轴承2，轴承2嵌入外罩3上的轴承孔内并固定；轴承孔内设置有顶杆1，顶杆I 一端伸入轴承孔内，另一端伸入离合器边盖座孔内。且主动盘8的轴颈上套装有齿外套12，齿外套12上设置有外花键齿；外罩3、主动盘8与齿外套12所形成的型腔依次重叠装有摩擦片9和钢片10，摩擦片9与钢片10可形成摩擦连接，摩擦片9通过其上的内花键齿槽与齿外套12上的花键齿配合同轴等速转动连接，钢片10上也设置有外齿，钢片10通过其上的外齿与外罩3上的齿槽20配合实现同轴等转速转动连接。所述摩擦片9包括分布在两相邻钢片10之间和主动盘8与相邻钢片10之间的多个环状摩擦片9 ;摩擦片9与主动盘8和钢片10形成摩擦连接，摩擦片9的刚性片基的内环上设有内齿，摩擦片9通过其内齿与齿外套12配合，齿外套12转动配合在主动盘8设有的用于加长与传动轴14的配合长度的延伸突缘外圆周上，齿外套12的另一端通过其设有的内齿圈与所述主动齿轮13的外齿相套接,主动齿轮13还通过耐磨套同轴转动连接在所述传动轴14上，主动齿轮13通过外齿与从动齿轮15组件啮合。顶杆I用于克服弹性元件4的弹性力使主动盘8与摩擦片9和钢片10脱离摩擦连接，以确保离合器的离合状态稳定可靠。
[0023]所述摩擦片9和钢片10具有可使二者之间形成9副摩擦副的数量，钢片10上外齿数量为7个，进一步提高可靠性和延长使用寿命。
[0024]所述外罩3上端口部设有防止摩擦片9和钢片10向主动盘8移动的挡圈11，挡圈11安装在外罩3上的环形槽内，挡圈11用于压紧摩擦片9和钢片10，确保离合器工作可靠和延长使用寿命。
[0025]外罩3与主动盘8之间设有用于使主动盘8与外罩3保持摩擦连接的弹性元件4，所述弹性元件4的数量为6个，所述弹性元件4为连接在从动盘与外罩3的之间的压缩弹簧，以使结构紧凑、减小体积、节约安装空间，利于整车的整体布置。
[0026]所述从动齿轮15的副轴18上配合有齿轮套16，齿轮套16圆周方向均匀设置有凸起的凸台，用于从动齿轮15圆周方向均匀设置的孔配合连接，齿轮套16设置有凸台与从动齿轮15中心孔同轴配合连接并轴向固定，从动齿轮孔与齿轮套16凸台所形成的空腔内设置有用于缓冲作用的减震套17，盖板19圆周方向均匀设有通孔通过铆钉21铆接连接，用于齿轮套16、从动齿轮15、缓冲套轴向固定连接，挡圈11用于从动齿轮15、齿轮套16、缓冲套、盖板19、铆钉21和副轴18轴向固定连接。在从动齿轮15和齿轮套16之间连接有由弹性材料制成的缓冲体。所述缓冲体可以是橡胶层、聚酯结构层，以进一步减小换挡冲击，确保换挡平稳，降低换挡噪声。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种开放式离合器结构，包括外罩（3)、传动轴（14)及与其连接的主动盘（8)，其特征在于：所述外罩（3)上开有数个径向贯穿的齿槽（20)，所述主动盘（8)的外圆上设有数个凸起的外齿，所述主动盘上的外齿与外罩上的齿槽（20)配合连接；所述外罩（3)上还设有凸起的台阶，所述外罩（3)通过台阶的外圆与主动盘（8)的内孔同轴度配合连接。
2.根据权利要求I所述的开放式离合器结构，其特征在于：所述主动盘（8)与传动轴(14)采用花键配合形成同轴等转速连接。
3.根据权利要求2所述的开放式离合器结构，其特征在于：所述主动盘（8)通过螺母(5 )、蝶形垫片（6 )和止退垫片（7 )与传动轴（14 )轴向固定。
4.根据权利要求I或2或3所述的开放式离合器结构，其特征在于：所述主动盘（8)为有色金属合金结构。
5.根据权利要求4所述的开放式离合器结构，其特征在于：所述有色金属合金结构为铝合金结构或镁合金结构。
6.根据权利要求I述的开放式离合器结构，其特征在于：所述外罩（3)上径向贯穿的齿槽（20)为4?12个。
【文档编号】F16D13/58GK203374686SQ201320424100
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月16日 优先权日:2013年7月16日
【发明者】周颖 申请人:重庆通盛建设工业有限公司