一种汽车发动机缸体用主轴承盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车发动机缸体。一种汽车发动机缸体用主轴承盖,主轴承盖中心安装有弹簧卡片，弹簧卡片上端主轴承盖体上开设有减重槽，减重槽右下端沿着纵向开设一个长方形定位槽，弹簧卡片活动放置在定位槽内。由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：1、结构简单、加工方便；2、节省原材料，降低成本；3、可以有效的避免主轴承盖上的弹簧卡片脱落。
【专利说明】一种汽车发动机缸体用主轴承盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车发动机缸体，用主轴承盖的结构。
【背景技术】
[0002]目前乘用车市场对发动机性能要求日趋苛刻、强化程度逐日提高，作为发动机的基础件一气缸体的设计和制造也随之越做越细致，越做越严格，而主轴承盖作为气缸体中重要的承载受力结构件，其强度的高低对于整个发动机缸体能否良好工作起到至关重要的作用。因此，将主轴承盖结构做得承载能力强、安全因数大，这样才能满足使用的要求。如图1所示，在实际使用过程中，与主轴承盖配合的弹簧卡片经常会发生脱落现象，给后续的维修带来诸多不便，也严重影响了气缸体的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决以上产品失效风险，提供了一种汽车发动机缸体用主轴承盖，结构简单，有效的避免主轴承盖上的弹簧卡片脱落。
[0004]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种汽车发动机缸体用主轴承盖，主轴承盖中心安装有弹簧卡片，弹簧卡片上端主轴承盖体上开设有减重槽，减重槽右下端沿着纵向开设一个长方形定位槽，弹簧卡片活动放置在定位槽内。
[0005]所述定位槽槽深5_7mm。
[0006]由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果:
[0007]1、结构简单、加工方便；
[0008]2、节省原材料，降低成本；
[0009]3、可以有效的避免主轴承盖上的弹簧卡片脱落。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是传统主轴承盖结构示意图。
[0011]图2是本发明结构示意图。
[0012]图中:I主轴承盖，2定位槽，3弹簧卡片，4减重槽。
【具体实施方式】
[0013]下面对【具体实施方式】加以说明:
[0014]如图2所示的一种汽车发动机缸体用主轴承盖，主轴承盖I中心安装有弹簧卡片3，弹簧卡片上端主轴承盖体上开设有减重槽4，减重槽右下端沿着纵向开设一个长方形定位槽2,定位槽的槽深6mm,弹簧卡片活动放置在定位槽内。
[0015]通过模拟实验得知弹簧卡片脱落的方式是横向脱落，采用本实用新型方案，在主轴承盖沿着纵向区域增加长方形定位槽后，通过模拟证实，主轴承盖该区域的强度改变不大，并且从根本上杜绝了主轴承盖弹簧卡片脱落。
【权利要求】
1.一种汽车发动机缸体用主轴承盖，主轴承盖中心安装有弹簧卡片，弹簧卡片上端主轴承盖体上开设有减重槽，其特征是:减重槽右下端沿着纵向开设一个长方形定位槽，弹簧卡片活动放置在定位槽内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体用主轴承盖，其特征是:所述定位槽槽深 5-7mm0
【文档编号】F16C35/00GK203796764SQ201420201690
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】孙科, 马军杰, 刘英哲, 张冬立, 王爽 申请人:大连新重集团有限公司