本实用新型涉及一种液力缓速器防松装置。
背景技术：
：液力缓速器是一种用于机动车辆的辅助制动装置，主要由定子叶轮、转子叶轮、缓速器壳体、工作腔、换热器和油箱组成，其本质是一种旋转阻尼装置，利用转子叶轮带动工作液与定子叶轮冲击，产生反向涡旋扭矩，将车辆的动能转化为工作液的热能，进而使得车辆减速。工作腔的工作液在转子叶轮的带动下，经过缓速器出油口进入换热器进行油水换热，再从进油口流回工作腔，从而工作液的热能被来自发动机冷却系统的冷却水通过热交换器冷却的方式将工作液的热能带走。液力缓速器旋转件经常由于温度、旋转、震动等因素造成螺栓松动，当螺栓松动时，从动齿轮会轴向窜动，从而导致从动齿轮上的花键及齿的磨损及断裂，增加了售后维护成本，严重时造成液力缓速器不能正常工作。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种在极强作用力的情况下防止螺栓松动而且不受温度、旋转、震动等限制的液力液力缓速器防松装置。本实用新型的技术解决方案是所述液力缓速器防松装置，包括齿轮轴，其特殊之处在于，所述齿轮轴上依序套装旋转构件、齿轮挡圈，其中，齿轮轴与齿轮挡圈之间通过销定位，以阻止齿轮挡圈与齿轮轴的径向转动，防松垫片覆设在齿轮挡圈上并由螺栓穿过防松垫片、齿轮挡圈、齿轮轴，将防松垫片和齿轮挡圈固设在齿轮轴上，防松垫片固设于定位螺栓和齿轮档圈。作为优选：所述防松垫片由带穿孔的圈体、圈体外周边对称凸伸的一对定位片、所述的一对定位片之间的圈体外周边分别凸伸的若干个防松片组成。作为优选：所述齿轮挡圈由T形的圈体、圈体中心开设的螺纹孔、开口端扩径成型的边沿斜面且与螺纹孔贯通的凹环腔、位于螺纹孔两侧的凹环腔对称开设的销孔组成。作为优选：所述防松垫片的一对定位片分别插设在所述齿轮挡圈的销孔定位，所述防松垫片的六个防松片沿与定位片相反的方向弯折并各自包覆在六角头螺栓的六角面后垂直弯折在六角头螺栓的端面，以防止六角头螺栓松动。作为优选：所述旋转构件选用以下的一种：从动齿轮、轴承、旋转轮体。本实用新型的另一技术解决方案是所述液力缓速器防松装置，其特殊之处在于，所述齿轮轴上依序套装旋转构件、齿轮挡圈，其中，齿轮轴与齿轮挡圈之间通过销定位，以阻止齿轮挡圈与齿轮轴的径向转动，防松垫片覆设在齿轮挡圈上并由螺栓穿过防松垫片、齿轮挡圈、齿轮轴，将防松垫片和齿轮挡圈固设在齿轮轴上，防松垫片分别固设于螺栓和齿轮档圈；所述防松垫片由带穿孔的圈体、圈体外周边对称凸伸的一对定位片、所述的一对定位片之间的圈体外周边分别凸伸的若干个防松片组成；所述齿轮挡圈由T形的圈体、圈体中心开设的螺纹孔、开口端扩径成型的边沿斜面且与螺纹孔贯通的凹环腔、位于螺纹孔两侧的凹环腔对称开设的销孔组成；所述防松垫片的一对定位片分别插设在所述齿轮挡圈的销孔定位，所述防松垫片的六个防松片沿与定位片相反的方向弯折并各自包覆在六角头螺栓的六角面后垂直弯折在六角头螺栓的端面，以防止六角头螺栓松动；所述旋转构件选用以下的一种：从动齿轮、轴承、旋转轮体。与现有技术相比，本实用新型的有益效果:⑴液力缓速器防松装置结构简单，对零件的加工要求不高，大大降低了其加工成本。⑵液力缓速器防松装置结构安装工艺简单，提高了生产效率，大大降降低了生产成本。⑶当液力缓速器需要维修时，只需要更换防松垫片甚至不更换防松垫片就只使其再次达到同样的防松效果，大大降降低了售后成本。⑷液力缓速器防松装置，能彻底解决螺丝松动问题，在极强作用力的情况下防止螺栓松动而且不受温度、旋转、震动等限制。⑸液力缓速器防松装置结构，对液力缓速器旋转件从动齿轮起到了保护作用，避免了从动齿轮上的花键及齿的磨损及断裂，从而大大降降低了售后成本。⑹液力缓速器防松装置结构，增加了液力缓速器的可靠性。附图说明图1是本实用新型液力缓速器防松装置结构的剖面视图；图2是本实用新型液力缓速器防松装置结构的侧视图；图3是本实用新型齿轮档圈的结构示意图；图4是图3的剖视图；图5是本实用新型防松垫片的结构示意图；图6是本实用新型防松垫片定位片的剖视图；图7是本实用新型防松垫片防松片的局部剖视图。主要组件符号说明：齿轮轴1销孔11从动齿轮2齿轮挡圈3圈体31螺纹孔311边沿斜面312凹环腔313销孔314销41六角头螺栓42防松垫片5定位片51防松片52圈体53穿孔531具体实施方式本实用新型下面将结合附图作进一步详述：图1至图7示出了本实用新型的第一个实施例。请参阅图1所示，该液力缓速器防松装置，包括齿轮轴1，所述齿轮轴1上依序套装从动齿轮2、齿轮挡圈3，其中，齿轮轴1与齿轮挡圈3之间通过销41定位，以阻止齿轮挡圈3与齿轮轴1的径向转动，防松垫片5覆设在齿轮挡圈3上并由六角头螺栓42穿过防松垫片5、齿轮挡圈3、齿轮轴1，将防松垫片5和齿轮挡圈3固设在齿轮轴1上，防松垫片5分别固设于六角头螺栓42和齿轮档圈3。请参阅图4所示，所述齿轮挡圈3由T形的圈体31、圈体31中心开设的螺纹孔311、开口端扩径成型的边沿斜面312且与螺纹孔311贯通的凹环腔313、位于螺纹孔311两侧的凹环腔对称开设的销孔314组成。请参阅图5所示，所述防松垫片5由带穿孔531的圈体53、圈体53外周边对称凸伸的一对定位片51、所述的一对定位片51之间的圈体53外周边分别凸伸的六个防松片52组成。请参阅图1图4、图5所示，所述防松垫片5的一对定位片51分别插设在所述齿轮挡圈3的销孔314定位，所述防松垫片5的六个防松片52沿与定位片51相反的方向弯折并各自包覆在六角头螺栓42的六角面后垂直弯折在六角头螺栓42的端面，以防止六角头螺栓42松动。请参阅附图所示，液力缓速器防松装置的防松方法，包括以下步骤：⑴齿轮轴1上依序套装从动齿轮2和齿轮挡圈3，销41穿入齿轮档圈3的销孔314和齿轮轴销孔11并将齿轮档圈3固设在齿轮轴1上定位，以阻止齿轮档圈3与齿轮轴1的径向转动；⑵防松垫片5覆设在齿轮档圈3上，将六角螺栓42穿过防松垫片5、齿轮挡圈3的螺纹孔311，使防松垫片5的一对定位片51分别插设在所述齿轮挡圈3的销孔314定位，所述防松垫片5的六个防松片52沿着与定位片51相反的方向弯折并各自包覆在六角头螺栓42的六角面后垂直弯折在六角头螺栓42的端面，以防止六角头螺栓42松动。图2至图8示出了本实用新型的第二个实施例。请参阅图8所示，本实施例与第一实施例区别在于旋转构件是旋转轮体2。图2至图7、图9示出了本实用新型的第三个实施例。请参阅图9所示，本实施例与第一实施例区别在于旋转构件是轴承2。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。当前第1页1 2 3