直驱动力装置的制作方法

本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种直驱动力装置。

背景技术：

目前常规机械动力头，采用皮带式齿轮传动运行过程中容易产生振动，电主轴虽然可实现动力与主轴一体化，但体积大直径粗，且功率不足，价格高，使用要求苛刻，维护困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种直驱动力装置，结构简单，成本低，安装方便，使用可靠，高低速通用性强，刚性好，精度高。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种直驱动力装置，它包括主轴和主轴套，所述主轴套内设有主轴、前轴承、隔圈和后轴承，所述前轴承、隔圈和后轴承从前至后依次套设在主轴上；所述后轴承与主轴之间一端设有弹簧挡圈，另一端设有锁紧螺母，所述前轴承与主轴套的外侧设有轴承前盖，所述主轴前端设有ER筒夹，所述ER筒夹与主轴用ER夹头螺母固定；所述主轴套整体设于箱体内，所述箱体后端设有电机。

一种直驱动力装置，所述轴承前盖与主轴套之间设有螺钉。

一种直驱动力装置，所述主轴间孔内设有防水堵头。

一种直驱动力装置，所述电机与主轴之间用联轴器相连接。

一种直驱动力装置，所述电机外侧周围设有防护罩。

一种直驱动力装置，所述箱体下方设有过渡板，所述过渡板上设有梯形块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构紧凑，体积小巧。

2、本实用新型刚性好，振动小，精度高。

3、本实用新型零件加工要求较低，装配维护方便。

4、本实用新型可实现无极调速与位置控制的快速切换，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：

ER夹头螺母1

ER筒夹2

主轴3

轴承前盖4

螺钉5

前轴承6

防水堵头7

隔圈8

弹簧挡圈9

后轴承10

主轴套11

锁紧螺母12

联轴器13

箱体14

过渡板15

梯形块16

电机17

防护罩18。

具体实施方式

实施例1：

参见图1，本实用新型涉及的一种直驱动力装置，它包括主轴3和主轴套11，所述主轴套11内设有主轴3、前轴承6、隔圈8和后轴承10，所述前轴承6、隔圈8和后轴承10从前至后依次套设在主轴3上。

所述后轴承10与主轴3之间一端设有弹簧挡圈9，另一端设有锁紧螺母12，所述前轴承6与主轴套11的外侧设有轴承前盖4，所述轴承前盖4与主轴套11之间设有螺钉5，所述主轴3前端设有ER筒夹2，所述ER筒夹2与主轴3用ER夹头螺母1固定，所述主轴1间孔内设有防水堵头7。

所述主轴套11整体设于箱体14内，所述箱体14后端设有电机17，所述电机17与主轴3之间用联轴器13相连，所述电机17外侧周围设有防护罩18，所述箱体14下方设有过渡板15，所述过渡板15上设有梯形块16，便于与其他部件相连。

工作原理：

本实用新型实现了主轴的高刚性，高精度，又实现了伺服系统的位置控制及无极调速控制，并可实现两种控制模式的快速切换，整体通过过渡板连接，方便使用与调整。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。