汽车空调管路用软硬管连接结构的制作方法

本实用新型设计汽车空调管路的连接结构，尤其是一种适用于胶管与硬管对接的软硬管连接结构。

背景技术：

当前汽车空调管路软硬管对接一般采用扣压结构连接，具体连接结构为：如图1所示，将硬管插入胶管内，硬管外壁设有胶管配合沟槽和铝套配合沟槽，在胶管外侧设有铝套，通过铝套沿径向方向挤压胶管，使胶管产生弹性变形，胶管内壁嵌入胶管配合沟槽内，并且将铝套端部挤压至铝套配合沟槽内。这种扣压结构存在以下缺点：

1、铝套端部与铝套配合沟槽之间会有铝屑残留，存在相对转动的风险，且发生泄漏几率大；

2、为了防止对胶管造成磨损，硬管外壁上的胶管配合沟槽需要带有一定锥角，这对硬管模具精度要求高，模具开发费用高且维护困难。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型旨在提供一种汽车空调管路用软硬管连接结构，以解决当前汽车空调管路软硬管对接结构存在的加工成本高、对接处易发生泄露的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车空调管路用软硬管连接结构，包括铝套、硬管和胶管，硬管插入胶管内，硬管外壁沿轴向方向间隔设有胶管配合沟槽和铝套配合沟槽，胶管配合沟槽位于胶管内，铝套配合沟槽位于胶管管口外侧，铝套套装在胶管外侧，通过铝套沿径向方向挤压胶管，使胶管内壁嵌入胶管配合沟槽内，并且将铝套端部挤压至铝套配合沟槽内；

所述胶管配合沟槽截面为矩形，并且胶管配合沟槽底面与胶管内壁之间设置密封圈，在胶管配合沟槽远离胶管管口一侧设有锥齿状突起，锥齿状突起的顶端为圆弧面；所述铝套端部外圆设有二次扣压台阶。

进一步的，所述胶管配合沟槽数量至少为2个，在每个胶管配合沟槽远离铝套端部一侧均设有一个锥齿状突起。

进一步的，所述锥齿状突起外径沿硬管插入方向逐渐减小。

进一步的，所述二次扣压台阶外径小于铝套外径。

进一步的，所述铝套配合沟槽远离胶管配合沟槽一侧设有限位凸缘。

进一步的，所述硬管为PP管、铝管或钢管。

进一步的，所述密封圈材质为HNBR。

有益效果：

(1)硬管沟槽截面可以采用注塑或模具成型，硬管沟槽截面为矩形，此模具开发成本较低；

(2)硬管沟槽与胶管内壁之间设置密封垫圈，密封垫圈不仅可以提高密封效果，还可以增加硬管与胶管之间摩擦力，防止其相对转动；

(3)在胶管配合沟槽远离胶管管口一侧设有锥齿状突起，锥齿状突起具有止推作用，防止因外力作用，使硬管从胶管内脱出，锥型齿采用圆角过渡，避免切伤胶管；

(4)锥齿状突起不采用注塑成型，而是通过车床加工成形，节省模具开发成本；

(5)铝套端部外圆设有二次扣压台阶，便于对铝套端部进行二次扣压，提高铝套与硬管的贴合度。

附图说明

图1为本实用新型软硬管连接结构示意图；

图2为硬管的外形结构图；

图中：1-铝套；2-硬管；3-胶管；4-密封圈；5-胶管配合沟槽；6-铝套配合沟槽；7-扣压凹陷；8-锥齿状突起；9-二次扣压台阶；10-限位凸缘。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1和2所示，本实用新型的一种汽车空调管路用软硬管连接结构，包括铝套1、硬管2和胶管3。

硬管2插入胶管3内，硬管2外壁沿轴向方向间隔设有胶管配合沟槽5和铝套配合沟槽6，胶管配合沟槽5位于胶管3内，铝套配合沟槽6位于胶管3管口外侧，铝套1套装在胶管3外侧，通过铝套1沿径向方向挤压胶管3，使胶管3内壁嵌入胶管配合沟槽5内，并且将铝套1端部挤压至铝套配合沟槽6内。

所述胶管配合沟槽6截面为矩形，并且胶管配合沟槽6底面与胶管3内壁之间设置密封圈4。

硬管2为PP(聚丙烯)管、铝管或钢管，若采用PP管，硬管2的胶管配合沟槽5可以采用注塑或模具成型，硬管沟槽截面5为矩形，模具开发成本较低，胶管配合沟槽5与胶管3内壁之间设置密封垫圈，密封圈4材质为HNBR(氢化丁腈橡胶)。密封垫圈不仅可以提高密封效果，还可以增加硬管2与胶管3之间摩擦力，防止其相对转动.

在胶管配合沟槽6远离胶管3管口一侧设有锥齿状突起8，锥齿状突起8的顶端为圆弧面。本实施例中，所述胶管配合沟槽5数量至少为2个，在每个胶管配合沟槽6远离铝套1端部一侧均设有一个锥齿状突起8。锥齿状突起8具有止推作用，防止因外力作用，使硬管从胶管内脱出，锥型齿采用圆角过渡，避免切伤胶管。优选的，所述锥齿状突起8外径沿硬管2插入方向逐渐减小，这种结构止推效果更好。锥齿状突起不采用注塑或模具成型，而是通过车床加工成形，节省模具开发成本。

所述铝套1端部外圆设有二次扣压台阶9。优选的，所述二次扣压台阶9外径小于铝套1外径。通过二次扣压台阶9便于对铝套端部进行二次扣压，提高铝套与硬管的贴合度。如图1所示，通过扣压设备一次扣压铝套1，通过铝套1沿径向方向挤压胶管3，使胶管3产生弹性变形，胶管3内壁嵌入胶管配合沟槽5内，一次扣压完毕后，铝套1外壁形成扣压凹陷7，然后通过扣压设备在二次扣压台阶9位置二次扣压铝套1，将铝套1端部挤压至铝套配合沟槽6内。

此外，所述铝套配合沟槽6远离胶管配合沟槽5一侧设有限位凸缘10。通过限位凸缘10对铝套1端部起到定位作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。