1.一种减振器，其特征在于，包括：
储油缸；
工作缸，所述工作缸设置在所述储油缸内；
连杆，所述连杆设置在所述工作缸内并且所述连杆的一部分向外穿出所述工作缸和所述储油缸；
调节油压泵，所述调节油压泵具有独立的第一油腔和第二油腔，所述第一油腔与所述工作缸连通以调节所述工作缸的油压，所述第二油腔与所述储油缸连通以调节所述储油缸的油压。
2.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述调节油压泵外置在所述储油缸之外。
3.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述调节油压泵包括：
壳体和设置在所述壳体内的分隔板，所述分隔板将所述壳体内部隔离成所述第一油腔和所述第二油腔。
4.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，还包括：第一油管和第二油管，所述第一油管将所述第一油腔与所述工作缸连通，所述第二油管将所述第二油腔与所述储油缸连通。
5.根据权利要求4所述的减振器，其特征在于，所述第一油管穿过所述储油缸的外周壁并伸入所述储油缸内部以与所述工作缸的外周壁上的油孔连通。
6.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述储油缸和所述工作缸具有朝向相同的敞开口，所述连杆上套设有用于密封所述储油缸和所述工作缸的敞开口的油封结构。
7.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述连杆上还套设有位于所述工作缸内部的连杆底阀。
8.根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述第一油腔与所述第二油腔的体积相同。
9.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述壳体与所述分隔板成一体结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的减振器。