1.一种鼓式制动器装置，包括：
壳体；
主制动部，安装在所述壳体的一侧，并在主制动期间由液压驱动以对闸瓦加压；和
驻车制动部，安装在所述壳体的另一侧，并在驻车制动期间由电动势驱动以对所述闸瓦加压。
2.根据权利要求1所述的鼓式制动器装置，其中所述壳体包括：
壳体部；
空心活塞壳体部，形成在所述壳体部的一侧，并且所述主制动部安装在其中；和
空心杆壳体部，形成在所述壳体部的另一侧，并且所述驻车制动部安装在其中。
3.根据权利要求2所述的鼓式制动器装置，其中所述杆壳体部设置在距所述活塞壳体部的预定距离处。
4.根据权利要求2所述的鼓式制动器装置，其中所述壳体部包括：
主体部，所述活塞壳体部和杆壳体部形成在其中；
固定部，形成在所述主体部上，并固定到背板；和
异物防止部，与所述主体部的一侧接合，定位所述活塞壳体部和所述杆壳体部的开口，并且覆盖所述活塞壳体部的边缘和所述杆壳体部的边缘。
5.根据权利要求4所述的鼓式制动器装置，其中所述固定部包括：
固定紧固部，形成在所述主体部的两侧，并和致动器一起通过紧固元件固定到背板；和
移动防止部，从所述主体部的位置突出，对应于所述主制动部，并且装配到形成在所述背板中的通孔中。
6.根据权利要求4所述的鼓式制动器装置，其中所述异物防止部包括：
连接部，设置在所述活塞壳体部的开口和所述杆壳体部的开口之间；
活塞密封部，具有与所述活塞壳体部的边缘对应的环形形状，与所述连接部的一侧连续地形成，并且具有连接到所述主制动部的内端；
杆密封部，具有与所述杆壳体部的边缘对应的环形形状，与所述连接部的另一侧连续地形成，并且具有连接到驻车制动部的内端；和
主体固定部，形成在所述连接部上，并固定到所述主体部。
7.根据权利要求4所述的鼓式制动器装置，其中所述异物防止部由延展性或柔性材料形成。
8.根据权利要求4所述的鼓式制动器装置，其中所述活塞壳体部包括：
空心气缸，在所述壳体部上形成为圆周形状，并且所述主制动部容纳在其中；和
液压流动路径，从所述壳体部的外表面延伸到所述气缸，并形成流动路径以将流体供应到所述气缸中。
9.根据权利要求8所述的鼓式制动器装置，其中所述液压流动路径具有开口外端，所述开口外端形成在安装在所述主体部的后表面上的移动防止部处；和内端，面向安装在所述气缸中的所述主制动部的弹性元件。
10.根据权利要求4所述的鼓式制动器装置，其中所述杆壳体部包括：
空心杆气缸，在所述壳体部上形成为圆周形状，并且所述驻车制动部容纳在其中；和
驱动轴壳体部，设置在距所述活塞壳体部的预定距离处并与所述杆气缸连通，其中所述致动器的输出轴被引入所述驱动轴壳体部中并与所述驻车制动部连接。
11.根据权利要求10所述的鼓式制动器装置，其中用于将所述壳体部紧固到所述背板的紧固元件设置在与朝向所述活塞壳体部的所述驱动轴壳体部的中心轴线间隔预定距离的位置处。
12.根据权利要求1所述的鼓式制动器装置，其中所述主制动部包括：
一对活塞，设置在所述壳体的端部，并在通过液压移动到所述壳体外部的同时对所述闸瓦加压；和
弹性元件，设置在所述壳体中，并减小施加到返回所述壳体内部的所述活塞的冲击力。
13.根据权利要求12所述的鼓式制动器装置，其中所述弹性元件设置在所述一对活塞之间。
14.根据权利要求1所述的鼓式制动器装置，其中所述驻车制动部包括：
齿轮部，设置在所述壳体中，并与致动器连接旋转；和
杆部，与所述齿轮部连接，并且对闸瓦加压，同时移动到与所述齿轮部连接的所述壳体的外部。