一种用于汽车轮毂的套圈轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轴承，公开了一种用于汽车轮毂的套圈轴承，包括外圈和套设在所述外圈两端内的内圈，在所述内圈与外圈所形成的圆环环内卡嵌有保持架，在内圈、保持架与外圈上嵌设有钢球，所述钢球与外圈、内圈接触点的连接线与轴承的径向线之间的夹角为35度；在外圈和内圈之间形成的环道上设有环形凹槽，在所述环形凹槽内套嵌有密封圈，所述密封圈为磁性密封圈。本实用新型提供一种用于汽车轮毂的套圈轴承，采用带磁性密封圈的套圈轴承，不仅具有良好的密封功能，还具有采集转轴及轴承系统的转速、受力情况等性能指标的功能，为实时控制提供了条件，并通过将钢球与外圈、内圈接触点的连接线与轴承的径向线之间的夹角设为35度，大大提高了轴承轴向负载能力。
【专利说明】一种用于汽车轮毂的套圈轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种用于汽车轮毂的套圈轴承。
【背景技术】
[0002]目前，汽车轮毂轴承普遍采用双内圈双列角接触球轴承，包括外圈、两个内圈以及两列钢球，并在外圈和内圈之间形成的环道上设有轴承密封圈，但密封圈都是普通密封圈，仅仅起密封作用，无法实时采集转轴及轴承系统的转速、受力情况等性能指标。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中汽车轮毂轴承的密封圈作用有限的缺点，提供了一种用于汽车轮毂的套圈轴承。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]一种用于汽车轮戚的套圈轴承，包括外圈和在所述外圈两端内套设的内圈，在所述内圈与外圈所形成的圆环环内卡嵌有保持架，在内圈、保持架与外圈上嵌设有钢球，所述钢球与外圈、内圈接触点的连接线与轴承的径向线之间的夹角α为30-40度，钢球在内圈和外圈形成的环形滚道上滚动，内圈和外圈分别带动保持架沿转轴轴向旋转；在外圈和内圈之间形成的环形滚道上设有环形凹槽，在所述环形凹槽内套嵌有密封圈，所述密封圈为磁性密封圈。
[0006]作为优选，所述钢球与外圈、内圈接触点的连接线与轴承的径向线之间的夹角α为35度。
[0007]作为优选，所述保持架外形为圆环状。
[0008]作为优选，所述密封圈由骨架定位在所述外圈的内圆上，密封圈外端套设有防尘
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[0009]本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:汽车轮毂轴承采用带磁性密封圈的套圈轴承，不仅具有良好的密封功能，还具有采集转轴及轴承系统的转速、受力情况等性能指标的功能，为实时控制提供了条件，并通过将钢球与外圈、内圈接触点的连接线与轴承的径向线之间的夹角设为35度,大大提高了轴承轴向负载能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型套圈轴承实施例的结构示意图。
[0011]图2为图1套圈实施例的结构示意图。
[0012]图3为图1密封圈、骨架和防尘盖实施例的局部放大结构示意图。
[0013]附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1 一内圈、2—外圈、3—钢球、4一保持架、5—密封圈、6—骨架、7—防尘盖、8—连接线、9 一径向线、12—环形凹槽。
【具体实施方式】[0014]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0015]实施例1
[0016]一种用于汽车轮毂的套圈轴承，如图1-3所示，包括外圈I和在外圈I两端内套设的内圈2，在内圈2与外圈I所形成的圆环环内卡嵌有圆环状保持架4，在内圈2、保持架4与外圈I上嵌设有钢球3，钢球3与外圈1、内圈2接触点的连接线8与轴承的径向线9之间的夹角α为35度，钢球3在内圈2和外圈I形成的环形滚道上滚动，内圈2和外圈I分别带动保持架4沿转轴轴向旋转；在外圈I和内圈2之间形成的环形滚道上设有环形凹槽12，在环形凹槽12内套嵌有密封圈5，密封圈5由骨架6定位在外圈I的内圆上，并且密封圈5外端套设有预防灰尘等固体小颗粒进入轴承及密封圈的防尘盖7，密封圈5为磁性密封圈，既能起密封轴承的功能，又能起采集转轴及轴承系统的转速、受力情况等性能指标的功倉泛。
[0017]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【权利要求】
1.一种用于汽车轮毂的套圈轴承，包括外圈(I)和在外圈(I)两端内套设的内圈(2)，在内圈(2)与外圈(I)所形成的圆环环内卡嵌有保持架(4)，在内圈(2)、保持架(4)与外圈(I)上嵌设有钢球(3)，钢球(3)在内圈(2)和外圈(I)形成的环形滚道上滚动，内圈(2)和外圈(I)分别带动保持架(4)沿转轴轴向旋转；在外圈(I)和内圈(2)之间形成的环形滚道上设有环形凹槽(12)，在环形凹槽(12)内套嵌有密封圈(5)，其特征在于:钢球(3)与外圈(I)、内圈(2)接触点的连接线(8)与轴承的径向线(9)之间的夹角α为30-40度，密封圈(5)为磁性密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的套圈轴承，其特征在于:钢球(3)与外圈(I)、内圈(2)接触点的连接线(8)与轴承的径向线(9)之间的夹角α为35度。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的套圈轴承，其特征在于:保持架(4)外形为圆环状。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的套圈轴承，其特征在于:密封圈(5)由骨架(6)定位在外圈(I)的内圆上，密封圈(5)外端套设有防尘盖(7)。
【文档编号】F16C19/02GK203702843SQ201420071841
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月19日 优先权日:2014年2月19日
【发明者】吴烨挺, 吴永安, 游雪桥, 蔡茂 申请人:慈溪市永胜轴承有限公司