本实用新型涉及汽车轴承技术领域，具体涉及轴承外圈防滑结构。
背景技术：
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，运用于各个行业中。
在汽车行业中，汽车发电机轴承在使用过程中，由于工作在高温环境下，为防止轴承外圈和发电机壳体在高温环境中的相对滑动，一般在轴承外圈上设置止动槽，但是在高温条件下，止动槽底部光滑，止动槽上的防滑材料还是会与止动槽之间产生滑动，起不到防滑的作用，而且轴承在在使用过程中上油不方便，存在磨损，影响使用寿命。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了轴承外圈防滑结构。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
轴承外圈防滑结构，包括由外向内设置的外圈、滚动体、保持架和内圈，所述滚动体安装在所述保持架上，其特征在于：所述外圈外侧设有至少一条止动槽，所述止动槽为横截面为凸字形结构的凹槽，所述止动槽内设有相配合的防滑圈，所述防滑圈顶部设有防滑凸起。
优选的，所述防滑凸起外表面均匀排列有月牙形防滑痕。
优选的，所述防滑圈和所述防滑凸起为一体成形结构。
优选的，所述防滑凸起的横截面为半圆形结构。
优选的，所述防滑圈和所述防滑凸起由柔性材料制成。
优选的，所述外圈和所述内圈上均设有与所述滚动体相配合的进油孔。
本实用新型具有以下有益效果：
该轴承外圈防滑结构通过将防滑圈卡在止动槽凸字形结构的凹槽内并且紧密贴合，卡紧后能够有效防止防滑圈上的防滑凸起进行滑动，防滑效果好，能够满足高温环境使用，而且在防滑凸起外表面均匀排列有月牙形防滑痕，能够进一步提高防滑功效，通过外圈和内圈上的进油孔均能向滚动体内加入润滑油，保证滚动体稳定运行。
附图说明
图1为本实用新型提出的轴承外圈防滑结构的局部剖视图。
图2为本实用新型提出的轴承外圈防滑结构的局部结构示意图。
图3为本实用新型提出的轴承外圈防滑结构的防滑圈和防滑凸起的结构示意图。
图4为本实用新型提出的轴承外圈防滑结构的防滑痕的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示，本实用新型实施例提供的轴承外圈防滑结构，包括由外向内设置的外圈1、滚动体2、保持架3和内圈4，滚动体2安装在保持架3上，外圈1外侧设有至少一条止动槽11，优选的，在外圈1外侧设置三条止动槽11，止动槽11为横截面为凸字形结构的凹槽，止动槽11内设有相配合的防滑圈111，防滑圈111顶部设有防滑凸起110，将防滑圈111卡在止动槽1内，止动槽11为凸字形结构的凹槽，在高温环境下，防滑圈111卡在止动槽1凸字形结构的凹槽内并且紧密贴合，卡紧后能够有效防止防滑圈111上的防滑凸起110进行滑动，防滑效果好。
进一步的，为了进一步提高防滑功效，在防滑凸起110外表面均匀排列有月牙形防滑痕1101。
进一步的，防滑圈111和防滑凸起110为一体成形结构。
进一步的，防滑凸起110的横截面为半圆形结构。
进一步的，防滑圈111和防滑凸起110由柔性材料制成。
进一步的，外圈1和内圈4上均设有与滚动体2相配合的进油孔5，通过外圈1和内圈4上的进油孔5均能向滚动体2内加入润滑油，保证滚动体2稳定运行。
综上所述本实用新型装置通过将防滑圈111卡在止动槽1凸字形结构的凹槽内并且紧密贴合，卡紧后能够有效防止防滑圈111上的防滑凸起110进行滑动，防滑效果好，能够满足高温环境使用，而且在防滑凸起110外表面均匀排列有月牙形防滑痕1101，能够进一步提高防滑功效，通过外圈1和内圈4上的进油孔5均能向滚动体2内加入润滑油，保证滚动体2稳定运行。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。