本实用新型涉及一种保压机构。
背景技术:
目前,在空气过滤装置的生产过程中,先将滤网放置在边框内,然后再将边框的上翻盖通过胶水粘接在滤网上,而为了避免边框的上翻盖出现松脱现象,而待边框的上翻盖通过胶水粘接在滤网后,常常通过操作人员持握顶压板顶压于边框的上翻盖上,以使边框的上翻盖的粘结更为牢固,但在批量生产过程中,通过人工手动进行顶压操作,并通过操作人员手动对空气过滤装置进行清洁,从而常常造成操作人员的劳动强度较大。
技术实现要素:
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种保压机构,其通过采用顶压座、升降驱动装置、吹气单元的结合设计,可进行顶压、清洁操作,从而无需操作人员手动进行顶压、清洁操作,可减少操作人员的参与,以减轻操作人员的劳动强度。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种保压机构,包括顶压座、用于驱动顶压座升降的升降驱动装置、设置在顶压座上的吹气单元;所述顶压座的下表面形成为顶压面,该吹气单元包括设置在顶压座上的通气腔、设置在顶压座的顶压面上并与该通气腔连通的多个气孔;所述通气腔用于与外界的供气装置连通。
该保压机构还包括支撑架,所述升降驱动装置固定在支撑架上;所述顶压座的其中一侧连接有第一导向轴,另一侧连接有第二导向轴,所述支撑架上安装有第一直线轴承和第二直线轴承;所述第一导向轴活动穿插在第一直线轴承内,第二导向轴活动穿插在第二直线轴承内。
所述支撑架包括位于顶压座上方的顶板,所述第一直线轴承、第二直线轴承均安装在顶板上,所述第一导向轴、第二导向轴上均连接有位于顶板上方的缓冲器。
所述顶板的两侧均连接有支撑脚。
所述升降驱动装置包括气缸,所述气缸的活塞杆与顶压座连接。
所述气缸的活塞杆通过浮动接头与顶压座连接。
所述吹气单元还包括连接在顶压座上的气嘴,所述通气腔通过气嘴与外界的供气装置连通。
所述顶压座上设置有若干个吹气单元。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的一种保压机构,其通过采用顶压座、升降驱动装置、吹气单元的结合设计,通过升降驱动装置驱动顶压座下降,可带动吹气单元下降,利用吹气单元对空气过滤装置进行吹气,以起到清洁作用,并通过利用顶压座下降顶压于边框的上翻盖上,从而无需操作人员手动进行顶压、清洁操作,可减少操作人员的参与,以减轻操作人员的劳动强度;而且,通过利用吹气单元吹气,还可起到加速干胶的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为顶压座的剖视图;
图中:110、顶压座;111、顶压板;112、盖板;120、升降驱动装置;130、吹气单元;131、通气腔;132、气孔;133、气嘴;140、支撑架;141、顶板;142、支撑脚;151、第一导向轴;152、第二导向轴;161、第一直线轴承;162、第二直线轴承;170、缓冲器。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-2所示,一种保压机构,包括顶压座110、用于驱动顶压座110升降的升降驱动装置120、设置在顶压座110上的吹气单元130;所述顶压座110的下表面形成为顶压面,该吹气单元130包括设置在顶压座110上的通气腔131、设置在顶压座110的顶压面上并与该通气腔131连通的多个气孔132;所述通气腔131用于与外界的供气装置连通。
在使用时,升降驱动装置120驱动顶压座110下降,可带动吹气单元130下降,此外,外界的供气装置往通气腔131内通入气体,而气体可通过气孔132朝外吹出,从而可利用吹气单元130对空气过滤装置进行吹气,以起到清洁作用,而通过利用顶压座110的顶压面顶压于边框的上翻盖上,还可对边框的上翻盖进行顶压操作,从而无需操作人员手动进行顶压、清洁操作,可减少操作人员的参与,以减轻操作人员的劳动强度。而且,通过利用吹气单元130吹气,还可起到加速干胶的作用。
该保压机构还包括支撑架140,所述升降驱动装置120固定在支撑架140上;所述顶压座110的其中一侧连接有第一导向轴151,另一侧连接有第二导向轴152,所述支撑架140上安装有第一直线轴承161和第二直线轴承162;所述第一导向轴151活动穿插在第一直线轴承161内,第二导向轴152活动穿插在第二直线轴承162内。而通过利用第一导向轴151、第二导向轴152与第一直线轴承161、第二直线轴承162的配合,可使顶压座110的升降更为平稳、顺畅,并可减少摩擦。
具体的,所述顶压座110的其中一侧连接有两第一导向轴151,另一侧连接有两第二导向轴152,所述支撑架140上安装有与该两第一导向轴151分别一一对应并供对应第一导向轴151活动穿插的两第一直线轴承161、与该两第二导向轴152分别一一对应并供对应第二导向轴152活动穿插的两第二直线轴承162,从而可进一步提高顶压座110升降的平稳性。
所述支撑架140包括位于顶压座110上方的顶板141,所述第一直线轴承161、第二直线轴承162均安装在顶板141上,所述第一导向轴151、第二导向轴152上均连接有位于顶板141上方的缓冲器170。而在顶压座110下降时,通过缓冲器170与顶板141接触可利用缓冲器170起到缓冲作用,以避免顶压座110与支撑架140强烈撞击而影响顶压座110、顶板141的使用寿命。
具体的,所述第一导向轴151、第二导向轴152均通过连接板连接有所述缓冲器170,从而方便于安装连接。
所述顶板141的两侧均连接有支撑脚142。具体的,所述支撑脚142包括底板、固定在底板上的支柱、固定在支柱上的连接座;所述顶板141与连接座连接,从而方便于支撑脚142的制作。
所述升降驱动装置120包括气缸,所述气缸的活塞杆与顶压座110连接。具体的,所述气缸的活塞杆通过浮动接头与顶压座110连接。而在使用时,通过利用气缸的活塞杆的伸缩,从而可带动顶压座110升降。
当然,所述升降驱动装置120除了可采用气缸之外,还可采用直线电机、油缸等。但将升降驱动装置120采用气缸,为本实用新型的最优方案,可方便于安装。
所述吹气单元130还包括连接在顶压座110上的气嘴133,所述通气腔131用于通过气嘴133与外界的供气装置连通。
具体的,所述顶压座110上设置有若干个吹气单元130,可增大对空气过滤装置清洁范围。
具体的,所述顶压座110包括顶压板111、盖板112;所述顶压板111上设置有开口朝上的凹槽,所述盖板112固定在顶压板111上,并用于封闭凹槽的开口,该顶压板111与盖板112配合围成所述通气腔131,所述气孔132设置在顶压板111上,而通过采用上述结构,可方便于通气腔131的制作。具体的,所述盖板112通过螺丝固定在顶压板111上,所述盖板112上设置有通孔,所述顶压板111上设置有螺纹孔,所述螺丝穿设于盖板112的通孔内,并与顶压板111的螺纹孔螺纹连接,从而方便于盖板112的固定。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。