一种机械轴与传动轮的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机械轴与传动轮的连接结构，包括机械轴和连接所述机械轴的传动轮，所述机械轴的连接端沿其轴向开设有至少两个连接孔，所述传动轮上与所述连接孔相对应的位置均开设有内孔，且所述连接孔与内孔螺纹连接螺钉使所述机械轴和传动轮固定连接；采用本实用新型所提供的机械轴与传动轮的连接结构，使得机械轴和传动轮连接更稳固，有效性高，运行更平稳。
【专利说明】一种机械轴与传动轮的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接结构，具体的说，是涉及一种机械轴与传动轮的连接结构。
【背景技术】
[0002]线材在制备过程中，退火是一个很重要的工序，通常，都会使用退火机进行退火，退火机上装有退火轮，退火时，将线材绕于退火轮上，使线材与水接触，线材移动的过程中，被水慢慢冷却，直到线材退火达到标准，因此，退火轮在线材退火时起着非常重要的作用。
[0003]因此，尤其在线材制造设备负荷轻、速度高、平衡性好，导线性能要求高的退火轮的安装设计中，退火轮的安装要求更为挑剔，但目前退火轮的安装方法，是用传统的平键连接，而这种安装方法降低了转动轮的平衡性，加工步骤繁琐，成本高，且安装难度大。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种连接更稳固，平稳性好的机械轴与传动轮的连接结构。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种机械轴与传动轮的连接结构，包括机械轴和连接所述机械轴的传动轮，所述机械轴的连接端沿其轴向开设有至少两个连接孔，所述传动轮上与所述连接孔相对应的位置均开设有内孔，且所述连接孔与内孔螺纹连接螺钉使所述机械轴和传动轮固定连接。
[0006]进一步地，所述机械轴的连接端的中心位置沿其轴向开设有拆卸孔，所述拆卸孔中螺纹连接有螺钉，且连接后所述螺钉有空余长度。
[0007]进一步地，所述螺钉的空余长度大于所述机械轴与传动轮的连接长度。
[0008]进一步地，所述连接孔设置为三个，沿所述机械轴的周向均布设置。
[0009]进一步地，所述内孔为盲孔。
[0010]采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是:机械轴和传动轮的连接更稳固，运行更平稳，同时，拆卸孔连接螺钉的设计，使得在拆卸时，拧紧螺钉即可将传动轮与机械轴分离，拆卸更方便，省时省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型一种机械轴与传动轮的连接结构的剖示意图；
[0013]图2为本实用新型一种机械轴与传动轮的连接结构的主视图。
[0014]其中，1、机械轴，2、传动轮，3、连接孔，4、内孔，5、螺钉，6、拆卸孔，7、螺钉。【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]实施例1
[0017]如图1所示，一种机械轴与传动轮的连接结构，包括机械轴I和连接机械轴I的传动轮2，机械轴I的连接端沿其轴向开设有至少两个连接孔3，传动轮2上与连接孔3相对应的位置均开设有内孔4，且连接孔3与内孔4螺纹连接螺钉5或螺栓使机械轴I和传动轮2固定连接。连接孔3设置为三个，沿机械轴I的周向均布设置。
[0018]另外，机械轴I的连接端的中心位置沿其轴向开设有拆卸孔6，拆卸孔6中螺纹连接有螺钉7或螺栓，且连接后螺钉7或螺栓有空余长度，并且螺钉7或螺栓的空余长度大于机械轴I与传动轮2的连接长度。当拆卸时，将螺钉7或螺栓继续向前拧紧，传动轮2和机械轴I则会自动分开。
[0019]实施例2
[0020]其余与上述实施例相同，不同之处在于，内孔4为盲孔，留有一定厚度的壁厚，使得机械轴I和传动轮2连接更稳固。
[0021]通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是:机械轴和传动轮的连接更稳固，运行更平稳，同时，拆卸孔连接螺钉的设计，使得在拆卸时，拧紧螺钉即可将传动轮与机械轴分离，拆卸更方便，省时省力。
[0022]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种机械轴与传动轮的连接结构，包括机械轴和连接所述机械轴的传动轮，其特征在于，所述机械轴的连接端沿其轴向开设有至少两个连接孔，所述传动轮上与所述连接孔相对应的位置均开设有内孔，且所述连接孔与内孔螺纹连接螺钉使所述机械轴和传动轮固定连接；所述机械轴的连接端的中心位置沿其轴向开设有拆卸孔，所述拆卸孔中螺纹连接有螺钉，且连接后所述螺钉有空余长度。
2.根据权利要求1所述的机械轴与传动轮的连接结构，其特征在于，所述螺钉的空余长度大于所述机械轴与传动轮的连接长度。
3.根据权利要求1所述的机械轴与传动轮的连接结构，其特征在于，所述连接孔设置为三个，沿所述机械轴的周向均布设置。
4.根据权利要求1所述的机械轴与传动轮的连接结构，其特征在于，所述内孔为盲孔。
【文档编号】F16D1/06GK203488577SQ201320478324
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】赵丕杰, 马志强 申请人:苏州利强机电有限公司