1.一种具连轴设计的变速装置，供串接一旋转动力源，其特征在于，包括：
一变速器，于一壳体的一侧设有一入力轴以串接该旋转动力源，该变速器另一侧设有一出力轴，通过该变速器而能改变该旋转动力源输出的旋转动力，另，该出力轴外周围的该壳体表面设有一定位部，使该定位部的中心线位于该出力轴的轴心在线；
一润滑组件，固设于该定位部，使该润滑组件也与该出力轴呈现同心设置；及
一带动件，其设置于该润滑组件的周围而与该壳体形成一体，使该润滑组件夹设于该定位部及该带动件之间，且该带动件中央对应该出力轴而设有一固定孔；因此，该润滑组件提供该带动件所需的支撑力及润滑用途，使该带动件随该出力轴作同步旋转。
2.如权利要求1所述的具连轴设计的变速装置，其特征在于，该变速器为行星变速器、平齿变速器及蜗杆变速器其中的一种。
3.如权利要求2所述的具连轴设计的变速装置，其特征在于，该润滑组件选自滚珠轴承及滚针轴承其中的一种。
4.如权利要求3所述的具连轴设计的变速装置，其特征在于，该定位部为环凸壁。
5.如权利要求4所述的具连轴设计的变速装置，其特征在于，该润滑组件位于该环凸壁的内侧，且该带动件对应该润滑组件的内孔而设有一凸缘，以供伸入固定于该润滑组件的内孔。
6.如权利要求4所述的具连轴设计的变速装置，其特征在于，该润滑组件位于该环凸壁的外侧，且该带动件对应该润滑组件的外周围而设有一环凹槽，以供包覆该润滑组件于其内。
7.如权利要求6所述的具连轴设计的变速装置，其特征在于，更具有一编码器，设于该环凸壁的内侧，且对应该出力轴的位置。
8.如权利要求1所述的具连轴设计的变速装置，其特征在于，该带动件的外观呈轮框状结构体，且其周缘对应一轮胎而设有一容置槽。
9.如权利要求1所述的具连轴设计的变速装置，其特征在于，该带动件的外观呈圆帽状，且其周缘设有至少一定位缺口。