一种气囊密封半球阀的制作方法

本实用新型涉及一种半球阀，特别是一种气囊密封半球阀。

背景技术：

球阀，启闭件(球体)由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门，亦可用于流体的调节与控制，其中硬密封v型球阀其v型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质，而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连，本类阀门在管道中一般应当水平安装，球阀按照驱动方式分为：气动球阀，电动球阀，手动球阀。

在干灰、干粉物料或具有颗粒状杂质液体的输送过程中，传统的球阀存在诸多问题，如球阀的预紧力难以消除，易发生卡涩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种气囊密封半球阀。本实用新型不仅密封效果好，而且具有启闭无摩擦的特点，能消除球阀卡涩的问题。

本实用新型的技术方案：一种气囊密封半球阀，包括阀体，阀体的上下部分别设有进液口和出液口，阀体的内部设有内腔，内腔中经驱动轴安装有半球体阀芯，还包括下安装座、上安装座、气囊密封件及压环，所述上安装座与下安装座由上而下经螺钉安装于进液口的外端面，上安装座与下安装座之间形成安装槽，所述气囊密封件呈u形状，气囊密封件嵌设在安装槽内，并且气囊密封件经压环压紧；所述上安装座的外侧开设有进气口，进气口上安装有单向阀，上安装座的内部设有与进气口相通的通气流道，所述压环上开设有用于连通气囊密封件与通气流道的通孔；所述气囊密封件在充气时与半球体阀芯过盈配合，气囊密封件在放气后与半球体阀芯间隙配合。

前述的一种气囊密封半球阀中，所述单向阀包括套管、支撑环、弹簧、第一橡胶封隔片及第二橡胶封隔片；所述套管与进气口螺纹连接，第一橡胶封隔片及第二橡胶封隔片紧密贴合，第一橡胶封隔片及第二橡胶封隔片由外向内依次固定于套管内壁并且第一橡胶封隔片及第二橡胶封隔片均与套管内壁过盈配合，第一橡胶封隔片的中部开设有第一x形切口，第二橡胶封隔片上开设有第二x形切口；所述支撑环螺纹连接于套管内壁，所述弹簧设置在支撑环与第二橡胶封隔片之间，弹簧为第二橡胶封隔片提供弹力。

前述的一种气囊密封半球阀中，所述套管与进气口之间设有螺纹密封圈。

前述的一种气囊密封半球阀中，所述套管的外进口处设有硅胶垫圈。

前述的一种气囊密封半球阀中，所述第一x形切口与第二x形切口相错开。

前述的一种气囊密封半球阀中，所述气囊密封件上正向承受压环挤压力的部位设有设有定位凸起，所述安装槽内设有与定位凸起相适配的定位卡槽。

前述的一种气囊密封半球阀中，所述气囊密封件相对半球体阀芯的一侧开设有多道环形槽。

前述的一种气囊密封半球阀中，所述安装槽相对进液口具有41.5度的夹角。

前述的一种气囊密封半球阀中，所述上安装座与下安装座之间设有第一密封圈，下安装座与进液口之间设有第二密封圈。

与现有技术相比，本实用新型将上安装座与下安装座由上而下经螺钉安装于进液口的外端面，将气囊密封件设置在上安装座与下安装座之间的安装槽中并用压环压紧，上安装座上的进气口、上安装座内的通气流道、压环上的通孔及气囊密封件的内部相连通，进气口上安装单向阀。半球体阀芯关闭时，将充气装置的出气端插入单向阀内对气囊密封件进行充气，气囊密封件鼓起后与半球体阀芯过盈配合实现密封；半球体阀芯开启前，将放气装置插入单向阀内对气囊密封件进行放气，放气后的气囊密封件与半球体阀芯间隙配合，转动半球体阀芯时能实现无摩擦的功能。因此，本实用新型不仅密封效果好，而且具有启闭无摩擦的特点，能消除球阀卡涩的问题。

本实用新型的单向阀包括套管、支撑环、弹簧、第一橡胶封隔片及第二橡胶封隔片，第一橡胶封隔片上的第一x形切口以及第二橡胶封隔片上的第二x形切口用于充气装置出气端的插入，同时充气装置出气端拔出时第一橡胶封隔片与第二橡胶封隔片恢复原状，弹簧的弹力起到促进第一橡胶封隔片与第二橡胶封隔片恢复原状的作用，能保证气密性。此外，两个橡胶封隔片的设置为单向阀的气密性提供了双重保障。

本实用新型在套管与进气口之间设置螺纹密封圈，增强了套管与进气口之间的密封性。

本实用新型套管的外进口处设有硅胶垫圈，方便与充气装置的出气端实现紧密配合。

本实用新型第一x形切口与第二x形切口相错开，避免两个切口相重合，提高第一橡胶封隔片与第二橡胶封隔片的密封效果。

本实用新型气囊密封件上正向承受压环挤压力的部位设有设有定位凸起，安装槽内设有与定位凸起相适配的定位卡槽，这种设计提高了气囊密封件的固定效果。

本实用新型气囊密封件相对半球体阀芯的一侧开设有多道环形槽，气囊密封件充气鼓起时，由于其表面具有多道环形槽，不仅能增强气囊密封件与半球体阀芯之间的正向接触压力，而且能提高气囊密封件与半球体阀芯的贴合度，从而提高密封效果。

本实用新型安装槽相对进液口具有41.5度的夹角，从而使气囊密封件鼓起时与半球体阀芯相切，提高气囊密封件的密封效果。

本实用新型上安装座与下安装座之间设有第一密封圈，第一密封圈用于保证上安装座与下安装座之间的密封性，下安装座与进液口之间设有第二密封圈，第二密封圈用于保证下安装座与进液口之间的密封性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的a部的放大结构示意图；

图3是本实用新型单向阀的结构示意图；

图4是本实用新型第一橡胶封隔片的结构示意图。

附图中的标记为：1、阀体；2、进液口；3、出液口；4、内腔；5、半球体阀芯；6、上安装座；7、下安装座；8、气囊密封件；9、压环；10、单向阀；11、驱动轴；12、安装槽；13、定位卡槽；14、定位凸起；15、环形槽；16、进气口；17、通气流道；18、通孔；19、第一密封圈；20、第二密封圈；21、螺纹密封圈；22、套管；23、第一橡胶封隔片；24、第二橡胶封隔片；25、第一x形切口；26、第二x形切口；27、支撑环；28、弹簧；29、硅胶垫圈。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例：一种气囊密封半球阀，如附图1-4所示，包括阀体1，阀体1的上下部分别设有进液口2和出液口3，阀体1的内部设有内腔4，内腔4中经驱动轴11安装有半球体阀芯5，还包括下安装座7、上安装座6、气囊密封件8及压环9，所述上安装座6与下安装座7由上而下经螺钉安装于进液口2的外端面，上安装座6与下安装座7之间形成安装槽12，所述气囊密封件8呈u形状，气囊密封件8嵌设在安装槽12内，并且气囊密封件8经压环9压紧；所述上安装座6的外侧开设有进气口16，进气口16上安装有单向阀10，上安装座6的内部设有与进气口16相通的通气流道17，所述压环9上开设有用于连通气囊密封件8与通气流道17的通孔18；所述气囊密封件8在充气时与半球体阀芯5过盈配合，气囊密封件8在放气后与半球体阀芯5间隙配合。即半球体阀芯5关闭时，将充气装置（气泵）的出气端插入单向阀10内对气囊密封件8进行充气，气囊密封件8鼓起后与半球体阀芯5过盈配合实现密封；半球体阀芯5开启前，将放气装置（空心管）插入单向阀10内对气囊密封件8进行放气，放气后的气囊密封件8与半球体阀芯5间隙配合，转动半球体阀芯5时能实现无摩擦的功能。

如附图3和附图4所示，所述单向阀10包括套管22、支撑环27、弹簧28、第一橡胶封隔片23及第二橡胶封隔片24；所述套管22与进气口16螺纹连接，所述套管22与进气口16之间设有螺纹密封圈21，增强了套管22与进气口16之间的密封性。第一橡胶封隔片23及第二橡胶封隔片24紧密贴合，第一橡胶封隔片23及第二橡胶封隔片24由外向内依次固定于套管22内壁并且第一橡胶封隔片23及第二橡胶封隔片24均与套管22内壁过盈配合，第一橡胶封隔片23及第二橡胶封隔片24可以通过凸起与凹槽挤压配合的方式固定在套管22内壁上，并用强力胶进行加固。第一橡胶封隔片23的中部开设有第一x形切口25，第二橡胶封隔片24上开设有第二x形切口26，第一x形切口25与第二x形切口26相错开，半球体阀芯5关闭时，将充气装置的出气端插入单向阀10内对气囊密封件8进行充气，气囊密封件8鼓起后与半球体阀芯5过盈配合实现密封；半球体阀芯5开启前，将放气装置插入单向阀10内对气囊密封件8进行放气，放气后的气囊密封件8与半球体阀芯5间隙配合，转动半球体阀芯5时能实现无摩擦的功能；所述支撑环27螺纹连接于套管22内壁，所述弹簧28设置在支撑环27与第二橡胶封隔片24之间，弹簧28为第二橡胶封隔片24提供弹力。第一橡胶封隔片23上的第一x形切口25以及第二橡胶封隔片24上的第二x形切口26用于充气装置出气端的插入，同时充气装置出气端拔出时第一橡胶封隔片23与第二橡胶封隔片24恢复原状，弹簧28的弹力起到促进第一橡胶封隔片23与第二橡胶封隔片24恢复原状的作用，能保证气密性。此外，两个橡胶封隔片的设置为单向阀10的气密性提供了双重保障。所述套管22的外进口处设有硅胶垫圈29，方便与充气装置的出气端实现紧密配合。

如附图2所示，所述气囊密封件8上正向承受压环9挤压力的部位设有设有定位凸起14，所述安装槽12内设有与定位凸起14相适配的定位卡槽13，这种设计提高了气囊密封件8的固定效果。

如附图2所示，所述气囊密封件8相对半球体阀芯5的一侧开设有多道环形槽15，气囊密封件8充气鼓起时，由于其表面具有多道环形槽15，不仅能增强气囊密封件8与半球体阀芯5之间的正向接触压力，而且能提高气囊密封件8与半球体阀芯5的贴合度，从而提高密封效果。

其中，所述安装槽12相对进液口2具有41.5度的夹角，从而使气囊密封件8鼓起时与半球体阀芯5相切，提高气囊密封件8的密封效果。

如附图2所示，所述上安装座6与下安装座7之间设有第一密封圈19，第一密封圈19用于保证上安装座6与下安装座7之间的密封性，下安装座7与进液口2之间设有第二密封圈20，第二密封圈20用于保证下安装座7与进液口2之间的密封性。

工作原理：本实用新型将上安装座6与下安装座7由上而下经螺钉安装于进液口2的外端面，将气囊密封件8设置在上安装座6与下安装座7之间的安装槽12中并用压环9压紧，上安装座6上的进气口16、上安装座6内的通气流道17、压环9上的通孔18及气囊密封件8的内部相连通，进气口16上安装单向阀10。半球体阀芯5关闭时，将充气装置的出气端插入单向阀10内对气囊密封件8进行充气，气囊密封件8鼓起后与半球体阀芯5过盈配合实现密封；半球体阀芯5开启前，将放气装置插入单向阀10内对气囊密封件8进行放气，放气后的气囊密封件8与半球体阀芯5间隙配合，转动半球体阀芯5时能实现无摩擦的功能。