一种固定装置的制作方法

本实用新型涉及工装辅助设备领域，尤其涉及一种固定装置。

背景技术：

现有两板式压铸机的高压油缸的开合螺母的固定装置，其外壳为分体式即由多块钢板拼接固定形成的结构，或整体式即通过铸造工艺形成铸造箱体结构。分体式结构的多块钢板拼接时，装配困难；整体式结构的铸造箱体加工困难，且尺寸精度无法保证。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种固定装置，旨在解决如何使开合螺母进行固定时，装配简单且精度高的问题。

本实用新型是这样实现的，一种固定装置，用于固定开合螺母，以使所述开合螺母与穿设在所述开合螺母中的外部的螺纹件螺锁/脱锁，包括一体成型的固定箱体，所述固定箱体开设有用于容置所述开合螺母的固定腔以及前后相对设置的第一开口和第二开口，所述固定装置还包括可拆卸地连接所述固定箱体且盖合所述第一开口的前盖以及可拆卸地连接所述固定箱体且盖合所述第二开口的后盖，所述开合螺母的一端抵接所述前盖，所述开合螺母的另一端抵接所述后盖；所述前盖开设有供外部的螺纹件穿入所述固定腔的第一穿孔，所述后盖开设有供外部的螺纹件穿出所述固定腔的第二穿孔。

进一步地，所述固定装置还包括连接所述第一开口的开口边且可拆卸地连接所述前盖的连接环，所述开合螺母的一端抵接并限位于所述连接环。

进一步地，所述连接环的环面开设有多个第一螺纹孔，所述前盖开设有多个第一固定孔，各所述第一螺纹孔与各所述第一固定孔一一对应；所述连接环与所述前盖通过穿设所述第一固定孔且螺锁于所述第一螺纹孔的多个第一螺钉而可拆卸地连接。

进一步地，所述固定箱体上靠近所述第二开口的位置开设有多个第二螺纹孔，多个所述第二螺纹孔绕所述第二开口的中心位置均匀分布；所述后盖开设有多个第二固定孔，各所述第二螺纹孔与各所述第二固定孔一一对应；所述固定箱体与所述后盖通过穿设所述第二固定孔且螺锁于所述第二螺纹孔的多个第二螺钉而可拆卸地连接。

进一步地，所述开合螺母包括两个相对设置的半螺母，所述固定箱体相对两侧的表面分别对称设置有两油缸，所述固定箱体连接各所述油缸的位置均开设有一驱动孔，各所述油缸的活塞杆通过对应的所述驱动孔连接相应的所述半螺母；各所述油缸分别驱动一所述半螺母相对另一所述半螺母相向靠拢/相背分离，以使所述开合螺母与外部的螺纹件螺锁或脱锁。

进一步地，各所述油缸与所述前盖的距离基本等于与所述后盖的距离。

进一步地，所述油缸包括与所述固定箱体连接的油缸底座以及连接所述油缸底座的油缸本体，所述油缸底座开设有多个第三固定孔，所述固定箱体上开设有多个用于连接所述油缸底座的第三螺纹孔，各所述第三螺纹孔绕所述驱动孔均匀分布。

进一步地，所述固定箱体于所述第二开口处开设有供所述开合螺母安装且连通所述固定腔的多个装配槽。

进一步地，各所述装配槽位于所述固定箱体侧表面处的槽口均盖合有装饰板，各所述装饰板可拆卸地连接所述固定箱体。

进一步地，所述固定腔的横截面形状为六边形且所述开合螺母的形状与所述固定腔适配；所述前盖与所述后盖的形状也为六边形。

本实用新型相对于现有技术的技术效果是：通过铸造一体成型出所述固定箱体，固定箱体前后分别开设有第一开口和第二开口，通过第一开口和第二开口可以很方便地机加工所述固定腔的腔壁，加工便利，且保证固定箱体的尺寸精度；再通过将前盖和后盖分别可拆卸地连接第一开口处和第二开口处，从而完成开合螺母的固定，整个装配和固定过程简单，易操作。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的固定装置的结构示意图。

图2是图1的固定箱体的结构示意图。

图3是图1的固定箱体的另一视角的结构示意图。

图4是图1的开合螺母的结构示意图。

图5是图1的前盖的结构示意图。

图6是图1的后盖的结构示意图。

图7是图1的油缸的结构示意图。

附图中标号与名称对应的关系如下所示：

10 固定箱体 41 油缸底座

11 固定腔 43 第三固定孔

12 第一开口 50 开合螺母

13 第二开口 51 半螺母

14 装饰板 100 固定装置

20 盖 131 第二螺纹孔

21 第一穿孔 141 装配槽

22 连接环 211 第一固定孔

30 盖 221 第一螺纹孔

31 驱动孔 311 第二固定孔

40 油缸 313 第三螺纹孔

310 第二穿孔

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“垂直”、“平行”、“底”、“角”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。

请参阅图1至图3，本实施例所提供的固定装置100用于固定开合螺母50，以使所述开合螺母50与穿设在所述开合螺母50中的外部的螺纹件螺锁/脱锁。本实施例中，所述开合螺母50是应用于压铸机中。具体地，所述开合螺母50 与高压油缸的拉杆配套使用。

所述固定装置100包括一体成型的固定箱体10，所述固定箱体10开设有用于容置所述开合螺母50的固定腔11以及前后相对设置的第一开口12和第二开口13，所述固定装置100还包括可拆卸地连接所述固定箱体10且盖合所述第一开口12的前盖20以及可拆卸地连接所述固定箱体10且盖合所述第二开口 13的后盖30。优选地，可以采用铸造工艺一体成型出所述固定箱体10，由于固定箱体10内的固定腔11为直通型固定腔11，使得固定箱体10的整个结构简单，造型过程不复杂，可以造型出任意外观形状的固定箱体10，从而可以很方便的铸造出所需结构的固定箱体10。因为开合螺母50需在固定腔11内滑动，以与拉杆螺锁或脱锁，所以固定腔11供所述开合螺母50滑动的腔壁需具有比较低的表面粗糙度以及比较高的平行精度，从而使得开合螺母50运行平稳以实现对高压油缸的精确控制。从而，通过第一开口12或第二开口13，可以在固定腔11的腔壁上机加工出高质量并供所述开合螺母50滑动的滑动面，加工面小，容易保证平行度和其它尺寸精度。

请参阅图4至图5，所述开合螺母50的一端抵接所述前盖20，所述开合螺母50的另一端抵接所述后盖30，通过前盖20和后盖30可以使开合螺母50前后固定在所述固定腔11内，不会发生前后滑动，保证开合螺母50的运行平稳。所述前盖20开设有供高压油缸的拉杆穿入所述固定腔11的第一穿孔21，所述后盖30开设有供高压油缸的拉杆穿出所述固定腔11的第二穿孔310。高压油缸的拉杆从第一穿孔21伸入固定腔11并位于开合螺母50内，再从第二穿孔 310延伸出固定腔11，以使开合螺母50对拉杆精确控制。

具体地，本实施例中所述固定腔11的横截面形状为六边形，所述开合螺母 50以及所述固定箱体10的外表形状与所述固定腔11适配，即也为六边形。所述前盖20与所述后盖30的形状也为六边形。需要说明的是，六边形不应理解为对本申请实施例的具体限定，其它实施例中也可以为四边形、五边形或者根据实际情况来选择相应的形状。

通过铸造一体成型出所述固定箱体10，固定箱体10前后分别开设有第一开口12和第二开口13，通过第一开口12和第二开口13可以很方便地机加工所述固定腔11的腔壁，加工便利，且保证固定箱体10的尺寸精度；再通过将前盖20和后盖30分别可拆卸地连接第一开口12处和第二开口13处，从而完成开合螺母50的固定，整个装配和固定过程简单，易操作。

所述固定装置100还包括连接所述第一开口12的开口边且可拆卸地连接所述前盖20的连接环22，所述开合螺母50的一端抵接并限位于所述连接环22，所述开合螺母50与所述前盖20分别位于所述连接环22的两侧。所述连接环22从所述第一开口12的开口边朝所述第一开口12的中心延伸预定距离，开合螺母50从第二开口13处滑入固定腔11后，抵接并限位于所述连接环22。

通过对所述连接环22的环面进行机加工，以获得比较高的机械质量，由于连接环22的环面比较小，容易保证平行精度、尺寸精度以及连接环22的环面与前盖20之间的装配精度，使得前盖20以比较小的装配间隙盖合于第一开口 12处。

所述连接环22的环面开设有多个第一螺纹孔221，所述前盖20开设有多个第一固定孔211，各所述第一螺纹孔221与各所述第一固定孔211一一对应；所述连接环22与所述前盖20通过穿设所述第一固定孔211且螺锁于所述第一螺纹孔221的多个第一螺钉而可拆卸地连接。第一固定孔211、第一螺纹孔221 以及第一螺钉的数量相适配，多个均匀分布的第一螺钉可以使锁紧所述前盖20 和所述固定箱体10的锁紧力均匀分布，进一步提高开合螺母50运行的稳定性，最终提高高压油缸的控制精度。

所述固定箱体10上靠近所述第二开口13的位置开设有多个第二螺纹孔 131，多个所述第二螺纹孔131绕所述第二开口13的中心位置均匀分布；所述后盖30开设有多个第二固定孔311，各所述第二螺纹孔131与各所述第二固定孔311一一对应；所述固定箱体10与所述后盖30通过穿设所述第二固定孔311 且螺锁于所述第二螺纹孔131的多个第二螺钉而可拆卸地连接。第二固定孔 311、第二螺纹孔131以及第二螺钉的数量相适配，多个均匀分布的第二螺钉可以使锁紧所述后盖30和所述固定箱体10的锁紧力均匀分布，进一步提高开合螺母50运行的稳定性，最终提高高压油缸的控制精度。

所述开合螺母50包括两个相对设置的半螺母51，所述固定箱体10相对两侧的表面分别设置有两油缸40，各所述油缸40分别驱动一所述半螺母51相对另一所述半螺母51相向靠拢/相背分离，以使所述开合螺母50与高压油缸的拉杆螺锁或脱锁。

各所述油缸40与所述前盖20的距离基本等于与所述后盖30的距离。所述固定箱体10连接各所述油缸40的位置均开设有一驱动孔31，各所述油缸40 的活塞杆通过对应的所述驱动孔31连接相应的所述半螺母51并驱动所述半螺母51往复移动。

具体地，所述油缸40为液压型油缸，各所述油缸40设置在所述固定箱体 10前后对称的位置处，从而能平稳驱动所述半螺母51往复移动。在其它实例中，也可以采用其它的油缸40布置方式，比如使用四个油缸40，各所述半螺母51上前后均设置一油缸40，从而到达平稳驱动所述半螺母51的目的。

所述油缸40包括与所述固定箱体10连接的油缸底座41以及连接所述油缸底座41的油缸40本体，所述油缸底座41开设有多个第三固定孔43，所述固定箱体10上开设有多个用于连接所述油缸底座41的第三螺纹孔313，各所述第三螺纹孔313绕所述驱动孔31均匀分布。具体地，各所述油缸底座41上所述第三固定孔43的数量开设有四个。

所述固定箱体10于所述第二开口13处开设有供所述开合螺母50安装且连通所述固定腔11的多个装配槽141。各所述装配槽141位于所述固定箱体10 侧表面处的槽口均盖合有装饰板14，各所述装饰板14可拆卸地连接所述固定箱体10。

具体地，开设装配槽141可以使在装配开合螺母50或者其它结构件的过程中，安装工具可以有比较大的操作活动空间，从而使得装配过程简单。而且，在进行开合螺母50的拆卸使，也可以借助装配槽141使用工具夹持开合螺母 50，从而可以轻易将开合螺母50从固定腔11中拆卸下来。所述装饰板14可以防止外部的粉尘进入固定腔11，从而增大开合螺母50和滑动面之间的摩擦力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。