转向器流量比例电磁阀弹片的制作方法

本实用新型涉及一种弹片，尤其是一种转向器流量比例电磁阀弹片。

背景技术：

随着科技的发展，电子控制开始应用于汽车动力转向系统中，其特点是增加了一套能够读取速度传感器信息的电子控制单元，并与转向柱连接的机械阀上增加了电磁阀机构，但是现有的电磁阀多数采用的是弹簧结构，力值的稳定性较差，而且同批量生产的弹簧的力值也会有偏差，很难保证一致性。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种力值稳定性高，生产效率高的转向器流量比例电磁阀弹片，

本实用新型的技术方案为：转向器流量比例电磁阀弹片，它包括弹片本体，所述弹片本体为圆形，所述弹片本体的中部设置有圆形通孔，用于套设在阀体的铜芯上，所述弹片本体包括弹片上部、弹片中部和弹片下部，所述弹片中部为水平设置，所述弹片上部和弹片下部均为侧倾斜设置，所述弹片上部与弹片中部的夹角为8°，所述弹片下部与弹片中部的夹角为8°，使弹片保持较高的抗拉强度和抗疲劳强度，不容易断裂。

进一步的，所述弹片本体的材质为不锈钢。

本实用新型的使用方法：弹片本体用于转向器流量比例电磁阀中，弹片中部通孔用于套设在转向器流量比例电磁阀的铜芯上。

本实用新型的有益效果为：(1)本实用新型力值的稳定性高；(2)本实用新型的加工工艺简单，能够提高生产效率；(3)本实用新型的厚度和高度能实现高精准的要求，大大减小了力值和压缩距离的偏差，减小了装配后压缩力值的偏差，提高了产品的一致性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为转向器流量比例电磁阀的结构示意图。

图中，1、弹片本体；11、弹片上部；12、弹片中部；13、弹片下部；2、圆形通孔；3、阀体；4、铜芯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1-3所示，转向器流量比例电磁阀弹片，它包括弹片本体1，所述弹片本体1为圆形，所述弹片本体1的中部设置有圆形通孔2，用于套设在阀体3的铜芯4上，所述弹片本体1包括弹片上部11、弹片中部12和弹片下部13，所述弹片中部12为水平设置，所述弹片上部11和弹片下部13均为侧倾斜设置，所述弹片上部11与弹片中部12的夹角为8°，所述弹片下部13与弹片中部12的夹角为8°，使弹片保持较高的抗拉强度和抗疲劳强度，不容易断裂。

所述弹片本体1的材质为不锈钢。

本实用新型的使用方法：弹片本体用于转向器流量比例电磁阀中，弹片中部通孔用于套设在电磁阀的铜芯上。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。