一种齿轮箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种齿轮箱，属于机械传动【技术领域】。它解决了现有的齿轮箱润滑效果不好的问题。本齿轮箱，包括壳体，壳体内轴向固连有输入轴以及输出轴，输入轴上固连有齿轮一，输出轴上固连有齿轮二且齿轮一与齿轮二相啮合，壳体的侧壁上设有进气通道以及进油通道，进油通道的出口处与进气通道的内端相连通，进气通道的出口与齿轮一与齿轮二的啮合部位相正对。本齿轮箱具有较好的润滑效果以及具有较长的使用寿命的优点。
【专利说明】一种齿轮箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械传动【技术领域】，涉及一种齿轮箱。
【背景技术】
[0002]随着电机的广泛应用，齿轮箱也得到了大力发展。齿轮箱一般包括增速齿轮箱、减速齿轮箱、变速齿轮箱三类。齿轮箱作为一个重要的机械部件，其主要功能有:1、加速减速；2、改变传动方向；3、改变转动力矩；4、离合功能及分配动力等。齿轮箱中具有能够对齿轮箱内的传动部件进行润滑的润滑油，但齿轮箱在长时间停止使用后，其再次发动时，由于润滑油的流动性不好，因此齿轮箱里的齿轮容易产生磨损且传动效果不佳。
[0003]如中国专利文献公开的一种双输出轴齿轮箱(申请号:201010539964.5)，包括外壳、主动齿轮、从动齿轮、加工主轴、轴承座及前端盖，外壳内安装主动齿轮及从动齿轮，加工主轴为并排的两个，该两个加工主轴中部分别安装于轴承座内并排的两组轴承内，该两加工主轴的内端分别固装从动齿轮，该两从动齿轮为外径齿轮并共同啮合安装于一主动齿轮内部，该主动齿轮为内径齿轮，该主动齿轮同轴固装一连接轴。但该齿轮箱在长时间停止使用后，两个处于啮合状态的齿轮之间没有润滑油，因此其再次使用时，两个啮合齿轮容易产生磨损使使用寿命较短。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在长时间停止使用后在再次开启时还能具有较好润滑效果的齿轮箱。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种齿轮箱，包括壳体，所述的壳体内轴向固连有输入轴以及输出轴，所述的输入轴上固连有齿轮一，所述的输出轴上固连有齿轮二且所述的齿轮一与齿轮二相啮合，其特征在于，所述的壳体的侧壁上设有进气通道以及进油通道，所述的进油通道的出口处与所述的进气通道的内端相连通，所述的进气通道的出口与所述的齿轮一与齿轮二的啮合部位相正对。
[0006]在使用时，输入轴通过齿轮一与齿轮二的啮合将动力传动到输出轴上。即使长时间停止使用而再次开启时，齿轮一与齿轮二刚啮合传动时，通过往进油通道内注入润滑油至进气通道的内端，再通过进气通道注入具有一定压力的气体，将润滑油均匀吹散到齿轮一与齿轮二的啮合部位，使两者之间产生润滑，具有较好的润滑效果，提高了本齿轮箱的使用寿命。
[0007]在上述的一种齿轮箱中，所述的进气通道的外侧壁螺旋设有加热丝，所述的加热丝位于所述的进油通道与进气通道的交汇处的外侧壁上。通过加热丝对进气通道的外侧壁进行加热，使进气通道内的润滑油的流动性较好，使其能够均匀的吹散到齿轮一与齿轮二的外表面。
[0008]在上述的一种齿轮箱中，所述的进油通道的外端设有注油壶，所述的注油壶壶口朝下且壶口与所述的进油通道相连通。通过设置注油壶，便于往进油通道内添加润滑油，具有使用较为方便的优点。
[0009]在上述的一种齿轮箱中，所述的注油壶的壶口处设有电动阀门。通过设置电动阀门，便于控制润滑油进入到进油通道内量，具有控制方便且便于自动工作的优点。
[0010]在上述的一种齿轮箱中，所述的进油通道呈竖直设置。进油通道竖直设置，便于进油通道的润滑油进入到进气通道内，具有注油顺畅的优点。
[0011]在上述的一种齿轮箱中，所述的进气通道的侧壁上设有储油凹槽且所述的储油凹槽与所述的进油通道的出口相正对。
[0012]与现有技术相比，本齿轮箱具有以下优点:
[0013]1、过进气通道注入具有一定压力的气体，将润滑油均匀吹散到齿轮一与齿轮二的啮合部位，使两者之间随时能够产生润滑，具有较好的润滑效果，提高了本齿轮箱的使用寿命;
[0014]2、通过加热丝对进气通道的外侧壁进行加热，使进气通道内的润滑油的流动性较好，使其能够均匀的吹散到齿轮一与齿轮二的外表面；
[0015]3、通过设置注油壶，便于往进油通道内添加润滑油，具有使用较为方便的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本齿轮箱的剖视示意图。
[0017]图中，1、壳体；2、输入轴；2a、齿轮一 ；3、输出轴；4、齿轮二 ；5、进气通道；6、进油通道；7、加热丝；8、注油壶；9、电动阀门；10、储油凹槽。
【具体实施方式】
[0018]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0019]如图1所不，一种齿轮箱，包括壳体1，壳体I内轴向固连有输入轴2以及输出轴3，输入轴2上固连有齿轮一 2a，输出轴3上固连有齿轮二 4，齿轮一 2a与齿轮二 4相啮合，，壳体I的侧壁上设有进气通道5以及进油通道6，进油通道6的出口处与进气通道5的内端相连通，进气通道5的出口与齿轮一 2a与齿轮二 4的啮合部位相正对。
[0020]进气通道5的外侧壁螺旋设有加热丝7，加热丝7位于进油通道6与进气通道5的交汇处的外侧壁上，进油通道6的外端设有注油壶8，注油壶8壶口朝下且壶口与进油通道6相连通。注油壶8的壶口处设有电动阀门9。
[0021 ] 进油通道6呈竖直设置，便于进油通道6的润滑油进入到进气通道5内，具有注油顺畅的优点。进气通道5的侧壁上设有储油凹槽10且储油凹槽10与所述的进油通道6的出口相正对。
[0022]在使用时，输入轴2通过齿轮一 2a与齿轮二 4的啮合将动力传动到输出轴3上。尤其齿轮一 2a与齿轮二 4刚启动时，电动阀门9将注油壶8的壶口打开，往进油通道6内注入润滑油至进气通道5的内端，通过加热丝7对进气通道5的外侧壁进行加热，使进气通道5内的润滑油的流动性较好，再通过进气通道5注入具有一定压力的气体，将润滑油均匀吹散到齿轮一 2a与齿轮二 4的啮合部位，使两者之间产生润滑，具有较好的润滑效果，提高了本齿轮箱的使用寿命。通过设置电动阀门9，便于控制润滑油进入到进油通道6内量，具有控制方便且便于自动工作的优点。
[0023]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0024]尽管本文较多地使用了壳体1、输入轴2、齿轮一 2a、输出轴3、齿轮二 4、进气通道5、进油通道6、加热丝7、注油壶8、电动阀门9、储油凹槽等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种齿轮箱，包括壳体(1),所述的壳体(1)内轴向固连有输入轴(2)以及输出轴(3),所述的输入轴(2)上固连有齿轮一(24,所述的输出轴(3)上固连有齿轮二(4)且所述的齿轮一(2幻与齿轮二(4)相啮合，其特征在于，所述的壳体(1)的侧壁上设有进气通道⑶以及进油通道(6),所述的进油通道(6)的出口处与所述的进气通道(5)的内端相连通，所述的进气通道(5)的出口与所述的齿轮一(2幻与齿轮二(4)的啮合部位相正对。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述的进气通道(5)的外侧壁螺旋设有加热丝(7),所述的加热丝⑵位于所述的进油通道(6)与进气通道(5)的交汇处的外侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述的进油通道(6)的外端设有注油壶(8),所述的注油壶⑶壶口朝下且壶口与所述的进油通道(6)相连通。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述的注油壶(8)的壶口处设有电动阀门(9)。
5.根据权利要求1或2所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述的进油通道(6)呈竖直设置。
6.根据权利要求1或2所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述的进气通道(5)的侧壁上设有储油凹槽(10)且所述的储油凹槽(10)与所述的进油通道(6)的出口相正对。
【文档编号】F16H57/04GK204175937SQ201420648498
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】莫腾一 申请人:温岭市腾博典传动机械有限公司