一种减振圈结构的制作方法

本实用新型涉及减振圈结构技术领域，尤其涉及一种减振圈结构。

背景技术：

机械设备在运行过程中不可避免地存在着不同程度上的振动现象，容易对机械设备造成损坏，而减振圈结构通常是为了减少机械振动对机器、结构或仪表设备正常工作的影响而采取的措施。目前的减振圈结构大都存在结构设计不合理，减振效果不好。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种结构设计合理且减振效果好的减振圈结构。

其解决技术问题所采用的技术方案是：一种减振圈结构，它包括减振圈本体和减振外圈，所述减振圈本体内设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，且第一通孔、第二通孔和第三通孔为依次贯通的，所述减振圈本体的上端设为减振圈帽盖，所述减振圈本体的减振圈帽盖的下方设为减振圈颈部，所述减振圈颈部设有卡接凹槽，所述减振外圈通过连接件与卡接凹槽连接，所述第一通孔内壁周向间隔设有至少一个加强筋结构，所述减振圈本体下方设有至少一个减振缓冲点，所述减振缓冲点和减振圈本体的高度比为1：20。

较佳的，所述减振外圈、连接件、加强筋结构均为金属橡胶制成，所述减振圈本体为丁苯橡胶或者顺丁橡胶或者异戊橡胶。

较佳的，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的直径比为1.5：1：2，且高度比为3：1：1。

较佳的，所述减振缓冲点为4个。

本实用新型的有益效果是，通过采用减振圈结构，结构设计合理，减振效果好；减振圈本体的减振圈帽盖的下方设为减振圈颈部，减振圈颈部设有卡接凹槽，减振外圈通过连接件与卡接凹槽连接，采用减振外圈可以使得减振效果更好；第一通孔内壁周向间隔设有至少一个加强筋结构，可以增强减振圈本体的结构强度；减振圈本体下方设有至少一个减振缓冲点，起到了缓冲作用，增强了减振圈本体的减振能力；减振缓冲点和减振圈本体的高度比为1：20，第一通孔、第二通孔和第三通孔的直径比为1.5：1：2，且高度比为3：1：1，可以使得减振圈结构的结构设计合理；减振外圈、连接件、加强筋结构均为金属橡胶制成，可以保证减振圈本体的强度和弹性；减振圈本体为丁苯橡胶或者顺丁橡胶或者异戊橡胶，可以使得减振圈本体的耐磨性好且耐老化。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的仰视图。

图中1. 减振圈本体，2. 第一通孔，3. 第二通孔，4. 第三通孔，5. 减振圈帽盖，6. 减振圈颈部，7. 卡接凹槽，8. 减振外圈，9. 连接件，10. 加强筋结构，11. 减振缓冲点。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1～图3所示，本实用新型的结构示意图，一种减振圈结构，它包括减振圈本体1和减振外圈8，所述减振圈本体1内设有第一通孔2、第二通孔3和第三通孔4，且第一通孔2、第二通孔3和第三通孔4为依次贯通的，所述减振圈本体1的上端设为减振圈帽盖5，所述减振圈本体1的减振圈帽盖5的下方设为减振圈颈部6，所述减振圈颈部6设有卡接凹槽7，所述减振外圈8通过连接件9与卡接凹槽7连接，所述第一通孔2内壁周向间隔设有至少一个加强筋结构10，所述减振圈本体1下方设有至少一个减振缓冲点11，所述减振缓冲点11和减振圈本体1的高度比为1：20。

所述减振外圈8、连接件9、加强筋结构10均为金属橡胶制成，所述减振圈本体1为丁苯橡胶或者顺丁橡胶或者异戊橡胶。所述第一通孔2、第二通孔3和第三通孔4的直径比为1.5：1：2，且高度比为3：1：1。所述减振缓冲点11为4个。

在实施过程中，将机械设备的机脚设于减振圈结构的第一通孔2内，即可达到较好的减振效果。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。