本发明属于轴承安装技术领域，具体涉及一种节约型轴承用的轴承座。
背景技术：
轴承座是装在汽轮机气缸本体和基础上用来支撑轴承的构件，安装轴承时需要用到轴承座，轴承与轴承座传动铰接处需要使用大量的机械润滑油，而这些润滑油被利用的效率低，大多数都被滴落浪费了。目前的轴承座的本身没有自动收集这些机械润滑油的功能，造成资源浪费，增加生产成本的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种节约型轴承用的轴承座，以解决上述背景技术中提出的目前轴承座的本身没有自动收集这些机械润滑油的功能，造成资源浪费，增加生产成本的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节约型轴承用的轴承座，包括轴承座体和轴承套，所述轴承套右端设置有右轴承孔，所述轴承套左端设置有左轴承孔，所述右轴承孔和左轴承孔内设置有法兰，所述右轴承孔上端设置有进油孔，所述左轴承孔上端设置有进油孔，所述轴承套的右下端设置有集油凹槽，并且集油凹槽位于右轴承孔的正下方，所述轴承套的左下端设置有集油凹槽，并且集油凹槽位于左轴承孔的正下方，所述轴承座体的右端设置有右储油池，所述轴承座体的左端设置有左储油池，所述右储油池通过输油凹槽与集油凹槽连接，所述左储油池通过输油凹槽与集油凹槽连接，所述轴承座体的右端设置有铰接螺丝，所述轴承座体的左端设置有铰接螺丝。
优选的，所述轴承座体的左端和右端设置有与铰接螺丝相适应的铰接螺丝孔。
优选的，所述右轴承孔与法兰之间设置有紧定套，所述左轴承孔与法兰之间设置有紧定套。
优选的，所述右储油池与集油凹槽之间设置有三个输油凹槽，左储油池与集油凹槽之间设置有三个输油凹槽。
本发明的技术效果和优点：该发明节约型轴承用的轴承座，通过设置集油凹槽、输油凹槽和储油池，对轴承与轴承座之间未被利用的机械润滑油进行回收再利用，节约资源，降低生产成本；通过设置两个轴承孔，增大轴承座的利用率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1轴承座体、2轴承套、3右轴承孔、4左轴承孔、5进油孔、6铰接螺丝、7集油凹槽、8输油凹槽、9右储油池、10法兰、11左储油池。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1所示的一种节约型轴承用的轴承座，包括轴承座体1和轴承套2，所述轴承套2右端设置有右轴承孔3，所述轴承套2左端设置有左轴承孔4，所述右轴承孔3和左轴承孔4内设置有法兰10，所述右轴承孔3上端设置有进油孔5，所述左轴承孔4上端设置有进油孔5，所述轴承套2的右下端设置有集油凹槽7，并且集油凹槽7位于右轴承孔3的正下方，所述轴承套2的左下端设置有集油凹槽7，并且集油凹槽7位于左轴承孔4的正下方，所述轴承座体1的右端设置有右储油池9，所述轴承座体1的左端设置有左储油池11，所述右储油池9通过输油凹槽8与集油凹槽7连接，所述左储油池11通过输油凹槽8与集油凹槽7连接，所述轴承座体1的右端设置有铰接螺丝6，所述轴承座体1的左端设置有铰接螺丝6。
进一步地，轴承座体1的左端和右端设置有与铰接螺丝6相适应的铰接螺丝孔。
进一步地，右轴承孔3与法兰10之间设置有紧定套，所述左轴承孔4与法兰10之间设置有紧定套。
进一步地，右储油池9与集油凹槽7之间设置有三个输油凹槽8，左储油池11与集油凹槽7之间设置有三个输油凹槽8。
该发明节约型轴承用的轴承座，通过设置集油凹槽7、输油凹槽8、右储油池9和左储油池11，对轴承与轴承座之间未被利用的机械润滑油进行回收再利用，节约资源，降低生产成本；通过设置左轴承孔4和右轴承孔3，增大轴承座的利用率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。