一种轴承密封圈的制作方法

本实用新型属于轴承密封装置领域，具体涉及一种轴承密封圈。

背景技术：

目前，我国轴承密封装置行业发展迅速，用于轴承密封的装置也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号：201420044943.X的中国专利文献报道了一种轴承密封圈，具体内容为：本实用新型公开了一种轴承密封圈，包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的环形密封骨架，其特征是：所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上设有纵横交错的凸筋围成的若干盲孔，所述的橡胶密封环与环形密封骨架之间设有消音棉制成的环形消音隔板，所述的环形密封骨架上设有导通盲孔与外部的通孔。该轴承密封圈可以将轴承产生的噪音通过环形密封骨架上的通孔传入到由盲孔和消音棉制成的环形消音隔板围成的消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的撞击盲孔内壁和环形消音隔板，从而有效的将噪音吸收，起到了降噪的效果。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利的密封圈密封效果不明显，而且使用寿命较短，不适合应用推广。综上所述，所以我设计了一种轴承密封圈。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种轴承密封圈。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种轴承密封圈，包括轴承密封圈本体、圆柱滚子轴承、软性垫片，所述 轴承密封圈本体内部设置着封油网，所述封油网安装在密封圈定位槽端面，所述密封圈定位槽下端连接着轴承滚子，所述轴承滚子上端设置着软性垫片过渡凹槽，所述软性垫片过渡凹槽下端连接着所述圆柱滚子轴承，所述圆柱滚子轴承内部安装着传动轴，所述传动轴上端设置着密封圈卡位装置，所述密封圈卡位装置安装在所述软性垫片端面，所述软性垫片下端连接着轴承内圈密封层。

优选的，轴承密封圈本体内部设置着密封圈定位槽，密封圈定位槽上端安装着软性垫片过渡凹槽，软性垫片过渡凹槽下端连接着传动轴。

优选的，传动轴端面设置着软性垫片，软性垫片内部安装着封油网，封油网设置在轴承滚子端面。

优选的，轴承滚子设置在圆柱滚子轴承内部，圆柱滚子轴承上端连接着密封圈卡位装置，密封圈卡位装置安装在轴承内圈密封层端面。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单设计合理、操作简便，可以有效的提高轴承的密封效果，而且使用寿命较长，成本较低，适合运用推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构左视图。

图中：1、轴承密封圈本体，2、封油网，3、密封圈定位槽，4、轴承滚子，5、软性垫片过渡凹槽，6、圆柱滚子轴承，7、传动轴，8、密封圈卡位装置，9、软性垫片，10、轴承内圈密封层。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2所示，一种轴承密封圈，包括轴承密封圈本体1、圆柱滚子轴承6、软性垫片9，轴承密封圈本体1内部设置着封油网2，封油网2安装在密封圈定位槽3端面，密封圈定位槽3下端连接着轴承滚子4，轴承滚子4上端设置着软性垫片过渡凹槽5，软性垫片过渡凹槽5下端连接着圆柱滚子轴承6，圆柱滚子轴承6内部安装着传动轴7，传动轴7上端设置着密封圈卡位装置8，密封圈卡位装置8安装在软性垫片9端面，软性垫片9下端连接着轴承内圈密封层10。

轴承密封圈本体1内部设置着密封圈定位槽3，密封圈定位槽3上端安装着软性垫片过渡凹槽5，软性垫片过渡凹槽5下端连接着传动轴7，传动轴7端面设置着软性垫片9，软性垫片9内部安装着封油网2，封油网2设置在轴承滚子4端面，轴承滚子4设置在圆柱滚子轴承6内部，圆柱滚子轴承6上端连接着密封圈卡位装置8，密封圈卡位装置8安装在轴承内圈密封层10端面。

所述本新型结构安装有封油网、密封圈卡位装置，封油网是指安装在轴承密封件内部的密封网，其材料是SIL硅橡胶，具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能，而且成本不高，密封效果较明显，密封圈卡位装置是指为了限制密封圈的移动，而在其端面设置着卡位倒勾，通过定位可以实现密封圈的紧固，以提高密封效果。本实用新型结构简单设计合理、操作简便，可以有效的提高轴承的密封效果，而且使用寿命较长，成本较低，适合运用推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下， 本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。