1.5MW风电齿轮箱的制作方法

本实用新型涉及风电齿轮箱,具体为1.5MW风电齿轮箱。

背景技术：

根据市场需求及公司需要，需对1.5MW两级行星一级平行齿轮箱进行优化设计;原齿轮箱润滑油路采用外部油管，油路存在漏油情况，且在齿轮箱吊装、维护时容易造成油管的弯曲;并且根据市场上现有的齿轮箱的使用情况来看，部分齿轮箱的一级行星级损坏情况严重，需要对齿轮箱内的齿轮件及轴承件进行优化设计，以提高齿轮箱的运行可靠性。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了优化现有技术的方案而提供一种1.5MW风电齿轮箱，行星轮采用了无外圈轴承的设计，将齿轮箱油路部分改为内置的结构，避免外部油管易损等相关问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：1.5MW风电齿轮箱，包括箱体和安装在箱体内主轴，所述风电齿轮箱通过主轴依次设有一级行星传动机构、二级行星传动机构和平行级轴系，润滑油路设于所述箱体内，所述油路包括纵向油路A段，所述纵向油路A段入口位于所述箱体端面上，所述纵向油路A段两侧错开设有横向油路B段和横向油路C段，所述横向油路B段位于所述横向油路C段的下方，所述横向油路B段通向所述一级行星传动机构一级行星轮轴承面，所述轴承为无外圈轴承结构；所述横油路C段穿过所述二级行星传动机构的二级内齿圈的本体后分成纵向油路D段和横向油路E段，所述横向油路E段设于所述纵向油路D段的一侧，所述横向油路E段与所述纵向油路D段相通连接，所述横向油路E段通向所述二级行星传动机构的二级内齿圈，纵向油路D段通向平行级轴系的花健轴侧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型提供1.5MW风电齿轮箱，采用内部油路降低了漏油及油管损坏的风险，结构更紧凑；齿轮件优化，强度更高，可靠性更好；优化了轴承配置方案，轴承寿命提高；增加了强制润滑措施，使润滑更可靠;结构设计简洁，加工方便；不仅提高了齿轮箱的使用寿命，同时也减少了润滑维护的工作量；对国内该型号风机齿轮箱进行了优化设计，提高风能的利用率、减少风机停机时间、具有高效节能、经济实用等有益效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的1.5MW风电齿轮箱内置油路剖面结构示意图；

附图2为本实用新型的1.5MW风电齿轮箱无外圈轴承局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作的详细说明。

如附图1、2所示的本实用新型所述的1.5MW风电齿轮箱结构示意图:1.5MW风电齿轮箱包括箱体1、主轴2、一级行星架3、一级太阳轮4、一级行星轮5、一级内齿圈6、二级行星架7、二级太阳轮8、二级内齿圈9、高速轴10，内花键轴11、低速级齿轮12和二级行星轮13；主轴2的前端设有一级行星架3，一级行星架3周边均匀设置四个一级行星轮5，行星轮5同时与一级内齿圈6、一级太阳轮4常啮合组成一级行星传动机构；一级太阳轮4的端部设有花键与二级行星架7连接；二级行星架7周边均匀设置三个二级行星轮13，二级行星轮13同时与二级内齿圈9、二级太阳轮8常啮合；二级太阳轮8的端部设有内花键轴11；内花键轴11上的大齿轮与输出齿轮轴上的小齿轮常啮合；二级太阳轮8带动内花键轴11，内花键轴11带动级低速齿轮12轴系，最后带动高速轴10，高速轴10通过联轴器带动发电机，发电机发电。

用于风电齿轮箱内部滑润的油路001设于箱体1内，油路001包括纵向油路A段14，纵向油路A段14入口位于箱体1端面上，纵向油路A段14两侧错开设有横向油路B段15和横向油路C段16，横向油路B段15位于横向油路C段16的下方，横向油路B段15通向一级行星传动机构一级行星轮5轴承17面，轴承17为无外圈轴承结构，有效避免轴承打滑问题；横油路C段16穿过二级行星传动机构的二级内齿圈9的本体后分成纵向油路D段18和横向油路E段19，横向油路E段19设于纵向油路D段18的一侧，横向油路E段19与纵向油路D段18相通连接，横向油路E段19通向二级行星传动机构的二级内齿圈9，用于直接喷润内齿圈9；纵向油路D段18通向平行级轴系的花健轴11侧，用于润滑整个平行级轴系。

本实用新型结构设计，实现风电齿轮工作过程中对一级行星传动机构、二级行星传动机构和低速轴系的全面强制润滑，增加了强制润滑措施，使润滑更可靠;结构设计简洁，加工方便；不仅提高了齿轮箱的使用寿命，同时也减少了润滑维护的工作量；对国内该型号风机齿轮箱进行了优化设计，提高风能的利用率、减少风机停机时间、具有高效节能、经济实用等有益效果。

本实用新型结构具体应用时，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制；凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。