一种新型水润滑推力轴承的制作方法

本实用新型涉及水润滑推力轴承，具体是一种新型水润滑推力轴承。

背景技术：

水润滑推力轴承广泛应用于各种船舶类产品和水泵类产品。在实际应用中，现有水润滑推力轴承由于自身结构所限，存在如下问题：其一，现有水润滑推力轴承的推力瓦采用橡胶垫支撑结构，此种支撑结构长时间与水接触会发生氧还反应，导致橡胶垫容易受损，由此导致水膜无法稳定形成，从而影响水润滑推力轴承的可靠性和安全性。其二，当水流发生波动或船体存在冲击时，现有水润滑推力轴承的推力瓦会与推力轴发生碰撞而产生异响，由此导致推力瓦出现损伤，从而同样影响水润滑推力轴承的可靠性和安全性。基于此，有必要发明一种新型水润滑推力轴承，以解决现有水润滑推力轴承可靠性和安全性不佳的问题。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有水润滑推力轴承可靠性和安全性不佳的问题，提供了一种新型水润滑推力轴承。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种新型水润滑推力轴承，包括圆环形推力轴承座、n个扇环形推力瓦、n对压缩弹簧、n个限位螺柱；n为正整数，且n≥2；

其中，圆环形推力轴承座的前端面开设有圆环形凹槽，且圆环形凹槽与圆环形推力轴承座同轴设置；圆环形凹槽的内侧槽壁贯通开设有n个第一径向圆孔，且各个第一径向圆孔沿周向等距排列；圆环形凹槽的外侧槽壁贯通开设有n个第二径向圆孔，且各个第二径向圆孔与各个第一径向圆孔一一对应地同轴设置；圆环形凹槽的内槽底开设有n对第一盲孔，且各对第一盲孔沿周向等距排列；

每个扇环形推力瓦均由一个扇环形瓦体和一个扇环形瓦面层叠而成；每个扇环形瓦体的内侧面中部均延伸设置有一个圆柱形凸起，且各个圆柱形凸起一一对应地穿设于各个第一径向圆孔内；每个扇环形瓦体的外侧面中部均开设有一个盲螺孔，且盲螺孔与圆柱形凸起同轴设置；每个扇环形瓦体的后端面均延伸设置有一个球缺形凸起，且球缺形凸起的轴线与圆柱形凸起的轴线异面垂直；各个球缺形凸起均与圆环形凹槽的内槽底相抵；每个扇环形瓦体的后端面均开设有一对第二盲孔，且各对第二盲孔与各对第一盲孔一一对应地同轴设置；

各对压缩弹簧的前端一一对应地穿设于各对第二盲孔内；各对压缩弹簧的后端一一对应地穿设于各对第一盲孔内；

各个限位螺柱的内端一一对应地旋拧于各个盲螺孔内；各个限位螺柱的外端一一对应地穿设于各个第二径向圆孔内。

工作时，圆环形推力轴承座的内侧面与推力轴的侧面配合，各个扇环形瓦面的前端面均与推力轴的推力面配合。在各个球缺形凸起和各对压缩弹簧的共同支撑作用下，各个扇环形推力瓦一方面以各个球缺形凸起为支点进行摆转，另一方面始终与推力轴的推力面接触，由此在各个扇环形瓦面的前端面与推力轴的推力面之间形成用于润滑密封的水膜。当水流发生波动或船体存在冲击时，各对压缩弹簧能够起到缓冲作用，由此有效防止各个扇环形推力瓦与推力轴发生碰撞而产生异响，从而有效防止各个扇环形推力瓦出现损伤。

基于上述过程，与现有水润滑推力轴承相比，本实用新型所述的一种新型水润滑推力轴承基于全新结构，具备了如下优点：其一，本实用新型的推力瓦不再采用橡胶垫支撑结构，而是采用由球缺形凸起和压缩弹簧组成的全新支撑结构，此种支撑结构不会与水发生氧还反应，由此有效保证了水膜稳定形成，从而有效提高了自身的可靠性和安全性。其二，当水流发生波动或船体存在冲击时，本实用新型利用压缩弹簧有效防止了推力瓦与推力轴发生碰撞而产生异响，由此有效防止了推力瓦出现损伤，从而同样有效提高了自身的可靠性和安全性。

本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了现有水润滑推力轴承可靠性和安全性不佳的问题，适用于各种船舶类产品和水泵类产品。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的a-a剖视图。

图3是本实用新型中圆环形推力轴承座的结构示意图。

图4是本实用新型中扇环形推力瓦的结构示意图。

图5是图4的b-b剖视图。

图6是本实用新型中扇环形推力瓦的局部结构示意图。

图7是本实用新型的工作状态示意图。

图中：1-圆环形推力轴承座，11-圆环形凹槽，12-第一径向圆孔，13-第二径向圆孔，14-第一盲孔，15-安装螺孔，16-第一径向排污孔，17-第二径向排污孔，21-扇环形瓦体，22-扇环形瓦面，211-圆柱形凸起，212-盲螺孔，213-球缺形凸起，214-第二盲孔，3-压缩弹簧，4-限位螺柱，5-推力轴。

具体实施方式

一种新型水润滑推力轴承，包括圆环形推力轴承座1、n个扇环形推力瓦、n对压缩弹簧3、n个限位螺柱4；n为正整数，且n≥2；

其中，圆环形推力轴承座1的前端面开设有圆环形凹槽11，且圆环形凹槽11与圆环形推力轴承座1同轴设置；圆环形凹槽11的内侧槽壁贯通开设有n个第一径向圆孔12，且各个第一径向圆孔12沿周向等距排列；圆环形凹槽11的外侧槽壁贯通开设有n个第二径向圆孔13，且各个第二径向圆孔13与各个第一径向圆孔12一一对应地同轴设置；圆环形凹槽11的内槽底开设有n对第一盲孔14，且各对第一盲孔14沿周向等距排列；

每个扇环形推力瓦均由一个扇环形瓦体21和一个扇环形瓦面22层叠而成；每个扇环形瓦体21的内侧面中部均延伸设置有一个圆柱形凸起211，且各个圆柱形凸起211一一对应地穿设于各个第一径向圆孔12内；每个扇环形瓦体21的外侧面中部均开设有一个盲螺孔212，且盲螺孔212与圆柱形凸起211同轴设置；每个扇环形瓦体21的后端面均延伸设置有一个球缺形凸起213，且球缺形凸起213的轴线与圆柱形凸起211的轴线异面垂直；各个球缺形凸起213均与圆环形凹槽11的内槽底相抵；每个扇环形瓦体21的后端面均开设有一对第二盲孔214，且各对第二盲孔214与各对第一盲孔14一一对应地同轴设置；

各对压缩弹簧3的前端一一对应地穿设于各对第二盲孔214内；各对压缩弹簧3的后端一一对应地穿设于各对第一盲孔14内；

各个限位螺柱4的内端一一对应地旋拧于各个盲螺孔212内；各个限位螺柱4的外端一一对应地穿设于各个第二径向圆孔13内。

每个扇环形瓦体21的前端面两侧边缘各开设有一道截面呈l形的径向豁槽；每个扇环形瓦面22的后端面两侧边缘各延伸设置有一道截面呈l形的径向折边；各道径向折边一一对应地嵌设于各道径向豁槽内。工作时，各道径向折边和各道径向豁槽能够有效防止各个扇环形瓦面脱离各个扇环形瓦体。

圆环形凹槽11的槽底贯通开设有n个安装螺孔15，且各个安装螺孔15沿周向等距排列；各个安装螺孔15一一对应地位于相邻两个扇环形推力瓦之间。工作时，每个安装螺孔内均旋拧有一个安装螺栓，通过各个安装螺栓能够将本实用新型安装于船体上。

圆环形凹槽11的内侧槽壁贯通开设有n个第一径向排污孔16，且各个第一径向排污孔16沿周向等距排列；各个第一径向排污孔16一一对应地位于相邻两个第一径向圆孔12之间；圆环形凹槽11的外侧槽壁贯通开设有n个第二径向排污孔17，且各个第二径向排污孔17与各个第一径向排污孔16一一对应地同轴设置。工作时，圆环形推力轴承座与各个扇环形推力瓦之间的水中杂质能够通过各个第一径向排污孔和各个第二径向排污孔及时排出。

每个扇环形瓦面22均采用高分子材料或氧化硅或耐磨陶瓷制成。工作时，采用上述材料制成的扇环形瓦面具有良好的耐磨特性。

每个扇环形推力瓦的四周棱边均为圆角结构。工作时，圆角结构一方面有利于水膜稳定形成，另一方面能够防止扇环形推力瓦的四周棱边刮擦磨损。

每个扇环形推力瓦均由一个扇环形瓦体21和一个扇环形瓦面22通过胶水层叠而成。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。