本实用新型涉及一种既具有承载强度大，又具有承载抗倾覆力矩大、轴向力大，又能自始至终保持高精度传动的双导程蜗轮蜗杆光热减速器，属光热减速器制造领域 。
背景技术：
目前，定日镜用光热减速机中的蜗轮蜗杆采用的是双包络蜗轮蜗杆，而双包络蜗轮副则随着使用磨损过程中，其传动精度越来越差，当超过所需求传动精度时，无法通过调节的功能进行修复，只能更换整个回转器；其次，蜗轮底座与箱体底座、箱体之间采用圆锥滚子滚珠结合，由于圆锥滚子滚珠存在游隙，不仅抗倾斜力矩差，容导致所驱动负载精度差，而且滚珠成本高，装配时间长，整个箱体结构复杂。
技术实现要素：
设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既具有承载强度大，又具有承载抗倾覆力矩大、轴向力大，又能自始至终保持高精度传动的双导程蜗轮蜗杆光热减速器。
设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在结构设计上：1、蜗轮蜗杆减速器中的蜗轮采用双导程蜗轮，蜗杆采用双导程蜗杆的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：双导程蜗轮副自身有传动精度高---双导程蜗轮蜗杆传动的回转精度可达1′，传动零间隙的优点；并且使用磨损后，根据磨损情况随时对间隙进行调整，能够保证产品自始至终保持高精度传动，既使一直到使用报废，产品回转精度能够保持不变；三是采用蜗轮为最终传动端时，由于蜗轮导程角小于3°，因而具有良好地自锁性能，可保证在遭受恶劣天气时，光热减速器所驱动的整体机器的位置仍然准确无误。2、双导程蜗轮中的蜗轮底座与箱体底座、箱体之间通过滚珠结合的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样设计的目的在于：滚珠面直接与箱体、蜗轮和底座接触构成滚珠槽小于滚珠球体，因此当位于滚珠槽中的滚珠与箱体、蜗轮和底座接触时形成的是无游隙配合，不仅具有良好的抗倾斜力矩功能，而且它能够将箱体、双导程蜗轮和蜗轮底座三者精密转动配合，从而确保箱体转动精度。
技术方案：一种双导程蜗轮蜗杆光热减速器，包括双导程蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器中的蜗轮采用双导程蜗轮，蜗杆采用双导程蜗杆；所述双导程蜗轮中的蜗轮底座与箱体底座、箱体之间通过滚珠结合。
本实用新型与背景技术相比，一是在光热减速器中采用双导程蜗轮蜗杆与双包络蜗轮蜗杆相比，双导程蜗轮副自身有传动精度高，传动零间隙；二是双导程蜗轮蜗杆使用磨损后，其间隙可调节，能够保证产品自始至终保持高精度传动，既使一直到使用报废，产品回转精度能够保持不变；三是箱体、双导程蜗轮和蜗轮底座所构成滚珠槽滚珠作为动态结合件，不仅具有良好可靠地抗倾斜力矩，而转动跟踪精度高。
附图说明
图1是双导程蜗轮蜗杆光热减速器的结构示意图。
具体实施方式
实施例1：参照附图1。一种双导程蜗轮蜗杆光热减速器，包括蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器中的蜗轮采用双导程蜗轮3，蜗杆采用双导程蜗杆2；所述双导程蜗轮3中的蜗轮底座4与箱体底座5、箱体1之间通过滚珠6结合。所述双导程蜗轮3叠加在蜗轮底座4上且采用螺栓8连接。所述箱体1下部内侧与蜗轮底座4外侧之间置有油封7。所述滚珠是指钢丝轨道滚珠。所述箱体底座5的中间为通孔且通孔孔径大于蜗轮底座4的中间孔径。
即箱体底座5与外部固定，蜗轮底座4固定在箱体底座5上，双导程蜗轮3固定在蜗轮底座4上；工作时，由输入端输入扭矩给双导程蜗杆2，双导程蜗杆2在双导程蜗轮3上转动；带动箱体1通过滚珠6在蜗轮底座4上转动；完成扭矩输出。
需要理解到是：上述实施例虽然对本实用新型设计思路的作了详细的文字描述，但是这些文字的描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。