一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器的制作方法

本发明涉及一种车载空调压缩机构成部件，具体是一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，属于车载空调压缩机应用技术领域。

背景技术：

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，而电磁离合器则是汽车空调压缩机的主要控制部件之一，电磁离合器通过衔铁失磁和有磁控制离合器的启闭从而控制汽车空调压缩机。

现有电磁离合器在使用过程中往往会因为主轴与离合器安装面之间的间隙过大或过小导致发出异响和无法吸合，这可能会对电磁离合器造成不可恢复的损伤，有些电磁离合器一般安装在车体的较低位置，其与路面较近，可能会被路面上的异物侵入。因此，针对上述问题提出一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，包括保护外壳以及贯穿于保护外壳两侧壁的主轴，所述主轴位于保护外壳内部外侧壁一端套接有从动齿轮，所述从动齿轮一侧的主轴表面套接有套筒，所述套筒与主轴之间同轴固定有衔铁，且衔铁一侧位于套筒与主轴之间同轴套接安装有摩擦片，所述摩擦片远离衔铁的一侧主轴表面套接有铁芯，所述摩擦片靠近铁芯的一侧端面上竖直固定有与主轴同轴安装的线圈，所述铁芯外侧壁上套接有滑环，所述保护外壳轴内侧壁上安装有风力散热机构。

优选的，所述风力散热机构对立侧端面上的保护外壳表面设有齿轮啮合端口，所述齿轮啮合端口位于从动齿轮径向上的一条直线上，且齿轮啮合端口宽度大于从动齿轮厚度。

优选的，所述风力散热机构由驱动马达、输出转轴和旋转叶片构成，所述驱动马达通过固定座安装至保护外壳内侧壁表面，且驱动马达输出端竖直安装有输出转轴，所述输出转轴末端安装有三个呈品字形分布的旋转叶片。

优选的，所述套筒表面均匀分布有若干个散热翅，且散热翅末端贯穿于保护外壳侧壁延伸至保护外壳表面。

优选的，所述保护外壳与主轴连接处的表面设有套接层，所述套接层套接在主轴表面，且套接层与主轴之间为间隙配合。

优选的，所述套筒内腔上通过向内凹陷形成有嵌合安装腔，且嵌合安装腔内部嵌合有滑动固定块，所述滑动固定块靠近主轴的一侧设有限位块。

本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，通过包裹在电磁离合器表面的保护外壳，对电磁离合器进行一定程度上的保护，避免因为电磁离合器安装位置太低，导致异物进入电磁离合器的情况发生，通过散热翅和风力散热机构提高了整个电磁离合器的散热性能，利用滑动固定块和限位块构成的预定位块在电磁离合器装配时对主轴与离合器安装面间隙的限定，避免间隙过小和过大导致电磁离合器发出异响或无法吸合的情况发生。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明限位块安装结构示意图；

图3为本发明主轴与保护外壳连接处结构示意图。

图中：1、保护外壳，101、齿轮啮合端口，102、套接层，2、主轴，3、从动齿轮，4、套筒，401、散热翅，402、嵌合安装腔，5、衔铁，6、摩擦片，7、线圈，8、铁芯，9、滑环，10、固定座，11、驱动马达，1101、输出转轴，1102、旋转叶片，12、滑动固定块，13、限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，包括保护外壳1以及贯穿于保护外壳1两侧壁的主轴2，所述主轴2位于保护外壳1内部外侧壁一端套接有从动齿轮3，所述从动齿轮3一侧的主轴2表面套接有套筒4，所述套筒4与主轴2之间同轴固定有衔铁5，且衔铁5一侧位于套筒4与主轴2之间同轴套接有摩擦片6，所述摩擦片6远离衔铁5的一侧主轴2表面套接有铁芯8，所述摩擦片6靠近铁芯8的一侧端面上竖直固定有与主轴2同轴安装的线圈7，所述铁芯8外侧壁上套接有滑环9，所述保护外壳1轴向内侧壁上安装有风力散热机构。

作为本发明的一种技术优化方案，所述风力散热机构对立侧端面上的保护外壳1表面设有齿轮啮合端口101，所述齿轮啮合端口101位于从动齿轮3径向上的一条直线上，且齿轮啮合端口101宽度大于从动齿轮3厚度，使保护外壳1不影响从动齿轮3的啮合传动。

作为本发明的一种技术优化方案，所述风力散热机构由驱动马达11、输出转轴1101和旋转叶片1102构成，所述驱动马达11通过固定座10安装至保护外壳1内侧壁表面，且驱动马达11输出端竖直安装有输出转轴1101，所述输出转轴1101末端安装有三个呈品字形分布的旋转叶片1102，提高电磁离合器的散热性能。

作为本发明的一种技术优化方案，所述套筒4表面均匀分布有若干个散热翅401，且散热翅401末端贯穿于保护外壳1侧壁延伸至保护外壳1表面，提高电磁离合器的散热性能。

作为本发明的一种技术优化方案，所述保护外壳1与主轴2连接处的表面设有套接层102，所述套接层102套接在主轴2表面，且套接层102与主轴2之间为间隙配合，避免保护外壳1对主轴2的转动产生影响。

作为本发明的一种技术优化方案，所述套筒4内腔上通过向内凹陷形成有嵌合安装腔402，且嵌合安装腔402内部嵌合有滑动固定块12，所述滑动固定块12靠近主轴2的一侧设有限位块13，在进行电磁离合器的装配时确定主轴2与电磁离合器安装面的间隙。

本发明在使用时，在进行主轴2的装配之前，将限位块13通过其一端的滑动固定块12卡合连接至套筒4表面的嵌合安装腔402，限位块13与主轴2的接触面至套筒4内腔表面之间的垂直距离为主轴2在装配时的安装间隙，在后序的装配中，通过限位块13对主轴2进行限位，以确保留有足够的空隙，在安装完成后，将限位块13沿着嵌合安装腔402推出。

在离合器工作过程中，散热翅401将套筒4以及其他部件产生的热量传输至外界环境中，通过驱动马达11带动输出转轴1101转动，输出转轴1101带动旋转叶片1102转动形成气流，实现风力散热。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。