本实用新型涉及汽车部件领域，尤其涉及一种带有水管的飞轮壳结构。
背景技术：
飞轮壳是汽车发动机零部件之一，其位于机体与变速箱之间并安装在发动机飞轮的外部与变速箱固接，飞轮壳通过腔室罩盖飞轮，其安全防护作用，目前现有的发动机飞轮壳不具备水管通道，在安装冷热水管时，必须沿着飞轮壳外部环绕布置，影响飞轮壳的整体安装，不仅对水管的保护不当，还减少了水管的使用寿命，装配费时费力。
技术实现要素：
本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种带有水管的飞轮壳结构，其通过增设水管，不仅能提高水管的使用寿命，还提高了装配效率。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种带有水管的飞轮壳结构，包括壳体，在壳体的底部沿圆周方向设置用于固定飞轮壳的固定凸台，在所述固定凸台上设置多个螺纹安装孔，在所述壳体的表面开设曲轴油封安装孔，沿所述曲轴油封安装孔的外周、在所述壳体上还分布多个用于安装飞轮的飞轮安装定位孔，在所述壳体上还设置水管，所述水管一端孔口直径向另一端呈逐渐增大，所述水管分别与水管进口及水管出口连通，在所述壳体上还设置散热窗，于所述散热窗上设置防水盖板。
其进一步技术方案在于：
各飞轮安装定位孔与曲轴油封安装孔之间通连接加强筋。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构简单、使用方便，壳体采用球墨铸铁材料制成，具有任性好、抗疲劳强度高的特点，散热窗及防水盖板的设置可以起到散热和去除金属粉末的功能，通过设置水管，其不仅提高了水管的使用寿命，同时还降低了装配难度，省时省力，水管的孔径呈逐渐增大可以增加水流速度，提高效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1、壳体；101、固定凸台；102、螺纹安装孔；103、曲轴油封安装孔；104、飞轮安装定位孔；105、加强筋；106、水管；107、水管进口；108、水管出口；109、散热窗；110、防水盖板。
具体实施方式
下面说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，一种带有水管的飞轮壳结构包括壳体1，在壳体1的底部沿圆周方向设置用于固定飞轮壳的固定凸台101，在固定凸台101上设置多个螺纹安装孔102，在壳体1的表面开设曲轴油封安装孔103，沿曲轴油封安装孔103的外周、在壳体1上还分布多个用于安装飞轮的飞轮安装定位孔104，在壳体1上还设置水管106，水管106一端孔口直径向另一端呈逐渐增大，水管106分别与水管进口107及水管出口108连通，在壳体1上还设置散热窗109，于散热窗109上设置防水盖板110。各飞轮安装定位孔104与曲轴油封安装孔103之间通连接加强筋105。
本实用新型结构简单、使用方便，壳体采用球墨铸铁材料制成，具有任性好、抗疲劳强度高的特点，散热窗及防水盖板的设置可以起到散热和去除金属粉末的功能，通过设置水管，其不仅提高了水管的使用寿命，同时还降低了装配难度，省时省力，水管的孔径呈逐渐增大可以增加水流速度，提高效率。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。