一种基于纳米间隙技术的轴承防护环的制作方法

本实用新型涉及防护环领域，特别涉及一种基于纳米间隙技术的轴承防护环。

背景技术：

轴承防护环，指部分地包裹全部或部分滚动体，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，对轴承起到防护作用的一种轴承零件；现有的轴承防护环在使用时存在一定的弊端，无灌油孔设计，难以对防护环进行油脂灌冲，无法对轴承的运转起到了持续润滑的作用，降低了轴承的使用寿命，无锁口设计，减小了结构内部空间，提高了摩擦热的产生，难以避免防护环因摩擦过大而造成断裂，无法保障防护环的正常使用，防护内圈的材质单一，在润滑剂缺乏的条件下，运动特性较差，减弱了防护环的使用性能，给轴承防护环的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种基于纳米间隙技术的轴承防护环。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种基于纳米间隙技术的轴承防护环。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种基于纳米间隙技术的轴承防护环，包括防护外圈与装置主体，所述装置主体的内表面的中间位置处固定安装有防护内圈，所述防护内圈的上端外表面的中间位置处设置有套入口，且防护内圈的外表面靠近边缘的位置处固定安装有散热孔，所述防护内圈的内表面靠近一侧的位置处设置有竖向滑槽，所述装置主体的下端外表面靠近一侧的位置处设置有左提片，且装置主体的下端外表面靠近另一侧的位置处设置有右提片，所述防护外圈设置在装置主体的外表面，且防护外圈的下端表面固定安装有下挡圈，所述防护外圈的上端外表面固定安装有上挡圈，且上挡圈的上端内表面靠近边缘的位置处设置有灌油孔，所述防护外圈的外表面的中间位置处设置有防护边，所述防护外圈的内表面靠近一侧的位置处设置有一号挡边，且一号挡边的前端外表面靠近上方的位置处活动安装有一号锁口，所述防护外圈的内表面靠近另一侧的位置处设置有二号挡边，且二号挡边的前端外表面靠近上方的位置处活动安装有二号锁口。

优选的，所述一号锁口与二号锁口均呈曲线等距排列，且一号锁口与二号锁口的数量均为若干组。

优选的，所述上挡圈的内表面靠近一侧的位置处设置有储油槽，储油槽的形状为环形。

优选的，所述一号锁口与二号锁口边缘平齐，且一号锁口与二号锁口的形状均为三角形。

优选的，所述散热孔呈等距直线排列，且散热孔的数量为若干组。

优选的，所述上挡圈与下挡圈均与防护外圈固定连接，所述右提片与左提片的内表面均设置有提孔。

本实用新型所达到的有益效果是：该基于纳米间隙技术的轴承防护环，通过设有的灌油孔，可以对防护环进行油脂灌冲，对轴承的运转起到了持续润滑的作用，使轴承的运转更平稳，振动噪音更低，进而相应提高了轴承的使用寿命，通过设有的一号锁口，增大了结构内部空间，降低了摩擦热的产生，避免防护环因摩擦过大而造成断裂，保障防护环的正常使用，通过设有的防护内圈，具有极好的运动特性，加强了防护环的使用性能，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部示意图；

图3是本实用新型的图2中A处的局部放大图；

图4是本实用新型的图2中B处的局部放大图。

图中：1、右提片；2、套入口；3、左提片；4、防护外圈；5、装置主体； 6、防护内圈；7、防护边；8、灌油孔；9、二号挡边；10、二号锁口；11、下挡圈；12、上挡圈；13、一号挡边；14、一号锁口；15、竖向滑槽；16、散热孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，一种基于纳米间隙技术的轴承防护环，包括防护外圈4 与装置主体5，装置主体5的内表面的中间位置处固定安装有防护内圈6，防护内圈6的上端外表面的中间位置处设置有套入口2，且防护内圈6的外表面靠近边缘的位置处固定安装有散热孔16，防护内圈6的内表面靠近一侧的位置处设置有竖向滑槽15，装置主体5的下端外表面靠近一侧的位置处设置有左提片3，且装置主体5的下端外表面靠近另一侧的位置处设置有右提片1，防护外圈4设置在装置主体5的外表面，且防护外圈4的下端表面固定安装有下挡圈11，防护外圈4的上端外表面固定安装有上挡圈12，且上挡圈12 的上端内表面靠近边缘的位置处设置有灌油孔8，防护外圈4的外表面的中间位置处设置有防护边7，防护外圈4的内表面靠近一侧的位置处设置有一号挡边13，且一号挡边13的前端外表面靠近上方的位置处活动安装有一号锁口 14，防护外圈4的内表面靠近另一侧的位置处设置有二号挡边9，且二号挡边 9的前端外表面靠近上方的位置处活动安装有二号锁口10；

一号锁口14与二号锁口10均呈曲线等距排列，且一号锁口14与二号锁口10的数量均为若干组；上挡圈12的内表面靠近一侧的位置处设置有储油槽，储油槽的形状为环形；一号锁口14与二号锁口10边缘平齐，且一号锁口14与二号锁口10的形状均为三角形；散热孔16呈等距直线排列，且散热孔16的数量为若干组；上挡圈12与下挡圈11均与防护外圈4固定连接，右提片1与左提片3的内表面均设置有提孔。

需要说明的是，本实用新型为一种基于纳米间隙技术的轴承防护环，在使用时，只需在一号挡边13与二号挡边9，通过装置主体5下端的左提片3 与右提片1，沿着防护内圈6内的竖向滑槽15卡入轴承上对应的卡槽内，完成相应的轴承内、外圈装配，轴承防护环本体，通过防护外圈4上具有相应弧度外表面的一号挡边13与二号挡边9，可以大幅度减少防护环与其对应的轴承内、外圈之间的接触面积，达到了在轴承运转过程中有效降低防护环与内、外圈之间磨擦力的目的，上挡圈12与下挡圈11对防护外圈4起到支撑作用，灌油孔8可以对防护环进行油脂灌冲，对轴承的运转起到了持续润滑的作用，从而使轴承的运转更平稳，振动噪音更低，进而相应提高了轴承的使用寿命，一号锁口14与二号锁口10增大了结构内部空间，降低了摩擦热的产生，避免防护环因摩擦过大而造成断裂，防护内圈6由具有良好的强度与弹性匹配性的聚合物介质层制成，在润滑剂缺乏的条件下，仍然具有极好的运动特性，可以保证轴承继续运行一段时间而不发生损坏，较为实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。