一种拖拉机用联合双驱动变速箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种拖拉机用联合双驱动变速箱，包括有主箱、副箱、主箱上盖和二个副箱上盖，副箱箱体内从上至下并列安装有输入轴、联箱轴、副箱中间轴、过渡轴、输出轴；主箱箱体内从上至下并列安装有联箱轴的齿轮端、二轴、中间轴、倒档轴，二轴的一端安装在联箱轴的齿轮内孔中，中间轴上一个塔形四联齿轮，二轴上套装有可以来回滑动的一二档双联齿轮和三四档双联齿轮，倒档轴上套装旋转自如的倒档双联齿轮，主箱上盖内安装的拨叉轴上分别安装有与二轴上的一二档双联齿轮、三四档双联齿轮和倒档轴上倒档双联齿轮分别配合的固定的拨叉。本实用新型结构配置合理、齿轮参数新颖、动力劲强、体积小，具有功能多种、性能好、质量可靠的优点。
【专利说明】一种拖拉机用联合双驱动变速箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速箱【技术领域】，尤其涉及一种拖拉机用联合双驱动变速箱，其既可多种速度实行前、后轮单独驱动，又可联合同步双驱动；同时附有另一个动力输出装置。车辆行走时变换各种速度，而另一个输出装置保持恒定的二种速度。
【背景技术】
[0002]拖拉机的单一功能已远远不适应时代的发展，各种变形以增加拖拉机用途的变拖不断面世。市场需要一种双驱动、多速和恒速结合的机型。以适宜在田间、野外山坡、滩涂、泥地、沙漠、山地和环境恶劣的地面旋耕、播种、施肥、收割作业；实行拖拉机在各种变速行驶中仍有一组恒定的动力输出，对装载体进行相关作业驱动。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种拖拉机用联合双驱动变速箱，从而改变拖拉机不适应在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠、山地和环境恶劣的地面作业，改变拖拉机单一的拖拉功能为旋耕、播种、施肥、收割等等作业相结合的多功能机械，这种变速箱结构紧凑，独具匠心，为适用国内多种型号的拖拉机配套，而采用特殊的齿轮参数。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]1、一种拖拉机用联合双驱动变速箱，包括有主箱、副箱、主箱上盖和二个副箱
[0006]上盖，其特征在于:所述副箱箱体内从上至下并列安装有输入轴、联箱轴、副箱中间轴、过渡轴、输出轴；所述联箱轴与输入轴对接配合，所述联箱轴上套装有可以来回滑动的高低档双联齿轮；所述副箱中间轴上套装旋转自如的双联齿轮；过渡轴上套装旋转自如的过渡双联齿轮，输出轴上套装有可以来回滑动的输出双联齿轮；所述主箱箱体内从上至下并列安装有联箱轴的齿轮端、二轴、中间轴、倒档轴，所述二轴的一端安装在联箱轴的齿轮内孔中，中间轴上一个塔形四联齿轮，二轴上套装有可以来回滑动的一二档双联齿轮和三四档双联齿轮，倒档轴上套装旋转自如的倒档双联齿轮；所述主箱上盖内装有三根拨叉轴，三根拨叉轴上分别安装有与二轴上的一二档双联齿轮、三四档双联齿轮和倒档轴上的倒档双联齿轮分别配合的拨叉，所述副箱上盖内装有拨叉轴，拨叉轴上安装活动的拨叉，一个副箱的拨叉与联轴箱上的高低档双联齿轮配合，另一个副箱的拨叉与副箱输出轴上的输出双联齿轮配合。
[0007]所述的输入轴的输入动力在副箱内的输入轴齿轮处形成二条互不干涉的动力输出传动路线，分别为主箱输出机车行走动力和副箱输出作业动力。
[0008]其工作原理为:拨动输入轴上端副箱上盖拨叉右移，联箱轴花键上的高低档双联齿轮内齿与输入齿轮啮合，高速动力直接由联箱轴传至主箱；拨叉左移，高低档双联齿轮外齿轮与副箱中间轴上的双联齿轮啮合，动力由输入齿轮传至双联齿轮至高低档双联齿轮，低速动力带动联箱轴传至主箱。拨动主箱上一二档拨叉左移，一二档双联齿轮的一档齿轮与塔形四联齿轮上的一档齿轮啮合，二轴输出一档动力；右移，一二档双联齿轮的二档齿轮与塔形四联齿轮上的二档齿轮啮合，二轴输出二档动力驱动机车；同理，移动三四档拨叉，二轴分别输出三档、四档动力驱动机车。拨动主箱上倒档拨叉左移，倒档双联齿轮的一端齿轮与塔形四联齿轮上的一档齿轮啮合，另一端则与二轴上一二档双联齿轮的一档齿轮同时啮合，二轴输出倒档动力驱动机车。
[0009]拨动副箱输出轴上端上盖拨叉右移，输出双联齿轮一端齿轮与过渡双联齿轮右齿轮啮合，动力经由输入轴齿轮与副箱中间轴上常啮合齿轮、过渡双联齿轮右齿轮、输出双联齿轮带动花键输出轴输出快速动力驱动旋具；同理，副箱输出轴上上盖拨叉左移，输出轴输出低速动力驱动旋具。该动力取之于与输入轴齿轮常啮合的副箱中间轴双联的常啮合齿轮，与副箱高低速齿轮和输入齿轮直接啮合及副箱中间轴双联齿轮另一端齿轮啮合而传至主箱的传动路线没有直接关联，所以副箱输出轴输出的快慢速度与主箱的变速无关联。
[0010]本实用新型具有在农用车行业中配套的显著优点为:
[0011]1、设计合理，齿轮参数特殊；结构紧凑，简单，体积小。
[0012]2、两条动力传动路线，两个动力输出端口，输出功率大，传递功率大。
[0013]3、结构简练，操作简单，维修方便。
[0014]4、零部件制造工艺简易，装配轻巧方便。
[0015]5、成本低配套，适应众多拖拉机企业配套，极具市场竞争力。
[0016]本实用新型的优点是:
[0017]本实用新型结构配置合理、齿轮参数新颖、动力劲强、体积小，具有功能多种、性能好、质量可靠的优点，适用于拖拉机多功能改型。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型变速箱传动示意图。
[0019]图2为恒速比输出部分结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]参见附图，一种拖拉机用联合双驱动变速箱，包括有副箱1、主箱17、主箱上盖23和二个副箱上盖26、29。所述副箱箱体内安装有相互对应的输入轴3、联箱轴4、副箱中间轴
5、过渡轴8、输出轴9 ;所述输联箱轴花键上套装有可以来回滑动的高低档双联齿轮2 ;所述副箱中间轴上套装旋转自如的双联齿轮6 ;过渡轴上套装旋转自如的过渡双联齿轮7 ;输出轴花键上套装有可以来回滑动的输出双联齿轮10。
[0021]所述主箱箱体内安装有相互对应的联箱轴4的带有齿轮的一端、中间轴13、二轴16、倒档轴12，所述二轴的一端安装在联箱轴的齿轮内孔中；中间轴上一个塔形四联齿轮14，二轴花键上套装有可以来回滑动的一二档双联齿轮15和三四档双联齿轮24，倒档轴上套装旋转自如的倒档双联齿轮11 ;
[0022]拨动输入轴3上端副箱上盖26中拨叉27右移，联箱轴4花键上的高低档双联齿轮2内齿与输入轴3上齿轮啮合，动力直接由联箱轴4传至主箱17内；拨叉27左移，高低档双联齿轮2外齿轮与副箱中间轴5上的双联齿轮6啮合，动力由输入轴3上齿轮传至中间轴5上的双联齿轮6至高低档双联齿轮2，带动联箱轴2传至主箱17。拨动主箱17内一二档拨叉20左移，一二档双联齿轮15的一档齿轮与塔形四联齿轮14上的一档齿轮啮合，二轴16输出一档动力；右移，一二档双联齿轮15的二档齿轮与塔形四联齿轮14上的二档齿轮啮合，二轴16输出二档动力驱动机车；同理，移动三四档拨叉21、倒档拨叉19，二轴16分别输出三档、四档、倒档动力驱动机车。
[0023]拨动副箱输出轴9上端上盖29中拨叉32右移，输出双联齿轮10 —端齿轮与过渡双联齿轮7右齿轮啮合，动力经由输入轴3齿轮与副箱中间轴5上双联齿轮6右常啮合齿、过渡双联齿轮7右齿轮、输出双联齿轮10带动花键输出轴9输出快速动力驱动旋具；同理，副箱输出轴9上端上盖29拨叉32左移，输出轴9输出低速动力驱动旋具。该动力取之于与输入轴3齿轮常啮合的副箱中间轴双联6的常啮合齿轮.而与副箱高低速齿轮2和输入轴3的齿轮直接啮合、及与副箱中间轴双联齿轮6另一端齿轮啮合而传至主箱17的传动路线没有直接关联，所以副箱输出轴9输出的快慢速度与主箱的变速无关联。
【权利要求】
1.一种拖拉机用联合双驱动变速箱，包括有主箱、副箱、主箱上盖和二个副箱上盖，其特征在于:所述副箱箱体内从上至下并列安装有输入轴、联箱轴、副箱中间轴、过渡轴、输出轴；所述联箱轴与输入轴对接配合，所述联箱轴上套装有可以来回滑动的高低档双联齿轮；所述副箱中间轴上套装旋转自如的双联齿轮；过渡轴上套装旋转自如的过渡双联齿轮，输出轴上套装有可以来回滑动的输出双联齿轮，所述过渡双联齿轮一侧的副箱箱体内安装有与其啮合传动的输出双联齿轮，所述输出双联齿轮安装在拨动副箱输出轴；所述主箱箱体内从上至下并列安装有联箱轴的齿轮端、二轴、中间轴、倒档轴，所述二轴的一端安装在联箱轴的齿轮内孔中，中间轴上一个塔形四联齿轮，二轴上套装有可以来回滑动的一二档双联齿轮和三四档双联齿轮，倒档轴上套装旋转自如的倒档双联齿轮；所述主箱上盖内装有三根拨叉轴，三根拨叉轴上分别安装有与二轴上的一二档双联齿轮、三四档双联齿轮和倒档轴上的倒档双联齿轮分别配合的拨叉，所述副箱上盖内装有拨叉轴，拨叉轴上安装活动的拨叉，一个副箱的拨叉与联轴箱上的高低档双联齿轮配合，另一个副箱的拨叉与副箱输出轴上的输出双联齿轮配合。
2.根据权利要求1所述的拖拉机用联合双驱动变速箱，其特征在于:所述的输入轴的输入动力在副箱内的输入轴齿轮处形成二条互不干涉的动力输出传动路线，分别为主箱输出机车行走动力和副箱输出作业动力。
【文档编号】F16H3/093GK203686003SQ201320859670
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】潘申国, 王吉钦, 郭辉 申请人:六安市振华汽车变速箱有限公司