一种拨叉的连接结构的制作方法

本实用新型涉及拨叉拆卸技术领域，具体为一种拨叉的连接结构。

背景技术：

拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入和输出转速比改变，拨叉主要用于离合器换挡。

工人在维修拨叉或更换拨叉的过程中，首先需要对拨叉进行拆卸，但是现有的拨叉无法快速的拆卸，从而增加了工人劳动力，浪费了工人大量时间，降低了拨叉的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种拨叉的连接结构，具备方便拆卸的优点，解决了现有的拨叉无法快速的拆卸，从而增加了工人劳动力，浪费了工人大量时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拨叉的连接结构，包括拨叉本体，所述拨叉本体内壁的顶部和底部均开设有开槽，所述开槽的内壁设置有拨叉轴，所述拨叉轴的顶部和底部均固定连接有第一限位块，所述第一限位块的外侧位于开槽的内部，所述第一限位块的右侧开设有开口，所述开口的内壁滑动连接有定位块，所述定位块的左侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左侧与开口内壁的左侧固定连接，所述开槽内壁的右侧开设有限位槽，所述定位块的右侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块的右侧贯穿开口并延伸至限位槽的内部，所述限位槽的内壁且位于第二限位块的右侧滑动连接有活动板，所述活动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述限位槽内壁的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左侧与滑槽内壁的左侧固定连接，所述活动板的左侧固定连接有顶板，所述顶板位于第二限位块的右侧并与第二限位块接触，所述活动板的右侧开设有槽口，所述槽口的内壁滑动连接有转盘，所述转盘的背面固定连接有连接柱，所述连接柱的表面固定连接有轴承，所述轴承的背面与限位槽的背表面固定连接，所述转盘的正面固定连接有转动柱，所述转动柱的正面贯穿拨叉本体并延伸至拨叉本体的正面固定连接有握盘。

优选的，所述定位块的顶部和底部均固定连接有活动块，所述开口内壁的顶部和底部均开设有与活动块配合使用的活动槽。

优选的，所述转盘的形状为椭圆形，所述转盘背面的顶部与连接柱固定连接。

优选的，所述轴承的顶部和底部均固定连接有三角板，所述三角板的背面与限位槽的背表面固定连接。

优选的，所述握盘的表面固定连接有防滑套，所述防滑套的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置拨叉本体、开槽、拨叉轴、第一限位块、开口、定位块、复位弹簧、限位槽、第二限位块、活动板、滑块、滑槽、弹簧、顶板、槽口、转盘、连接柱、轴承、转动柱和握盘的配合使用，解决了现有的拨叉无法快速的拆卸，从而增加了工人劳动力，浪费了工人大量时间的问题，该拨叉的连接结构，具备方便拆卸的优点，提高了拨叉的实用性。

2、本实用新型通过活动块和活动槽的设置，减小了定位块与开口之间的摩擦，能够使定位块运动的更加顺畅，同时活动块和活动槽也起到了限位的作用，通过椭圆形转盘的设置，增加了活动板的运动距离，通过三角板的设置，增加了轴承的稳定性，延长了轴承的使用寿命，通过防滑套的设置，增加了握盘的摩擦力，使工人转动握盘时更加顺畅。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型结构图1中A部分的右视图。

图中：1拨叉本体、2开槽、3拨叉轴、4第一限位块、5开口、6定位块、 7复位弹簧、8限位槽、9第二限位块、10活动板、11滑块、12滑槽、13弹簧、14顶板、15槽口、16转盘、17连接柱、18轴承、19转动柱、20握盘、 21活动块、22活动槽、23三角板、24防滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种拨叉的连接结构，包括拨叉本体1，拨叉本体1内壁的顶部和底部均开设有开槽2，开槽2的内壁设置有拨叉轴3，拨叉轴3的顶部和底部均固定连接有第一限位块4，第一限位块4的外侧位于开槽2的内部，第一限位块4的右侧开设有开口5，开口5的内壁滑动连接有定位块6，定位块6的顶部和底部均固定连接有活动块21，开口5内壁的顶部和底部均开设有与活动块21配合使用的活动槽22，通过活动块21和活动槽22的设置，减小了定位块6与开口5之间的摩擦，能够使定位块6运动的更加顺畅，同时活动块21和活动槽22也起到了限位的作用，定位块6的左侧固定连接有复位弹簧7，复位弹簧7的左侧与开口5内壁的左侧固定连接，开槽2内壁的右侧开设有限位槽8，定位块6的右侧固定连接有第二限位块9，第二限位块9 的右侧贯穿开口5并延伸至限位槽8的内部，限位槽8的内壁且位于第二限位块9的右侧滑动连接有活动板10，活动板10的顶部和底部均固定连接有滑块11，限位槽8内壁的顶部和底部均开设有与滑块11配合使用的滑槽12，滑块11的左侧固定连接有弹簧13，弹簧13的左侧与滑槽12内壁的左侧固定连接，活动板10的左侧固定连接有顶板14，顶板14位于第二限位块9的右侧并与第二限位块9接触，活动板10的右侧开设有槽口15，槽口15的内壁滑动连接有转盘16，转盘16的背面固定连接有连接柱17，转盘16的形状为椭圆形，转盘16背面的顶部与连接柱17固定连接，通过椭圆形转盘16的设置，增加了活动板10的运动距离，连接柱17的表面固定连接有轴承18，轴承18的顶部和底部均固定连接有三角板23，三角板23的背面与限位槽8的背表面固定连接，通过三角板23的设置，增加了轴承18的稳定性，延长了轴承18的使用寿命，轴承18的背面与限位槽8的背表面固定连接，转盘16 的正面固定连接有转动柱19，转动柱19的正面贯穿拨叉本体1并延伸至拨叉本体1的正面固定连接有握盘20，握盘20的表面固定连接有防滑套24，防滑套24的表面设置有防滑纹，通过防滑套24的设置，增加了握盘20的摩擦力，使工人转动握盘20时更加顺畅。

使用时，使用者顺时针旋转握盘20，握盘20带动转动柱19旋转，转动柱19带动转盘16旋转，转盘16带动活动板10向左移动，活动板10带动顶板14向左移动，顶板14带动第二限位块9向左移动，将第二限位块9顶出限位槽8，然后拉动拨叉轴3，将拨叉轴3与拨叉本体1分离即可。

综上所述：该拨叉的连接结构，通过设置拨叉本体1、开槽2、拨叉轴3、第一限位块4、开口5、定位块6、复位弹簧7、限位槽8、第二限位块9、活动板10、滑块11、滑槽12、弹簧13、顶板14、槽口15、转盘16、连接柱 17、轴承18、转动柱19和握盘20的配合使用，解决了现有的拨叉无法快速的拆卸，从而增加了工人劳动力，浪费了工人大量时间的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。