一种船舶管路快速密封套管的制作方法

本实用新型涉及船舶管路连接技术领域，具体为一种船舶管路快速密封套管。

背景技术：

船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质，由于船舶漂泊在海上工作的特殊性，船舶管路的重要性不言而喻，为了保护船舶管路正常工作，我们常在船舶管路的外表面附加套管以保护船舶管路的本体，也使得船舶管路不直接暴露在外，从而延续船舶管路的使用寿命，船舶管路相互的连接处更是如此，如果直接将船舶管路通过对焊的方式进行永久连接，又不易拆装，使得船舶管路连接死板，局部更换也较为繁琐，所以船舶管路之间通常通过法兰进行连接，然而这种硬性机械式连接方式，如果相互之间的结构尺寸不吻合，相互之间产生缝隙，就会产生泄露、连接松动等故障情况，这些情况也会进一步干涉到船舶正常航行，当船舶管路意外破损时，就需要外接套管，现有的外接套管，密封性能较差，安装也较为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶管路快速密封套管，具备密封性高、组装方便、便于拆装的特点以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶管路快速密封套管，包括套管本体、法兰、船舶管路、石棉盘根、密封垫圈和固定夹具，所述套管本体的右侧设置有法兰，法兰与套管本体的右端面紧密贴合，法兰的外表面间隔设置有多个尺寸一致的螺纹孔，螺纹孔贯穿法兰的外端面，所述法兰通过螺丝固定安装在套管本体的外侧，套管本体的内侧设置为空腔结构，套管本体的内腔安装有船舶管路，所述船舶管路的一端伸入套管本体的内腔并与套管本体的内壁固定卡合，所述法兰固定套接在船舶管路的外圈，船舶管路的外圈还设置有石棉盘根，石棉盘根环绕设置在船舶管路的外表面，所述石棉盘根固定设置在法兰的内圈与船舶管路的外表面之间，法兰与船舶管路的连接处还设置有密封垫圈，所述密封垫圈紧密套接在船舶管路的外圈，船舶管路的外圈还设置有固定夹具；

所述固定夹具包括左夹具、右夹具、装夹边、限位安装孔和安装螺丝，左夹具与右夹具对立设置，所述左夹具与右夹具的外圈均设置有装夹边，装夹边分别对称设置在左夹具、右夹具的两端，所述左夹具和右夹具的装夹边紧密贴合，左夹具与右夹具通过装夹边配合螺丝螺帽实现固定装夹，左夹具和右夹具的外表面间隔设置有多个孔径一致的限位安装孔，所述限位安装孔的内侧均设置有安装螺丝，安装螺丝与限位安装孔螺纹连接，安装螺丝的底部与密封垫圈相抵靠，所述固定夹具通过安装螺丝固定安装在船舶管路的外圈，船舶管路通过固定夹具固定安装在套管本体一侧。

优选的，所述石棉盘根的外表面均匀浸湿有油液，石棉盘根填充布满法兰的内圈与船舶管路外壁之间的缝隙。

优选的，所述密封垫圈为硅胶材质的圆环状密封圈。

优选的，所述左夹具和右夹具外端面的装夹边对心设置在同一轴线上。

优选的，所述限位安装孔均匀排列设置在固定夹具的外端面，并呈环形阵列。

优选的，所述左夹具与右夹具的内圈均与船舶管路的外表面无缝连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的船舶管路快速密封套管，石棉盘根的外表面均匀浸湿有油液，加强密封效果，船舶管路与套管本体连接紧密，使得结构紧凑并且合理，套管本体可以有效的包裹住船舶管路，即使船舶管路外表面意外破损，套管本体也可以有效的进行堵漏、密封作用，密封垫圈配合石棉盘根达到双重密封效果，确保船舶管路与套管本体之间不产生缝隙，也有效的杜绝了资源溢出、泄露等现象，提高结构安全程度以及合理程度。

2、本实用新型的船舶管路快速密封套管，船舶管路通过固定夹具固定安装在套管本体一侧，左夹具和右夹具外端面的装夹边对心设置在同一轴线上，结构更加合理，左夹具与右夹具相互连接更加牢固，左夹具与右夹具的内圈均与船舶管路的外表面无缝连接，左夹具与右夹具共同夹紧船舶管路，船舶管路与套管本体连接牢固、有效，易于拆装，便于操作，船舶管路相对固定安装在套管本体一侧，船舶管路不会产生震动，船舶管路与套管本体保持稳定的连接状态，即使船舶摇晃船舶管路也不会产生松动，保护船舶管路的同时有效的避免资源泄漏。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型局部结构图；

图3为本实用新型右夹具结构图；

图4为本实用新型法兰主视结构图；

图5为本实用新型密封垫圈外观示意图。

图中：1套管本体、2法兰、21螺纹孔、3船舶管路、4石棉盘根、5密封垫圈、6固定夹具、61左夹具、62右夹具、63装夹边、64限位安装孔、65安装螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种船舶管路快速密封套管，包括套管本体1、法兰2、船舶管路3、石棉盘根4、密封垫圈5和固定夹具6，套管本体1的右侧设置有法兰2，法兰2与套管本体1的右端面紧密贴合，提高连接密封性，法兰2的外表面间隔设置有多个尺寸一致的螺纹孔21，螺纹孔21贯穿法兰2的外端面，法兰2通过螺丝固定安装在套管本体1的外侧，法兰2与套管本体1相对固定，维持稳定的连接状态，套管本体1的内侧设置为空腔结构，套管本体1的内腔安装有船舶管路3，套管本体1用于覆盖船舶管路3的受损面，船舶管路3的一端伸入套管本体1的内腔并与套管本体1的内壁固定卡合，法兰2固定套接在船舶管路3的外圈，船舶管路3的外圈还设置有石棉盘根4，石棉盘根4环绕设置在船舶管路3的外表面，石棉盘根4固定设置在法兰2的内圈与船舶管路3的外表面之间，石棉盘根4的外表面均匀浸湿有油液，加强密封效果，石棉盘根4填充布满法兰2的内圈与船舶管路3外壁之间的缝隙，船舶管路3与套管本体1连接紧密，使得结构紧凑并且合理，套管本体1可以有效的包裹住船舶管路3，即使船舶管路3外表面意外破损，套管本体1也可以有效的进行堵漏、密封作用，法兰2与船舶管路3的连接处还设置有密封垫圈5，密封垫圈5紧密套接在船舶管路3的外圈，密封垫圈5为硅胶材质的圆环状密封圈，密封垫圈5质软、柔韧度高，可以在形变的同时维持密封作用，密封垫圈5配合石棉盘根4达到双重密封效果，确保船舶管路3与套管本体1之间不产生缝隙，也有效的杜绝了资源溢出、泄露等现象，提高结构安全程度以及合理程度，船舶管路3的外圈还设置有固定夹具6。

固定夹具6包括左夹具61、右夹具62、装夹边63、限位安装孔64和安装螺丝65，左夹具61与右夹具62对立设置，左夹具61与右夹具62的外圈均设置有装夹边63，装夹边63分别对称设置在左夹具61、右夹具62的两端，左夹具61和右夹具62的装夹边63紧密贴合，左夹具61与右夹具62通过装夹边63配合螺丝螺帽实现固定装夹，螺纹连接的方式便于拆卸，安装，左夹具61和右夹具62的外表面间隔设置有多个孔径一致的限位安装孔64，限位安装孔64的内侧均设置有安装螺丝65，安装螺丝65与限位安装孔64螺纹连接，安装螺丝65的底部与密封垫圈5相抵靠，固定夹具6通过安装螺丝65固定安装在船舶管路3的外圈，限位安装孔64均匀排列设置在固定夹具6的外端面，并呈环形阵列，多组安装螺丝65加强连接的稳定性，船舶管路3通过固定夹具6固定安装在套管本体1一侧，左夹具61和右夹具62外端面的装夹边63对心设置在同一轴线上，结构更加合理，左夹具61与右夹具62相互连接更加牢固，左夹具61与右夹具62的内圈均与船舶管路3的外表面无缝连接，左夹具61与右夹具62共同夹紧船舶管路3，船舶管路3与套管本体1连接牢固、有效，易于拆装，便于操作，船舶管路3相对固定安装在套管本体1一侧，船舶管路3不会产生震动，船舶管路3与套管本体1保持稳定的连接状态，即使船舶摇晃船舶管路3也不会产生松动，保护船舶管路3的同时有效的避免资源泄漏。

综上所述：本船舶管路快速密封套管，石棉盘根4的外表面均匀浸湿有油液，加强密封效果，使得结构紧凑并且合理，套管本体1可以有效的包裹住船舶管路3，即使船舶管路3外表面意外破损，套管本体1也可以有效的进行堵漏、密封作用，密封垫圈5配合石棉盘根4达到双重密封效果，确保船舶管路3与套管本体1之间不产生缝隙，也有效的杜绝了资源溢出、泄露等现象，提高结构安全程度以及合理程度，左夹具61与右夹具62的内圈均与船舶管路3的外表面无缝连接，左夹具61与右夹具62共同夹紧船舶管路3，船舶管路3与套管本体1连接牢固、有效，易于拆装，便于操作，船舶管路3相对固定安装在套管本体1一侧，船舶管路3不会产生震动，船舶管路3与套管本体1保持稳定的连接状态，即使船舶摇晃船舶管路3也不会产生松动，保护船舶管路3的同时有效的避免资源泄漏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。