本实用新型涉及一种拖拉机差速装置，特别是一种拖拉机差速锁机构。
背景技术：
差速器的作用是根据拖拉机行驶需要，在传递动力的同时，使内外侧驱动轮能够以不同的转速旋转，以便拖拉机转弯或适应由于轮胎及路面差异而造成的内外侧驱动轮转速差。
目前，轮式拖拉机均装有差速器，为改善轮式拖拉机田间作业的通过性，克服驱动轮单边打滑现象，通常轮式拖拉机还在差速器上还装有差速锁机构。当拖拉机在路况良好的路面或土地上行驶和工作时，可以通过解锁差速器来使内外侧驱动轮各自独立地旋转，从而能够为两个车轮提供更大的运动自由度，有利于提高拖拉机的行驶效率。而当拖拉机在泥泞的道路或土地上行驶和工作时，如果位于一侧的车轮陷入泥泞中，而另一侧的车轮具有较好的行驶条件，单独依靠一侧的车轮无法驶出泥泞区域，则需要对同一传动轴上的两个车轮进行锁定。此时，可以通过操纵差速锁来锁定同一传动轴的两个半轴，从而使得两个车轮同步地旋转，利用具有行驶条件一侧的车轮的附着力驱动拖拉机前进，以便拖拉机能顺利地驶出泥泞区域。在现有的拖拉机中，一般采用销柱式差速锁机械操纵，差速锁拔叉和差速锁拔叉轴用弹性圆柱销或定位螺栓固定在一起，以形成一种刚性连接，而其它操纵机构使差速锁拔叉轴产生轴向运动而带动差速锁拔叉一起轴向运动，从而带动销柱式差速锁组件轴向移动，使得差速器起到锁止差速作用，并通过回位弹簧使差速锁回位。这种差速锁机构操纵困难，可靠性较差，无法调整回位弹簧拉力大小，容易发生差速锁卡滞故障。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是提供一种操纵方便、力度可调的拖拉机差速锁机构。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种拖拉机差速锁机构，包括差速器，在所述差速器的两侧均设置有半轴，在所述一侧的半轴上设置有差速锁，在所述差速锁上设置有带拨叉臂的拨叉，在所述拨叉臂的一端设置有旋转轴，在所述拨叉臂上方设置有与拨叉臂连接的摇臂机构，在所述摇臂机构外侧设置有与摇臂机构连接的摆臂机构，在所述摆臂机构的一端设置有踏板总成。
其中，所述摇臂机构包括安装板，在所述安装板的中心竖直设置有连接轴，在所述连接轴的上下两端且位于安装板上下两端面设置有主动摇臂和从动摇臂，所述主动摇臂与所述摆臂机构的一端连接，所述从动摇臂与所述拨叉臂的上端连接，在所述安装板两侧分别设置有连接块A和连接块B，所述连接块A和连接块B分别通过回位弹簧A和回位弹簧B与拨叉臂一端和摆臂机构一端连接。
进一步，所述摆臂机构包括摆臂，所述摆臂的上端通过拉杆与主动摇臂连接，所述摆臂的下端通过支撑杆与踏板总成连接；在所述摆臂的上端设置有连接孔，所述回位弹簧B的一端勾在连接孔内。
为了便于调整回位弹簧B的拉力，所述摆臂上端的连接孔为两个。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有操作可靠、结构牢固、力度可调的优点，采用它不但能够实现差速锁可靠的分离和锁紧，防止了差速锁卡滞现象的发生，而且，回位弹簧的拉力可调，实现对踏板操纵力的控制，提高了使用寿命。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1所示，一种拖拉机差速锁机构，包括差速器1，在所述差速器1的两侧均设置有半轴2，在所述一侧的半轴2上设置有差速锁3，在所述差速锁3上设置有带拨叉臂4的拨叉5，在所述拨叉臂4的一端设置有旋转轴6，在所述拨叉臂4上方设置有与拨叉臂4连接的摇臂机构，在所述摇臂机构外侧设置有与摇臂机构连接的摆臂机构，在所述摆臂机构的一端设置有踏板总成7。
其中，所述摇臂机构包括安装板8，在所述安装板8的中心竖直设置有连接轴9，在所述连接轴9的上下两端且位于安装板8上下两端面设置有主动摇臂10和从动摇臂11，所述主动摇臂10与所述摆臂机构的一端连接，所述从动摇臂11与所述拨叉臂4的上端连接，在所述安装板8两侧分别设置有连接块A12和连接块B13，所述连接块A12和连接块B13分别通过回位弹簧A14和回位弹簧B15与拨叉臂4一端和摆臂机构一端连接。
进一步描述，上述摆臂机构包括摆臂16，所述摆臂16的上端通过拉杆17与主动摇臂10连接，所述摆臂16的下端通过支撑杆18与踏板总成7连接；在所述摆臂16的上端设置有连接孔19，所述回位弹簧B15的一端勾在连接孔19内。
其中，所述摆臂16上端的连接孔19为两个。回位弹簧B15通过不同的连接孔来调整回位弹簧B15的拉力，实现了对踏板操纵力的控制，有利于提高回位弹簧B15的使用寿命。
本实用新型是这样工作的：当用脚踩下踏板总成7时，带动摆臂16和踏板总成7围绕支撑杆18旋转，通过摆臂16拉动拉杆17，拉杆17拉动主动摇臂10，主动摇臂10带动从动摇臂11旋转，拨叉臂4在回位拉簧A14的拉力作用下，带动拨叉5推动差速锁3向左滑动，使差速锁3与差速器1的壳体连接，最终使左右半轴2刚性连接，实现差速锁定。当松开踏板总成7时，在回位拉簧B15的拉力作用下，拉杆17推动主动摇臂10反向旋转，从动摇臂11随主动摇臂10一起反向旋转，拨叉臂4在从动摇臂11的导轮作用下，带动拨叉5推动差速锁3向右滑动，使差速锁3与差速器1的壳体分离，实现差速解锁。