技术总结
本实用新型涉及一种液压离合器及变速器、电动汽车。液压离合器包括：液压控制模块，开设有第一油道；第二油道，开设于转轴，且与第一油道连通；油泵，油泵的输出端与第二油道连通；开关阀，包括：出油油道，包括进油端及与进油端连通的出油端，进油端连通于第一油道或第二油道，出油端连通于减速器的壳体；控制油道，两端均与出油油道连通；开关组件，包括弹性件及堵塞件，弹性件一端抵接于控制油道的内壁，另一端连接于堵塞件，以将堵塞件支撑于控制油道靠近出油端的一端的出口处。如此，在液压离合器脱档时，液压控制模块内的一部分油液可从出油油道回流至减速器的壳体内腔，保证了液压控制模块回油充分，减少了卸油时间，缩短了脱档时间。
技术研发人员：林利;刘祥环;谢权
受保护的技术使用者：株洲齿轮有限责任公司
技术研发日：2018.04.20
技术公布日：2018.12.11