本实用新型涉及灭火器阀门，尤其是一种铰链式固定灭火系统阀门。
背景技术：
目前市面上的固定灭火器阀门，其结构设计复杂，开启方式为利用气动或者为刺破膜片式设计开启，不设有手动开启机构，开启方式单一。超压保护装置多为弹簧复位式，影响安全阀开启压力因素很多，开启压力不稳定。阀杆组合上不设有导向润滑环，开启运动卡滞、不灵活。调节螺栓不能带动阀杆组合上移，阀门开启需靠内部气压力顶开阀杆组合。再者，现有的阀体上不设有气门芯，充罐较麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种铰链式固定灭火系统阀门。
本实用新型解决的是目前市面上的固定灭火器阀门，开启方式为气动或者为刺破膜片式设计，万一失灵则无法启用灭火器的问题。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：本实用新型包括阀体、阀杆组合、平衡架、推杆、手柄摇臂、气缸摇臂和气缸总成；所述的阀杆组合安装在阀体内部，所述的平衡架安装在阀杆组合的顶部，所述平衡架的两端分别与推杆和气缸摇臂铰接，所述的气缸总成安装在气缸摇臂上；所述的手柄摇臂安装在阀体上与气缸摇臂相对的一侧，所述手柄摇臂的一端与阀体铰接，另一端与推杆铰接，所述的手柄摇臂上连接拉环。
进一步地，所述气缸摇臂的另一端与阀体铰接，所述手柄摇臂与推杆铰接的位置高于平衡架与气缸摇臂铰接的位置。
进一步地，所述阀体的内腔分为第一安置腔、第一导通腔、第二导通腔和第三导通腔，所述的第一安置腔与第二导通腔在竖直方向上连通，且两者之间设有过渡台阶；所述的第一导通腔沿着水平方向延伸并与第一安置腔连通，所述的第三导通腔沿着水平方向延伸并与第二导通腔连通；所述的阀杆组合装嵌在第一安置腔内，其下端与过渡台阶相接触。
更进一步地，所述的阀杆组合包括阀杆、安装在阀杆上端的调节螺栓和设于阀杆底部的密封垫；所述的阀杆包括杆体和设于杆体下端部为密封块，所述密封块的直径大于杆体的直径，密封块的直径与第一安置腔的直径相适配；所述密封块的底部设有凹形容置腔；所述的密封垫填充在凹形容置腔内；所述的平衡架与调节螺栓螺纹连接；所述阀杆上套有压紧螺母，所述的压紧螺母与第一安置腔侧壁之间设有O形密封圈。
更进一步地，所述的第一安置腔的侧壁上设有环形限位台阶，所述压紧螺母的外侧壁上设有环形凸起结构，所述压紧螺母的环形凸起结构与第一安置腔的环形限位台阶抵触，所述压紧螺母的环形凸起结构与第一安置腔的侧壁螺纹连接。
更进一步地，所述的杆体上设有环形凹槽，所述的环形凹槽内安装有导向润滑环，所述的压紧螺母延伸至环形凹槽处，所述的导向润滑环的外环壁与压紧螺母的内环壁接触。
进一步地，所述阀杆的上端为球形结构，所述调节螺栓的底部设有凹形口，所述凹形口的结构与球形结构相适配，所述的球形结构扣接在凹形口内。
进一步地，所述气缸总成上的活塞推杆的移动方向与推杆成夹角。
进一步地，所述阀体上还安装有超压保护装置，所述的超压保护装置包括超压保护主体和安全膜片组件，所述的安全膜片组件包括收口垫、两垫片和安全膜片本体，所述的垫片容纳在收口垫内，所述的安全膜片本体置于两垫片之间。
进一步地，所述阀体上还设有安装接口，所述安装接口的底部与第三导通腔连通，所述安装接口的开口处安装压力表接头，所述压力表接头与安装接口的开口处设有密封圈，所述压力表接头的内部安装气门芯。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型设有手动和气动一体式设计的开启机构，解决了因气动失灵而无法喷射灭火这一问题。
2.阀杆组合上设有导向润滑环，滑道摩擦损耗小，开启阀门更加灵活，密封性能优良。
3.超压保护装置利用安全膜片组件，既能防止灭火器过压失灵，又能安全泄放压力。
4.通过调节螺栓带动阀杆的移动，调节螺栓上的凹形口与阀杆的球形结构扣拉式配合，开启、关闭阀门更顺畅。
5.阀体上的气门芯设置，充气更方便，充气完毕，气门芯会自动回弹，达到密封的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型之阀体的结构示意图。
图3是本实用新型之阀杆组合的结构示意图。
图4是本实用新型之阀体与阀杆组合配合的示意图。
图5是本实用新型之超压保护装置的结构示意图。
图6是本实用新型之安全膜片组件的结构示意图。
图7是本实用新型的使用示意图。
图中：1.阀体；11.环形限位台阶；12.第一安置腔；120.移动空间；13.第一导通腔；14.过渡台阶；15.第二导通腔；16.第三导通腔；2.超压保护装置；20.密封圈；21.气门芯；22.压力表接头；3.拉环；4.阀杆组合；40.调节螺栓；400.凹形口；41.阀杆；410.球形结构；411.杆体；412.密封块；413.凹形容置腔；414.环形凹槽；42.导向润滑环；43.密封垫；5.压紧螺母；50.环形凸起结构；51.O形密封圈；6.手柄摇臂；7.平衡架；8.推杆；9.气缸总成；10.气缸摇臂；17.安全膜片组件；170.收口垫；171.垫片；172.安全膜片本体；18.超压保护主体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括阀体1、阀杆组合4、平衡架7、推杆8、手柄摇臂6、气缸摇臂10和气缸总成9。阀杆组合4安装在阀体1内部，平衡架7安装在阀杆组合4的顶部，平衡架7的两端分别与推杆8和气缸摇臂10铰接，气缸总成9安装在气缸摇臂10上。手柄摇臂6安装在阀体1上与气缸摇臂10相对的一侧，手柄摇臂6的一端与阀体1铰接，另一端与推杆8铰接，手柄摇臂6上连接拉环3。
气缸摇臂10的另一端与阀体1铰接，手柄摇臂6与推杆8铰接的位置高于平衡架7与气缸摇臂10铰接的位置，这样，当手柄摇臂6向外侧翻转后，能够将平衡架7抬起。
如图2所示，阀体1的内腔分为第一安置腔12、第一导通腔13、第二导通腔15和第三导通腔16。第一安置腔12与第二导通腔15在竖直方向上连通，且两者之间设有过渡台阶14。第一导通腔13沿着水平方向延伸并与第一安置腔12连通，第三导通腔16沿着水平方向延伸并与第二导通腔15连通。阀杆组合4装嵌在第一安置腔12内，其下端与过渡台阶14相接触，如图1所示。
如图3所示，阀杆组合4包括阀杆41、安装在阀杆41上端的调节螺栓40和设于阀杆41底部的密封垫43。阀杆41包括杆体411和设于杆体下端部为密封块412，密封块412的直径大于杆体的直径。密封块412的直径与第一安置腔12的直径相适配。密封块412的底部设有凹形容置腔413，密封垫43填充在凹形容置腔413内。平衡架7与调节螺栓40螺纹连接，如图1所示，平衡架7的运动带动调节螺栓40的运动，从而带动了阀杆41的移动。
如图4所示，阀杆41上套有压紧螺母5，压紧螺母5与第一安置腔12侧壁之间设有O形密封圈51，保证密封性。杆体411上设有环形凹槽414，环形凹槽414内安装有导向润滑环42，压紧螺母5延伸至环形凹槽414处，导向润滑环42的外环壁与压紧螺母5的内环壁接触。
阀杆41的上端为球形结构410，调节螺栓40的底部设有凹形口400，凹形口400的结构与球形结构410相适配，球形结构410扣接在凹形口400内，调解螺栓40可顺着球形结构410的球面转动。当平衡架7的一端被抬起时，固定安装在平衡架7上的调节螺栓40呈倾斜状态，由于调节螺栓40内部的凹形口400为球面结构，与球形结构410的球面刚好配合，因此调节螺栓40可沿着球形结构410转动，不会出现转动受限的情况，开启、关闭阀门更加顺畅。
如图4所示，第一安置腔12的侧壁上设有环形限位台阶11，压紧螺母5的外侧壁上设有环形凸起结构50，压紧螺母5的环形凸起结构50与第一安置腔12的环形限位台阶11抵触，压紧螺母5的环形凸起结构50与第一安置腔12的侧壁螺纹连接。压紧螺母5的下端与过渡台阶14之间为移动空间120，阀杆41可在移动空间120内移动，并且阀杆41的密封块在上方受到压紧螺母5下端的限制，在下方受到过渡台阶14的限制。
气缸总成9上的活塞推杆的移动方向与推杆8成夹角。这样，气缸总成9上的活塞推杆被推出后与推杆8接触，并且能够将推杆8向外侧翻，促使平衡架7倾斜，将阀杆组合4上移。
如图5、图6所示，阀体1上还安装有超压保护装置2，超压保护装置2包括超压保护主体18和安全膜片组件17。安全膜片组件17包括收口垫170、两垫片171和安全膜片本体172，垫片171容纳在收口垫170内，安全膜片本体172置于两垫片171之间。
如图2所示，阀体1上还设有安装接口，安装接口的底部与第三导通腔16连通。安装接口的开口处安装压力表接头22，压力表接头22与安装接口的开口处设有密封圈20，压力表接头22的内部安装气门芯21。压力表接头22安装压力表，充气时，需要将压力表取下，顶开气门芯21，便可充气。
如图7所示，本实用新型的工作原理是:阀体1在第二导通腔15处安装虹吸管后安装在灭火器瓶体上，瓶体内部充装了灭火器药剂，第一导通腔13处安装的是喷射管道。瓶体的充气是通过顶开气门芯21，气体从第三导通腔16经过第二导通腔15，进入瓶体。气缸总成9与外部的驱动气源导通，气缸总成9上的信号探测器探测到明火或者烟雾时，气缸总成9工作，活塞推杆被推出，推杆8向外侧翻转，此时平衡架7由原来的水平状态变成了倾斜状态，同时由于调节螺栓40与平衡架7的固定连接，调节螺栓40与阀杆41之间连接，因此，平衡架7的上抬使得阀杆组合4整体上移，第一导通腔13与第二导通腔15由原来利用阀杆41和密封垫43密封分隔，变为第一导通腔13与第二导通腔15相连通，瓶体内内部释放压力，气体从第二导通腔15流向第一导通腔13，经过喷射管道向外喷射药剂。灭火器使用完毕后，推翻反向复位，平衡架7下移，带动了阀杆组合4下移，阀杆41和密封垫43复位，第一导通腔13与第二导通腔15恢复至原来不导通的状态，当信号探测器无法探测到明火或者烟雾时，需要人工推动推杆8，才能实现平衡架7的上抬，从而带动阀杆组合4的移动，开启阀门。通过手动和气动一体式的设计，解决了气动失灵而无法使用灭火器的问题，这样的设计加工人性化，对使用灭火器更加有保障。