本发明涉及一种用于内燃机的链传动装置的液压的张紧设备。链传动装置通常包括与曲轴连接的驱动链轮、与凸轮轴连接的从动链轮、以及控制链，控制链将驱动链轮与从动链轮连接。经由驱动控制链的牵引段将曲轴的驱动力矩传递到凸轮轴上。控制链在其回行段上被张紧，以便可以保证其在运行时间段期间的功能。为此目的，借助张紧设备为控制链加载以力。
背景技术：
US 2015/0 024 887 A1公开了这种类型的液压的张紧设备。示出了张紧设备的壳体，套筒被置入到该壳体中。张紧活塞以能移动的方式在套筒中引导。张紧活塞具有活塞空腔，其中，活塞空腔与套筒共同形成高压腔，高压腔经由借助止回阀把守的输入穿通部与输入接口连接。在输入接口与输入穿通部之间形成低压腔，在低压腔中布置有压力调节活塞。
压力调节活塞布置在壳体内部，使得压力调节活塞的和张紧活塞的轴线彼此垂直。此外，所公开的压力调节活塞在其外周侧面上示出了由控制棱边围住的控制通道，控制通道根据压力调节活塞的位置释放或封闭通向低压腔的输入通道。因此，压力调节活塞形成从输入接口延伸到输入穿通部的液压介质路径的一部分。张紧设备的构件的布置在占用结构空间方面有缺陷。
技术实现要素：
因此，本发明的任务是，提供一种在结构空间需求方面得到优化的液压的张紧设备。
该任务的解放方案从独立权利要求1的具有区分性的特征得到，本发明的有利的改进方案和设计方案可以由从属权利要求获得。因此，该任务通过用于内燃机的链传动装置的液压的张紧设备解决，其具有张紧活塞容纳部并且具有以能移动的方式在张紧活塞容纳部中引导的张紧活塞，张紧活塞具有活塞空腔，其中，活塞空腔与张紧活塞容纳部共同形成高压腔，高压腔能经由借助止回阀把守的输入穿通部与输入接口连接，并且液压的张紧设备具有在输入接口与输入穿通部之间形成的低压腔，以及具有布置在低压腔中的平衡活塞。平衡活塞基本上与在输入接口与输入穿通部之间延伸穿过低压腔的液压介质路径并行布置。
所建议的液压的张紧设备的特征在于，平衡活塞直接调节低压室中的压力，并且间接调节高压室中的压力，其中，低压室中的压力被动地借助平衡活塞调节。平衡活塞基本上与在输入接口与输入穿通部之间延伸穿过低压腔的液压介质路径并行布置。在上下文中，并行布置意味着，平衡活塞可以基本上不使液压介质流节流，或者平衡活塞不会阻塞液压介质路径。如果在输入管路中出现压力峰值，这些压力峰值经由输入接口转移到低压腔中，那么可以借助平衡活塞来增大低压腔中的容纳容积；压力峰值可以在转移到高压腔中之前被减低。此外，平衡活塞可以用于，将位于低压室中的油挤压到高压腔中(在该运行状态中并且也在其他的运行状态中，低压室中的压力大于高压室中的压力)。因此，平衡活塞可以在再抽吸阶段(Nachsaugphase)支持张紧设备。因此，在低压区域中，油经由平衡活塞被挤压到高压腔中。此外，即使在高频率的情况下也应当支持油供应。油供应应当整体上更加均匀地进行。
在有利的实施方式中，平衡活塞以能移动的方式在平衡活塞容纳部中引导，其中，平衡活塞相对于参考压力腔限界出低压腔。参考压力腔可以优选地例如经由参考压力腔上的开口与周围环境连接。以该方式可以实现对调节特性的可靠确定。平衡活塞可以相对张紧活塞的轴线共轴地、轴线平行地或错开了角度地取向，例如也可以垂直于张紧活塞轴线地取向。
在实施方式的有利的改进方案中，平衡活塞借助弹簧向低压腔预紧。优选地，平衡活塞相对张紧活塞共轴地或轴线平行地布置。借助弹簧的预紧是能够实现对平衡活塞进行被动调节的优选的实施方案。
在实施方式的在必要的结构空间方面是特别有利的改进方案中，弹簧使平衡活塞向止推面预紧，其中，止推面至少部分包围输入穿通部的面朝低压腔的开口。
在有利的实施方式中，液压的张紧设备的张紧活塞容纳部含有壳体和布置在壳体孔中(或者在柱体形的壳体空腔中)的套筒，其中，张紧活塞以能移动的方式在套筒中引导。该实施方式能够实现诸如加工与张紧活塞邻接的面那样的制造方面的优点。
在实施方式的有利的改进方案中，液压的张紧设备的套筒具有管形的区段和底部，其中，输入穿通部布置在底部上，并且其中，平衡活塞容纳部布置在壳体上；止推面布置在套筒的底部的面朝低压腔的侧上。因此，提供了具有在制造方面的特别的优点的液压的张紧设备。平衡活塞容纳部例如可以相对壳体孔同心地布置，由此可以实现在制造方面的特别的优点。
替选地，张紧活塞直接在柱体形的壳体空腔中引导。止推面布置在止回阀的面朝低压腔的侧上，止回阀相对于低压腔限界出高压腔。
具有如下平衡活塞的液压的张紧设备的实施方式在所占用的结构空间方面已被证实是特别有利的，该平衡活塞在轴向方向上具有面朝低压腔的第一区段和背离低压腔的第二区段，并且，第一区段的端面能够与至少部分地包围输入穿通部的止推面进行贴靠(贴靠区域)，并且其中，该贴靠区域并不完全包围输入穿通部。尽管平衡活塞在止推面上节省空间地贴靠，但仍然确保了，在输入接口与输入穿通部之间的液压介质路径不被中断。
在实施方式的有利的改进方案中，低压腔在平衡活塞容纳部的区域中经由径向的输入管路与输入接口连接，其中，径向的输入管路基本上在平衡活塞的第一区段的区域中通到低压腔中，并且其中，平衡活塞的外周侧面在第一区段中通过如下方式不与平衡活塞容纳部的内周侧面接触，即，要么第一区段(在平衡活塞容纳部的内直径基本保持恒定的情况下)至少在沿周向的部分区域中比第二区段具有更小的直径，要么平衡活塞容纳部在第一区段的轴向区域中至少在沿周向的部分区域中比在第二区段的轴向区域中具有更大的直径。因此，提供了节省结构空间且花费不高地生产的具有平衡活塞的液压的张紧设备，平衡活塞在贴靠在止推面上时(也就是在非液压促动的状态下)不阻塞通向输入穿通部的液压介质路径。
在有利的实施方式中，平衡活塞在其面朝低压腔的端面上具有凹陷部，该凹陷部设计成至少在一个部位上朝平衡活塞的外周侧面敞开。以这种方式可以花费不高地确保给高压腔供应以液压介质。在该实施方式的有利改进方案中，凹陷部是槽。
优选地，液压的张紧设备使用在用于内燃机的链传动装置中，该链传动装置具有驱动链轮并且具有从动链轮以及具有控制链，其中，控制链将驱动链轮和从动链轮联接，并且其中，控制链借助根据上述的实施方式所述的作用在张紧臂上的液压的张紧设备张紧。
附图说明
现在借助实施例详细阐述本发明，其中，附图被引用。所阐述的实施方式的功能相同的元件以相同的附图标记标注。
图1以纵剖图示出液压的张紧设备的实施方式；
图2示出图1中所示实施方式的平衡活塞的另外的角度；
图3示出平衡活塞的第二实施方式；
图4示出液压的张紧设备的第三实施方式；
图5示出链传动装置的原则上的工作方式。
具体实施方式
图1中以纵剖图示出了液压的张紧设备1的实施方式。液压的张紧设备由张紧活塞容纳部2以及张紧活塞5构成，张紧活塞容纳部由壳体3和布置在壳体的孔中的套筒4组合而成。张紧活塞5以能轴向移动的方式在张紧活塞容纳部2中引导，并且设计有活塞空腔6。活塞空腔6与张紧活塞容纳部2的套筒4一起形成高压腔7。在套筒的对置于用于容纳张紧活塞5的开口的端部上布置缺口。经由缺口实现液压介质经由输入穿通部8输入到高压腔7中。
在输入穿通部8的面朝高压腔7的端部上布置有止回阀9，止回阀释放沿输入方向的液压介质流动并且防止从高压腔7的流走。止回阀9包括用于主弹簧10的座，主弹簧的预紧力一方面作用到套筒4上并且另一方面作用到张紧活塞5上，张紧活塞的背离高压腔7的端部加载在链传动装置的张紧轨29上(参见图4)。
这种类型的用于内燃机的链传动装置的张紧设备的使用目的是，对控制链25进行张紧并且对在链转动装置中出现的振动进行减振。出于该原因，套筒4和张紧活塞的活塞空腔6构造出高压腔7，在链传动装置运行时高压腔被填充以液压介质。通常，液压介质作为发动机油由通常的液压介质循环来提供。
前置于高压腔7地在壳体3中布置有低压腔11，低压腔形成在壳体侧的、径向于张紧活塞轴线地延伸的输入接口12与输入穿通部8之间。低压腔11含有平衡活塞13，平衡活塞基本上与在输入接口12与输入穿通部8之间延伸穿过低压腔11的压力介质路径并行布置。
平衡活塞13以能移动的方式在壳体3的平衡活塞容纳部14中引导，并且相对参考压力腔15限界出低压腔11。参考压力腔经由孔16与周围环境连接，从而使周围环境压力用作参考压力。平衡活塞13借助弹簧17向止推面18预紧。止推面18包围输入穿通部8的面朝低压腔11的开口，该输入穿通部8布置在套筒4的底部上。
平衡活塞13在轴向方向上具有第一和第二区段，其中，第一区段面朝低压腔11，而第二区段背离低压腔。低压腔在平衡活塞容纳部14的区域中经由径向的输入管路19与输入接口12连接，其中，径向的输入管路19在平衡活塞的第一区段的区域中通到低压腔11中。
平衡活塞13的外周侧面在第一区段中通过如下方式不与平衡活塞容纳部14的内周侧面接触，即，第一区段沿周向比第二区段具有更小的直径。此外，平衡活塞13在其面朝低压腔11的端面上具有凹陷部，该凹陷部实施为槽20，并且设计成在两个部位上朝平衡活塞13的外周侧面敞开。
因此，第一区段的端面如图1中所示与包围输入穿通部8的止推面18贴靠。因此限定的贴靠区域由于平衡活塞13的面朝低压腔11的端面上的槽20而不完全包围输入穿通部8；因此，尽管平衡活塞13处于贴靠中，但仍能够实现经由输入穿通部8到达高压腔7的液压介质流动。
图2中示出了平衡活塞13的另外的角度。示出了穿过布置在平衡活塞13的端面上的槽20的纵剖图。图3中示出了替选的实施方式。示出了具有如下直径的平衡活塞13a，该直径在整个长度上保持恒定，并且基本上匹配平衡活塞容纳部14的内直径。在平衡活塞容纳部14的内周的某一部位上布置有槽21，该槽与平衡活塞13a的外周侧面共同形成通道，并且因此释放了输入接口12与输入穿通部8之间的液压介质路径，输入穿通部8经由套筒4的底部上的留空部22延伸。
图4示出了液压的张紧设备1的第三实施方式。所示的张紧设备1与之前描述的实施例的不同之处在于，张紧活塞5直接在柱体形的壳体空腔30中引导。用于平衡活塞13的止推面18布置在止回阀9的面朝低压腔11的侧上，止回阀相对于低压腔11限界出高压腔7。
图5中原则上示出了用于内燃机的链传动装置连同其主要部件。链传动装置包括与曲轴连接的驱动链轮23、两个分别与凸轮轴连接的从动链轮24、以及控制链25，控制链将驱动链轮23与从动链轮24连接。经由控制链25的牵引段26将曲轴的驱动力矩传递到凸轮轴上。在牵引段26上，控制链借助引导轨27来引导。
控制链25在其回行段28上被张紧，以便可以保证其在运行时间段期间的功能。为此目的，借助张紧设备1和张紧臂29为控制链25加载以张紧力。此外，根据所描述的实施方式的液压的张紧设备保证了链传动装置的减振。
附图标记列表
1 张紧设备
2 张紧活塞容纳部
3 壳体
4 套筒
5 张紧活塞
6 活塞空腔
7 高压腔
8 输入穿通部
9 止回阀
10 主弹簧
11 低压腔
12 输入接口
13 平衡活塞
14 平衡活塞容纳部
15 参考压力腔
16 孔
17 弹簧
18 止推面
19 输入管路
20 槽
21 槽
22 留空部
23 驱动链轮
24 从动链轮
25 控制链
26 牵引段
27 引导轨
28 回行段
29 张紧臂
30 壳体空腔