一种同步器锁定装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种同步器锁定装置，包括同步锥和同步滑动齿套，同步锥卡于同步滑动齿套内并呈活动连接状态，在同步锥大端边缘设有一圈凸环，在同步滑动齿套与同步锥结合的位置设有与所述凸环相适配的凹环，原先变速箱挂档、档位完全由拔叉位置定位，由于拔叉对变速箱磨损，会产生挂档不到位、脱档、摘挡困难等问题，本发明增加同步器锁定装置后，挂档位置能够统一停留在最理想的结合位置，使得同步器使用寿命大幅提高，并使得挂档、摘挡轻松流畅。
【专利说明】—种同步器锁定装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及到一种同步器锁定装置。
【背景技术】
[0002]汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，使用同步器换挡轻便灵活，换挡时齿轮、轴不受冲击，延长变速器寿命，减少劳动强度，提高汽车的动力性和燃油经济性，同步器承担换挡、传递扭矩的作用，是变速箱中的关键、易损件。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种同步器锁定装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种同步器锁定装置，包括同步锥和同步滑动齿套，同步锥卡于同步滑动齿套内并呈活动连接状态，在同步锥大端边缘设有一圈凸环，在同步滑动齿套与同步锥结合的位置设有与所述凸环相适配的凹环。
[0005]采用上述结构，其有益效果在于:原先变速箱挂档、档位完全由拔叉位置定位，由于拔叉对变速箱磨损，会产生挂档不到位、脱档、摘挡困难等问题，本发明增加同步器锁定装置后，挂档位置能够统一停留在最理想的结合位置，使得同步器使用寿命大幅提高，并使得挂档、摘挡轻松流畅。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明同步器锁定装置的结构示意图。
[0007]图中:1-同步锥，2-同步滑动齿套，3-凸环，4-凹环。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
[0009]如图1所示，一种同步器锁定装置，包括同步锥I和同步滑动齿套2，同步锥I卡于同步滑动齿套2内并呈活动连接状态，在同步锥I大端边缘设有一圈凸环3，在同步滑动齿套2与同步锥I结合的位置设有与所述凸环3相适配的凹环4。
[0010]原先变速箱挂档、档位完全由拔叉位置定位，由于拔叉对变速箱磨损,会产生挂档不到位、脱档、摘挡困难等问题，本发明增加同步器锁定装置后，挂档位置能够统一停留在最理想的结合位置，使得同步器使用寿命大幅提高，并使得挂档、摘挡轻松流畅。
[0011]任何采用与本发明相类似的技术特征所设计的同步器锁定装置将落入本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种同步器锁定装置，包括同步锥(I)和同步滑动齿套(2)，同步锥(I)卡于同步滑动齿套(2)内并呈活动连接状态，其特征在于:在同步锥(I)大端边缘设有一圈凸环(3)，在同步滑动齿套(2)与同步锥(I)结合的位置设有与所述凸环(3)相适配的凹环(4)。
【文档编号】F16D23/02GK103758886SQ201410008584
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月9日 优先权日:2014年1月9日
【发明者】赵孝全 申请人:赵孝全