三角带无级变速装置制造方法

文档序号:5701023阅读:225来源:国知局
三角带无级变速装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种三角带无级变速装置,其特征在于,它包括:可拆卸地安装于辊轮端面的基准V带轮,其具有安装传动轴的套筒,所述基准V带轮的轮边缘具有一个倾斜面I可调节地安装于套筒处的可调节V带轮,其轮边缘具有一个与倾斜面I配合而构成皮带安装槽的倾斜面II,该皮带安装槽的宽度由槽口朝向槽底逐渐变小,且该皮带安装槽安装有与其配合的皮带;套设于套筒且抵靠于可调节V带轮的多个卡圈;所述皮带轮I、II之间安装有间距调节机构,通过间距调节机构将匹配安装于皮带安装槽的皮带基准直径变大或者变小。本实用新型的有益效果是:该实用新型在调节转速时,不需要拆卸及加工带轮,节省了零部件的加工成本。
【专利说明】三角带无级变速装置【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种三角带无级变速装置。
【背景技术】
[0002]以往改变辊轮的转速时采用普通平带传动。当需要将辊的转速改变到某个特定值时,只能通过反复加工带轮的直径来改变传动比达到辊轮的转速。当带轮直径加工小了,则整个零件需要报废。这样不但增加了零件的加工成本,造成了零件的浪费,在整个装拆卸的操作过程中增添了很多的麻烦。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是为了解决上述问题,提供一种三角带无级变速装置。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0005]三角带无级变速装置,其特征在于,它包括:
[0006]可拆卸地安装于辊轮(6)端面的基准V带轮(1),其具有安装传动轴(5)的套筒
(10),所述基准V带轮的轮边缘具有一个倾斜面I (11);
[0007]可调节地安装于套筒处的可调节V带轮(2),其轮边缘具有一个与倾斜面I配合而构成皮带安装槽的倾斜面 II (20),该皮带安装槽的宽度由槽口朝向槽底逐渐变小,且该皮带安装槽安装有与其配合的皮带(4);
[0008]套设于套筒且抵靠于可调节V带轮的多个卡圈(7);
[0009]所述皮带轮1、II之间安装有间距调节机构,通过间距调节机构将匹配安装于皮带安装槽的皮带基准直径变大或者变小。
[0010]作为对本实用新型的进一步改进在于,所述基准V带轮的倾斜面I和可调节V带轮的倾斜面II的底部均具有台阶状结构,当基准V带轮、II完全贴合时,整个皮带安装槽的截面呈梯形结构。
[0011]作为对本实用新型的进一步改进在于,所述皮带(4)的截面呈V形。
[0012]作为对本实用新型的进一步改进在于,所述基准V带轮与可调节V带轮之间安装有多个对皮带轮进行导向的定位销(3 )。
[0013]作为对本实用新型的进一步改进在于,所述间距调节机构为多个安装于可调节V带轮且可将可调节V带轮顶离或者靠近基准V带轮的顶丝(9)。
[0014]作为对本实用新型的进一步改进在于,所述定位销以对称方式进行安装。
[0015]作为对本实用新型的进一步改进在于,所述顶丝环形阵列安装有三个。
[0016]本实用新型具有如下有益效果:
[0017](I)该实用新型在调节转速时,不需要拆卸及加工带轮,节省了零部件的加工成本。
[0018](2)整个装置调节方便简单,能使辊轮实现多种转速。【专利附图】

【附图说明】
[0019]图1为三角带无级变速装置结构示意图。
[0020]图2为三角带无级变速装置剖视图。
[0021]图3为图2中I处放大图。
[0022]图4为基准V带轮立体图。
[0023]图5为可调节V带轮立体图。
[0024]图6为V卡圈结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[0026]如图1-6所示,三角带无级变速装置,它包括:通过螺栓可拆卸地安装于辊轮6端面的基准V带轮1,其具有安装传动轴5的套筒10,该套筒内设键槽12 (参见图4),并且,传动轴具有装配法兰结构50,所述基准V带轮的轮边缘具有一个倾斜面Ill ;可调节地安装于套筒处的可调节V带轮2,其轮边缘具有一个与倾斜面I配合而构成皮带安装槽的倾斜面1120,该皮带安装槽的宽度由槽口朝向槽底逐渐变小(参见图3),且该皮带安装槽安装有与其配合的皮带4,该皮带选择的是上宽下窄的结构,能够在基准V带轮与可调节V带轮之间有间隙的时候移入而缩小整个皮带基准直径,而当基准V带轮与可调节V带轮之间完全无间隙的时候而退移至皮带安装槽而增大整个皮带基准直径;套设于套筒且抵靠于可调节V带轮的两个卡圈7,并且两个卡圈采用错位安装,该卡圈设置两个便于调节基准V带轮与可调节V带轮之间间隙时能够在套筒上产生相对位移。
[0027]所述皮带轮1、II之间安装有间距调节机构,通过间距调节机构将匹配安装于皮带安装槽的皮带基准直径变大或者变小,该过程能够增加或者降低转速。
[0028]其中,所述基准V带轮的倾斜面I和可调节V带轮的倾斜面II的底部均具有台阶状结构,当基准V带轮、II完全贴合时,整个皮带安装槽的截面呈梯形结构(参见图2所示)。
[0029]参见图2,为配合前述的梯形结构的皮带安装槽,所述皮带4的截面呈V形(该V形皮带与下文的三角带具有等同含义),当基准V带轮与可调节V带轮之间间隙逐渐增大的时候,则皮带会随之往间隙里面移动,从而减小皮带基准直径。
[0030]所述基准V带轮与可调节V带轮之间安装有两个对皮带轮进行导向的定位销3,并且,定位销以对称方式进行安装。
[0031 ] 所述间距调节机构为多个安装于可调节V带轮且可将可调节V带轮顶离或者靠近基准V带轮的顶丝9,该顶丝在V带轮处以环形阵列方式安装有三个。
[0032]参见图6,该图示出了卡圈的结构,该卡圈还可以选择其他结构的锁紧卡簧。
[0033]本案的工作原理在于:
[0034]此结构中,可调节V带轮2通过拧顶丝9实现左、右移动。
[0035]i)当需要提高辊轮6的转速时,通过松顶丝9将可调节V带2向左移动。两带轮(基准V带轮与可调节V带轮)的端面间距缩小,定位销3起导向作用将三角带4往外移。增大三角带的基准直径。而三角带的另一直径固定不变,三角带的传动比也因此增大,从而提高辊轮的转速。[0036]ii)当需要提降低辊轮6的转速时,通过松顶丝9将调节V带2向右移动。两带轮的端面间距增大,定位销3起导向作用将三角带4往里移。减小三角带的基准直径。而三角带的另一直径固定不变,三角带的传动比也因此减小,从而降低辊轮的转速。
[0037]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式,凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.三角带无级变速装置,其特征在于,它包括: 可拆卸地安装于辊轮(6)端面的基准V带轮(I ),其具有安装传动轴(5)的套筒(10),所述基准V带轮的轮边缘具有一个倾斜面I (11); 可调节地安装于套筒处的可调节V带轮(2 ),其轮边缘具有一个与倾斜面I配合而构成皮带安装槽的倾斜面II (20),该皮带安装槽的宽度由槽口朝向槽底逐渐变小,且该皮带安装槽安装有与其配合的皮带(4); 套设于套筒且抵靠于可调节V带轮的多个卡圈(7); 所述皮带轮1、II之间安装有间距调节机构,通过间距调节机构将匹配安装于皮带安装槽的皮带基准直径变大或者变小。
2.根据权利要求1所述的三角带无级变速装置,其特征在于,所述基准V带轮的倾斜面I和可调节V带轮的倾斜面II的底部均具有台阶状结构,当基准V带轮、II完全贴合时,整个皮带安装槽的截面呈梯形结构。
3.根据权利要求1所述的三角带无级变速装置,其特征在于,所述皮带(4)的截面呈V形。
4.根据权利要求1所述的三角带无级变速装置,其特征在于,所述基准V带轮与可调节V带轮之间安装有多个对皮带轮进行导向的定位销(3)。
5.根据权利要求1所述的三角带无级变速装置,其特征在于,所述间距调节机构为多个安装于可调节V带轮且可将可调节V带轮顶离或者靠近基准V带轮的顶丝(9)。
6.根据权利要求4所述的三角带无级变速装置,其特征在于,所述定位销以对称方式进行安装。
7.根据权利要求5所述的三角带无级变速装置,其特征在于,所述顶丝环形阵列安装有三个。
【文档编号】F16H9/14GK203686022SQ201420040297
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月22日 优先权日:2014年1月22日
【发明者】查仲敏, 胡世伟 申请人:杭州鸿立机械有限公司
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