带冷却循环装置的齿轮箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型特指一种带冷却循环装置的齿轮箱，属于齿轮传动装置【技术领域】，包括箱体，箱体分为输入区和输出区，输入轴安装于输入区内，输出轴安装于输出区，输入轴和输出轴相互垂直，输入轴上设置有大齿轮，输出轴上设置有小齿轮，大齿轮和小齿轮均为锥形齿轮，且两者相互啮合；箱体外侧设置有散热油管组件，散热油管组件一端连通箱体的输入区，另一端连通输出区。本实用新型齿轮箱运行平稳，速度快，另外增加散热油管组件，使齿轮油在齿轮箱内部的封闭环境中循环流动，增加散热效果，齿轮箱运行中，在齿轮油的循环冷却作用下，温度升至80℃左右就稳定了，不会因为工作温度过高而导致齿轮箱损坏，确保齿轮箱正常工作，延长齿轮箱的使用寿命。
【专利说明】带冷却循环装置的齿轮箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于齿轮传动装置【技术领域】，特指一种带冷却循环装置的齿轮箱。
【背景技术】
[0002]在通过电机驱动的输送机可以代替人工搬运，而通常情况下，不会直接使用电机带动输送机，都会加装一个齿轮箱，齿轮箱可以增大扭矩或提高转速，根据输送机不同场合的需求，选择安装不同功能的齿轮箱。在谷物输送机上，注重的是传输速度，所以选择的是提高转速的齿轮箱，而目前的齿轮箱速比一般都不会很高，因为在速比越大，通过增速，输出转速越高，因此齿轮箱运行过程中发热量很大，高达120°C，容易造成齿轮的磨损，导致故障率高，严重降低了齿轮箱的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种齿轮速比大，转速高，散热及时的带冷却循环装置的齿轮箱。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:带冷却循环装置的齿轮箱，包括箱体，箱体分为输入区和输出区，输入轴安装于输入区内，输出轴安装于输出区，输入轴和输出轴相互垂直，其中，所述输入轴上设置有大齿轮，所述输出轴上设置有小齿轮，所述大齿轮和小齿轮均为锥形齿轮，传动紧凑、平稳，且两者相互啮合；所述箱体外侧设置有散热油管组件，所述散热油管组件一端连通箱体的输入区，另一端连通输出区，齿轮油通过散热油管组件循环于输入区和输出区内。
[0005]据上所述的带冷却循环装置的齿轮箱，其中，所述散热油管组件与所述输出区连通的端口，位于所述输出轴旋转时的切线方向上，小齿轮带动输出轴高速旋转时，附着于上面的齿轮油在离心力的作用下沿着切线方向发散，使齿轮油能顺畅的从端口进入散热管组件，从而进入输入区，实现循环冷却。
[0006]据上所述的带冷却循环装置的齿轮箱，其中，所述大齿轮与小齿轮的速比大于1: 1.5，提高输出轴的转速。
[0007]据上所述的带冷却循环装置的齿轮箱，其中，所述输入轴和输出轴上均设置有支撑轴承。
[0008]据上所述的带冷却循环装置的齿轮箱，其中，所述箱体的输出区的一侧设置有散热箱盖，所述散热箱盖上设置有散热筋，加强散热。
[0009]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:大、小齿轮采用螺旋伞齿轮，齿轮箱运行平稳，速度快，另外增加散热油管组件，使齿轮油在齿轮箱内部的封闭环境中循环流动，增加散热效果，实验证明:齿轮箱运行中，在齿轮油的循环冷却作用下，温度升至80°C左右就稳定了，不会因为工作温度过高而导致齿轮箱损坏，确保齿轮箱正常工作，延长齿轮箱的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的剖视示意图；
[0011]图2是图1的俯视不意图；
[0012]图3使图1的左视示意图；
[0013]图中:10_箱体，11-输入区，12-输出区，13-输入轴，14-输出轴，15-大齿轮，16-小齿轮，17-散热油管组件，18-散热箱盖，19-散热筋，20-支撑轴承，21-油封，22-锁紧螺母，23-端盖，24-透气塞。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一3:带冷却循环装置的齿轮箱，包括箱体10,箱体10分为输入区11和输出区12,输入轴13安装于输入区11内，输出轴14安装于输出区12,输入轴13和输出轴14相互垂直,输出区12末端设置有端盖23，端盖23上设置有透气孔，并通过透气塞24封闭，所述透气孔位于输出轴14的轴线上，其中，所述输入轴13上设置有大齿轮15，所述输出轴14上设置有小齿轮16，所述大齿轮15和小齿轮16均为锥形齿轮，且两者相互啮合，输入轴13和输出轴14上均设置有锁紧螺母22，且位于大齿轮15和小齿轮16的一侧，防止大齿轮15和小齿轮16在输入轴13和输出轴14上脱落或轴向滑动；所述大齿轮15与小齿轮116的速比为1:1.82，该齿轮箱输入转速2700转/分，通过增速，输出转速达到4914转/分，因此齿轮箱运行过程中发热量很大，高达120°C以上；
[0015]所述箱体10外侧设置有散热油管组件17，所述散热油管组件17 —端连通箱体10的输入区11，另一端连通输出区12，齿轮油通过散热油管组件17循环于输入区11和输出区12内，所述散热油管组件17与所述输出区12连通的端口，与所述输出轴14的旋转时的切线方向相对，小齿轮16带动输出轴14高速旋转时，附着于上面的齿轮油在离心力的作用下沿着切线方向发散，使齿轮油能顺畅的从端口进入散热管组件17，从而进入输入区11，实现循环冷却，如图1和3中的箭头所示，为齿轮油循环方向和小齿轮旋转方向，实验证明:齿轮箱运行中，在齿轮油的循环冷却作用下，温度升至80°C左右就稳定了 ；再加上输出区12上的散热箱盖18及散热筋19，从内到外相结合，给工作中的齿轮箱散热，确保齿轮箱正常工作，不会因为工作温度过高而导致齿轮箱损坏，延长齿轮箱的使用寿命；
[0016]所述输入轴13和输出轴14上均设置有支撑轴承20，而且在输入轴13和输出轴14与箱体10结合处均设置有油封21，防止内部的齿轮油泄露。
[0017]装配要求:
[0018]1.装配前，各零部件尺寸应合格，不得有磕碰、划伤、杂质、生锈、氧化皮等影响装配及密封性能等现象；
[0019]2.齿轮啮合标准必须符合52-10016 ;
[0020]3.打表在离输入轴中心线85mm处，检测的齿隙为0.33-0.66 ；
[0021]4.输入转速2700转/分，在距齿轮箱正方I米处用分贝仪测量噪音应小于85分贝；
[0022]5.齿轮箱在0.035MPa压强下测试20秒，不得有漏气现象；
[0023]6.齿轮箱除箱体、盖子加工面及油封外，轴上无油漆，其余表面先喷LN245环氧黑色底漆(PPG牌)；再喷LT150丙稀酸黑色面漆(PPG牌)，喷漆厚度干后:0.05-0.08mm，油漆附着力要求必须符合ASTMD3359标准等级达到4B级以上；
[0024]7.轴向无窜动，出运不加油；
[0025]8.在未装油封时，输入轴旋转扭矩为150-250N.mm，输出轴的扭矩为100-200N.mm,在整机未装油封时，输出轴上的旋转扭矩为300-500N.mm ;
[0026]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.带冷却循环装置的齿轮箱，包括箱体，箱体分为输入区和输出区，输入区内安装有输入轴，输出区内安装有输出轴，输入轴和输出轴相互垂直，其特征在于:所述输入轴上设置有大齿轮，所述输出轴上设置有小齿轮，所述大齿轮和小齿轮均为锥形齿轮，且两者相互啮合；所述箱体外侧设置有散热油管组件，所述散热油管组件一端连通输入区，另一端连通输出区。
2.根据权利要求1所述的带冷却循环装置的齿轮箱，其特征在于:所述散热油管组件与所述输出区连通的端口，位于所述输出轴旋转时的切线方向上。
3.根据权利要求1所述的带冷却循环装置的齿轮箱，其特征在于:所述大齿轮与小齿轮的速比大于1:1.5。
4.根据权利要求1所述的带冷却循环装置的齿轮箱，其特征在于:所述输入轴和输出轴上均设置有支撑轴承。
5.根据权利要求1所述的带冷却循环装置的齿轮箱，其特征在于:所述输出区的一侧设置有散热箱盖，所述散热箱盖上设置有散热筋。
【文档编号】F16H1/14GK204061840SQ201420474162
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月21日 优先权日:2014年8月21日
【发明者】莫丹君 申请人:浙江宏业机械有限公司