一种转向拉杆连接头的制作方法

本发明主要涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种转向拉杆连接头。

背景技术：

汽车上的拉杆均使用转向拉杆接头，转向拉杆接头要求转动灵活、耐磨性好，连接部分连接牢固、不易松脱，目前的转向拉杆接头转动不够灵活、且耐磨性差，则需要经常更换，提高了使用成本。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种转向拉杆连接头，球体状的球座接头转动灵活，具有较好的耐磨性，连接部分的防固圈连接牢固、不易松脱。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种转向拉杆连接头，包括一面具有开口的方体槽和内嵌于所述方体槽的球座，所述方体槽内侧的槽底设有凹面台，所述球座设置在所述凹面台的凹面内，所述凹面台配合所述球座转动，所述球座远离所述方体槽槽底的一侧设有圆台形的凸起，所述凸起圆台形较小的圆面上连接有拉杆，所述凸起和拉杆连接处的外表面上设有圆形的防固圈，所述防固圈环绕在所述凸起和拉杆连接处的外表面上。

本发明的有益效果是：球体状的球座接头转动灵活，具有较好的耐磨性，连接部分的防固圈连接牢固、不易松脱。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述防固圈设有多条，多条所述防固圈并列的环绕在所述凸起和拉杆连接处的外表面上。

进一步，位于所述球座上端的所述方体槽向所述拉杆的方向聚拢。

采用上述进一步方案的有益效果是：防止球座从方体槽脱出。

进一步，所述方体槽各面上设有加强筋。

采用上述进一步方案的有益效果是：对方体槽进行加固，增长使用寿命。

进一步，所述方体槽的内壁上设有橡胶模。

采用上述进一步方案的有益效果是：具有耐磨的作用。

附图说明

图1为本发明转向拉杆连接头的结构示意图；

图2为本发明方体槽的侧视图。

附图中，各标记所代表的部件名称如下：

1、方体槽,2、球座,3、凹面,4、凸起，5、防固圈，6、拉杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种转向拉杆连接头，包括一面具有开口的方体槽1和内嵌于所述方体槽1的球座2，所述方体槽1内侧的槽底设有凹面台(3)，所述球座2设置在所述凹面台的凹面3内，所述凹面台3配合所述球座2转动，所述球座2远离所述方体槽1槽底的一侧设有圆台形的凸起4，所述凸起4圆台形较小的圆面上连接有拉杆6，所述凸起4和拉杆6连接处的外表面上设有圆形的防固圈5，所述防固圈5环绕在所述凸起4和拉杆6连接处的外表面上。

优选，所述防固圈5设有多条，多条所述防固圈5并列的环绕在所述凸起4和拉杆6连接处的外表面上。

如图2所示，优选，位于所述球座2上端的所述方体槽1向所述拉杆6的方向聚拢。

优选，所述方体槽1各面上设有加强筋。

优选，所述方体槽1的内壁上设有橡胶模。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。