弹簧制动气室端盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种弹簧制动气室端盖。它解决了现有弹簧制动气室端盖强度低等技术问题。包括锥筒体、盖体、具有第一通孔的第一连接管、具有第二通孔的第二连接管与环形限位台阶，第二通孔内周向设有呈螺旋状的储油凹槽，储油凹槽侧部设有呈螺旋状的支撑凸台，支撑凸台上设有第一陶瓷耐磨层，储油凹槽内设有若干沿储油凹槽分布设置且外端不超出储油凹槽槽口的螺旋凸条，相邻的两个螺旋凸条之间形成导油通道，锥筒体周向外侧设有若干自上向下依次设置的环形定位圈。本弹簧制动气室端盖的优点在于：设计合理，强度高，润滑度好，不易磨损，稳定性好，便于安装，使用寿命长。
【专利说明】弹簧制动气室端盖
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设备【技术领域】，尤其是涉及一种弹簧制动气室端盖。
【背景技术】
[0002]弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩。弹簧制动气室一般包括壳体与端盖，在壳体与端盖之间装有壳体，壳体底部装有膜片，当行车制动时，气体从行车制动进气口进入到壳体底部，膜片克服回位弹簧的作用力，使推杆向前移动，从而起到制动作用。由于弹簧制动气室的推杆穿设于端盖上，这样易导致端盖的磨损，除此之外，现有的端盖在使用时还存在着:密封性差，强度低，端盖与推杆之间润滑度低，安装不便，使用寿命短等问题。
[0003]为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种封闭式弹簧制动气室[申请号:201110460903.4]，具有筒体，筒体上固定安装有铝盖，铝盖上固定安装有盖体，筒体内安装有储能弹簧，储能弹簧上设置有活塞组合，铝盖与盖体之间安装有制动皮膜和回位弹簧，筒体上设置有第一排气弯头，盖体上设置有第二排气弯头，第一排气弯头和第二排气弯头之间通过通气软管相连接，筒体与活塞组合之间设置有第一密封圈和第二密封圈。
[0004]上述方案在一定程度上改进了现有技术存在的部分问题，例如密封性差的问题，但是仍然存在着:结构复杂，易磨损，强度低，端盖与推杆之间润滑度低，安装不便等技术问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，不易磨损的弹簧制动气室端盖。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本弹簧制动气室端盖，包括圆锥筒状的锥筒体，所述的锥筒体的上端直径大小至下端的直径大小逐渐变大，所述的锥筒体上端设有能将锥筒体上端封闭的盖体，其特征在于，所述的盖体中心设有具有第一通孔的第一连接管，所述的第一连接管端部连接有具有第二通孔的第二连接管，所述的第一通孔呈上宽下窄的锥形，且所述的第一通孔与第二通孔之间形成环形限位台阶，所述的第二通孔内周向设有自上向下设置且呈螺旋状的储油凹槽，所述的储油凹槽侧部设有呈螺旋状的支撑凸台，所述的支撑凸台上设有第一陶瓷耐磨层，所述的储油凹槽内设有若干沿储油凹槽分布设置且外端不超出储油凹槽槽口的螺旋凸条，相邻的两个螺旋凸条之间形成导油通道，所述的锥筒体周向外侧设有若干自上向下依次设置的环形定位圈。该结构中，推杆从第一通孔内插入第二通孔内，推杆移动时使得呈螺旋状的储油凹槽内的润滑油能布满整个第二安装孔，润滑度好，且螺旋凸条能对推杆提供支撑，结构强度高。
[0007]在上述的弹簧制动气室端盖中，所述的螺旋凸条的横截面呈外端窄内端宽的结构，且所述的螺旋凸条外端设有与储油凹槽槽口齐平的弧形凸起部，所述的螺旋凸条内端固定设置在储油凹槽槽底。使得与推杆接触面积小，推杆移动顺畅。
[0008]在上述的弹簧制动气室端盖中，所述的螺旋凸条上设有若干导油孔且相邻的两个导油通道通过导油孔相连。使得导油通道内布满润滑油。
[0009]在上述的弹簧制动气室端盖中，所述的环形限位台阶上设有第二陶瓷耐磨层。
[0010]在上述的弹簧制动气室端盖中，所述的锥筒体下端周向内侧设有环形卡接圈，所述的环形卡接圈下端设有若干周向均匀设置在锥筒体内侧的定位凸筋，且所述的定位凸筋一端与环形卡接圈相连，另一端向下延伸至锥筒体下端边缘。使得本端盖结构强度高。
[0011]在上述的弹簧制动气室端盖中，所述的锥筒体与盖体之间设有弧形过渡部。
[0012]在上述的弹簧制动气室端盖中，所述的盖体上周向设有环状凸圈。
[0013]与现有的技术相比，本弹簧制动气室端盖的优点在于:设计合理，强度高，润滑度好，不易磨损，稳定性好，便于安装，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型提供的另一个视角的结构示意图。
[0016]图3是本实用新型提供的结构剖视图。
[0017]图4是本实用新型提供的局部结构示意图。
[0018]图中，锥筒体1、环形定位圈11、环形卡接圈12、定位凸筋13、弧形过渡部14、盖体
2、环状凸圈21、第一连接管3、第一通孔31、第二连接管4、第二通孔41、限位台阶5、第二陶瓷耐磨层51、储油凹槽6、支撑凸台61、第一陶瓷耐磨层611、螺旋凸条62、弧形凸起部621、导油孔622、导油通道63。
【具体实施方式】
[0019]如图1-4所示，本弹簧制动气室端盖，包括圆锥筒状的锥筒体1，锥筒体I的上端直径大小至下端的直径大小逐渐变大，锥筒体I上端设有能将锥筒体I上端封闭的盖体2，盖体2中心设有具有第一通孔31的第一连接管3，第一连接管3端部连接有具有第二通孔41的第二连接管4，第一通孔31呈上宽下窄的锥形，且第一通孔31与第二通孔41之间形成环形限位台阶5，环形限位台阶5上设有第二陶瓷耐磨层51，第二通孔41内周向设有自上向下设置且呈螺旋状的储油凹槽6，储油凹槽6侧部设有呈螺旋状的支撑凸台61，支撑凸台61上设有第一陶瓷耐磨层611，储油凹槽6内设有若干沿储油凹槽6分布设置且外端不超出储油凹槽6槽口的螺旋凸条62，相邻的两个螺旋凸条62之间形成导油通道63，锥筒体I周向外侧设有若干自上向下依次设置的环形定位圈11，推杆从第一通孔31内插入第二通孔41内，推杆移动时使得呈螺旋状的储油凹槽6内的润滑油能布满整个第二安装孔41，润滑度好，且螺旋凸条62能对推杆提供支撑，结构强度高。
[0020]本实施例中的螺旋凸条62的横截面呈外端窄内端宽的结构，且螺旋凸条62外端设有与储油凹槽6槽口齐平的弧形凸起部621，螺旋凸条62内端固定设置在储油凹槽6槽底，使得与推杆接触面积小，推杆移动顺畅。进一步地，为了使得导油通道63内布满润滑油，螺旋凸条62上设有若干导油孔622且相邻的两个导油通道63通过导油孔622相连。
[0021]更进一步地，这里的锥筒体I下端周向内侧设有环形卡接圈12，环形卡接圈12下端设有若干周向均匀设置在锥筒体I内侧的定位凸筋13，且定位凸筋13 —端与环形卡接圈12相连，另一端向下延伸至锥筒体I下端边缘，这样使得本端盖结构强度高。另外，这里的锥筒体I与盖体2之间设有弧形过渡部14。，其中，盖体2上周向设有环状凸圈21。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0023]尽管本文较多地使用了锥筒体1、环形定位圈11、环形卡接圈12、定位凸筋13、弧形过渡部14、盖体2、环状凸圈21、第一连接管3、第一通孔31、第二连接管4、第二通孔41、限位台阶5、第二陶瓷耐磨层51、储油凹槽6、支撑凸台61、第一陶瓷耐磨层611、螺旋凸条62、弧形凸起部621、导油孔622、导油通道63等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种弹簧制动气室端盖，包括圆锥筒状的锥筒体(I)，所述的锥筒体(I)的上端直径大小至下端的直径大小逐渐变大，所述的锥筒体(I)上端设有能将锥筒体(I)上端封闭的盖体(2)，其特征在于，所述的盖体(2)中心设有具有第一通孔(31)的第一连接管(3)，所述的第一连接管(3)端部连接有具有第二通孔(41)的第二连接管(4)，所述的第一通孔(31)呈上宽下窄的锥形，且所述的第一通孔(31)与第二通孔(41)之间形成环形限位台阶(5)，所述的第二通孔(41)内周向设有自上向下设置且呈螺旋状的储油凹槽￠)，所述的储油凹槽(6)侧部设有呈螺旋状的支撑凸台(61)，所述的支撑凸台￠1)上设有第一陶瓷耐磨层(611)，所述的储油凹槽(6)内设有若干沿储油凹槽(6)分布设置且外端不超出储油凹槽(6)槽口的螺旋凸条(62)，相邻的两个螺旋凸条￠2)之间形成导油通道(63)，所述的锥筒体(I)周向外侧设有若干自上向下依次设置的环形定位圈(11)。
2.根据权利要求1所述的弹簧制动气室端盖，其特征在于，所述的螺旋凸条￠2)的横截面呈外端窄内端宽的结构，且所述的螺旋凸条￠2)外端设有与储油凹槽(6)槽口齐平的弧形凸起部￠21)，所述的螺旋凸条￠2)内端固定设置在储油凹槽(6)槽底。
3.根据权利要求2所述的弹簧制动气室端盖，其特征在于，所述的螺旋凸条￠2)上设有若干导油孔(622)且相邻的两个导油通道(63)通过导油孔(622)相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的弹簧制动气室端盖，其特征在于，所述的环形限位台阶(5)上设有第二陶瓷耐磨层(51)。
5.根据权利要求1所述的弹簧制动气室端盖，其特征在于，所述的锥筒体(I)下端周向内侧设有环形卡接圈(12)，所述的环形卡接圈(12)下端设有若干周向均匀设置在锥筒体(1)内侧的定位凸筋(13)，且所述的定位凸筋(13)—端与环形卡接圈(12)相连，另一端向下延伸至锥筒体(I)下端边缘。
6.根据权利要求1所述的弹簧制动气室端盖，其特征在于，所述的锥筒体(I)与盖体(2)之间设有弧形过渡部(14)。
7.根据权利要求6所述的弹簧制动气室端盖，其特征在于，所述的盖体(2)上周向设有环状凸圈(21)。
【文档编号】F16D65/00GK204004089SQ201420450171
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月11日 优先权日:2014年8月11日
【发明者】杨乃根, 杨勇, 戚欢兴 申请人:浙江派普汽配有限公司