本实用新型涉及一种减速箱，具体是一种磨煤机减速箱。
背景技术：
磨煤机减速箱是火电厂锅炉系统的主要辅机设备之一，其安全经济运行直接影响磨煤机的工作状态，随着电厂燃烧煤种的变化，磨煤机出力过大或过小，很多情况下备用磨煤机也要运行，一旦磨煤机减速箱损坏，将直接影响机组的安全性和经济性。
目前磨煤机采用的减速箱通常减速值是固定的，针对不同的煤种和煤品无法进行适当的调节，导致了生产效率和经济效益的降低，也不够环保节约，同时现有的磨煤机减速箱安装不方便，安装精度低也会影响减速箱的使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种磨煤机减速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种磨煤机减速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种磨煤机减速箱，包括动力箱、上箱体、下箱体和固定套，所述下箱体内壁通过固定块连接固定板，所述固定板上端开设有两个通孔，所述下箱体通过紧固件连接上箱体，所述上箱体顶部左侧设置有一个通孔，所述上箱体顶部右侧设置有轴承座，所述上箱体通过轴承座连接输入轴，所述输入轴上设置有第一齿轮和第二齿轮，所述输入轴下端贯穿固定板、下箱体和动力箱延伸到动力箱外，所述下箱体下端连接动力箱，所述下箱体下端左右两侧分别设置有两个通孔，所述动力箱下端设置有一个通孔，所述动力箱内部底端设置有液压杆，所述液压杆上端设置有轴承座，所述液压杆通过轴承座连接输出轴，所述输出轴上设置有第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮啮合连接第一齿轮，所述输出轴上端贯穿下箱体、固定板和上箱体延伸到上箱体外，所述输出轴上端设置有若干方形滑块，所述固定套下端设置有圆孔槽，所述圆孔槽内臂设置有方形滑槽，所述方形滑块通过方形滑槽连接固定套，所述动力箱下部两侧对称设置有固定架，所述固定架上设置有若干固定孔，所述下箱体和上箱体的侧壁由内到外分别设置有灰铸铁层和减噪层。
作为本实用新型进一步的方案：所述输入轴上的第一齿轮位于第二齿轮上方且不相接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减噪层的材料选用消声瓦。
作为本实用新型再进一步的方案：所述输出轴上的第三齿轮位于第四齿轮上方且不相接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下箱体、上箱体、固定板和动力箱上的通孔内均设置有轴承。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架的横截面为U型。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，第一齿轮带动第三齿轮旋转，从而带动输出轴旋转，为磨煤机提供减速后的动力，在固定板、轴承和轴承座的作用下，稳定性更佳，防止齿轮震动磨损，当煤品不同时，通过液压杆带动输出轴上移，此时，第一齿轮与第三齿轮分离，第二齿轮与第四齿轮啮合连接，从而使减速箱实现了变速功能，节能环保，在减噪层的作用下，减少噪音，提高工作环境舒适度，紧固件方便拆卸上箱体和下箱体，检修快速方便，U型固定架极大地方便了本装置的固定与安装。
附图说明
图1为一种磨煤机减速箱的结构示意图。
图2为一种磨煤机减速箱中局部的结构示意图。
图3为一种磨煤机减速箱中箱体的材料构成图。
图中：1-下箱体、2-紧固件、3-上箱体、4-轴承座、5-输入轴、6-第一齿轮、7-第二齿轮、8-固定板、9-轴承、10-动力箱、11-液压杆、12-输出轴、13-第三齿轮、14-第四齿轮、15-固定套、16-方形滑块、17-固定架、18-固定孔、19-灰铸铁层、20-减噪层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种磨煤机减速箱，包括动力箱10、上箱体3、下箱体1和固定套15，所述下箱体1内壁通过固定块连接固定板8，所述固定板8上端开设有两个通孔，所述下箱体1通过紧固件2连接上箱体3，所述上箱体3顶部左侧设置有一个通孔，所述上箱体3顶部右侧设置有轴承座4，所述上箱体3通过轴承座4连接输入轴5，所述输入轴5上设置有第一齿轮6和第二齿轮7，所述输入轴5下端贯穿固定板8、下箱体1和动力箱10延伸到动力箱10外，所述下箱体1下端连接动力箱10，所述下箱体1下端左右两侧分别设置有两个通孔，所述动力箱10下端设置有一个通孔，所述动力箱10内部底端设置有液压杆11，所述液压杆11上端设置有轴承座4，所述液压杆11通过轴承座连接输出轴12，所述输出轴12上设置有第三齿轮13和第四齿轮14，所述第三齿轮13啮合连接第一齿轮6，所述输出轴12上端贯穿下箱体1、固定板8和上箱体3延伸到上箱体3外，所述输出轴12上端设置有若干方形滑块16，所述固定套15下端设置有圆孔槽，所述圆孔槽内臂设置有方形滑槽，所述方形滑块16通过方形滑槽连接固定套15，所述动力箱10下部两侧对称设置有固定架17，所述固定架17上设置有若干固定孔18，所述下箱体1和上箱体3的侧壁由内到外分别设置有灰铸铁层19和减噪层20。
所述输入轴5上的第一齿轮6位于第二齿轮7上方且不相接触。
所述减噪层20的材料选用消声瓦。
所述输出轴12上的第三齿轮13位于第四齿轮14上方且不相接触。
所述下箱体1、上箱体3、固定板8和动力箱10上的通孔内均设置有轴承9。
所述固定架17的横截面为U型。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型涉及一种磨煤机减速箱，本装置用于对磨煤机动力组进行减速输出工作，工作时，外接动力源连接输入轴5一端，输入轴5转动带动第一齿轮6和第二齿轮7转动，第一齿轮6带动第三齿轮13旋转，从而带动输出轴12旋转，输出轴12通过方形滑块16带动固定套15旋转，固定套15为磨煤机提供减速后的动力，在固定板8、轴承9和轴承座4的作用下，稳定性更佳，防止齿轮震动磨损，当需要进一步调节转速时，通过液压杆11带动输出轴12上移，此时，第一齿轮6与第三齿轮13分离，第二齿轮7与第四齿轮14啮合连接，从而使减速箱实现了变速功能，可针对不同的煤质选用不同的转速，节能环保，在减噪层20的作用下，减少噪音，提高工作环境舒适度，紧固件方便拆卸上箱体和下箱体，检修快速方便，U型固定架17极大地方便了本装置的固定与安装。
本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来方便快捷，实用性很高，工作时，外接动力源连接输入轴一端，输入轴转动带动第一齿轮和第二齿轮转动，第一齿轮带动第三齿轮旋转，从而带动输出轴旋转，输出轴通过方形滑块带动固定套旋转，固定套为磨煤机提供减速后的动力，在固定板、轴承和轴承座的作用下，稳定性更佳，防止齿轮震动磨损，当需要进一步调节转速时，通过液压杆带动输出轴上移，此时，第一齿轮与第三齿轮分离，第二齿轮与第四齿轮啮合连接，从而使减速箱实现了变速功能，可针对不同的煤质选用不同的转速，节能环保，在减噪层的作用下，减少噪音，提高工作环境舒适度，紧固件方便拆卸上箱体和下箱体，检修快速方便，U型固定架极大地方便了本装置的固定与安装。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。