一种便于装配的活塞式袖筒式空气弹簧的制作方法

本实用新型涉及一种便于装配的活塞式袖筒式空气弹簧，属于空气减震工程领域。

背景技术：

空气弹簧的原理是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧，与钢弹簧相比，空气弹簧具有柔性减震的效果，空气弹簧作为汽车减震的核心部件，其性能好坏直接影响着汽车的平顺性和舒适性，现有的活塞式的空气弹簧常存在装配不方便以及密封的问题。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种便于装配的活塞式袖筒式空气弹簧，可以解决现有技术中存在的装配不方便及密封的问题。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种便于装配的活塞式袖筒式空气弹簧，包括底座、塑料件、橡胶件、活塞杆和活塞缸，所述底座和所述塑料件通过压环固定于所述橡胶件上，所述橡胶件上设有进气口，所述活塞缸的一侧连接有第一连接件，所述活塞杆的一侧连接有第二连接件，所述第一连接件上设有水平的第一通孔，所述第二连接件上设有水平的第二通孔。

为进一步保证空气弹簧的减震效果，所述活塞杆外侧套设有缓冲块，所述缓冲块内侧设有圆台形的凹槽。

为进一步加强密封效果，所述压环的材质为铝制压环。

所述第一通孔上和所述第二通孔的中心线之间的长度范围为266-344mm。

所述进气口设有倾斜式或水平式。

本实用新型所述的活塞式袖筒式空气弹簧中，两端分别设有第一连接件和第二连接件并设有通孔，方便其他螺栓等连接件进行连接，采用铝制压环实现更好的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例中所述活塞式袖筒式空气弹簧的示意图；

图中，1、橡胶件，2、活塞缸，3、底座，4、塑料件，5、缓冲块，6、第一密封圈，7、第二密封圈，8、第一连接件，9、进气口，10、压环，11、第二连接件，12、活塞杆，13、第一通孔，14、第二通孔。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明：

本实用新型实施例提供了一种便于装配的活塞式袖筒式空气弹簧，包括底座3、塑料件4、橡胶件1、活塞杆12和活塞缸2，所述底座3和所述塑料件4通过压环10固定于所述橡胶件1上，所述橡胶件1上设有进气口9，所述活塞缸2的一侧连接有第一连接件8，所述活塞杆12的一侧连接有第二连接件11，所述第一连接件8上设有水平的第一通孔13，所述第二连接件11上设有水平的第二通孔14。

为进一步保证空气弹簧的减震效果，所述活塞杆12外侧套设有缓冲块5，所述缓冲块5内侧设有圆台形的凹槽。

为进一步加强密封效果，所述压环10的材质为铝制压环。

所述第一通孔13上和所述第二通孔14的中心线之间的长度范围为266-344mm，具体的，所述第一通孔13上和所述第二通孔14的中心线之间的长度最小为270±4mm，最小为340±4mm。

所述进气口9设有倾斜式或水平式。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。