一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机的制作方法

本实用新型涉及齿轮减速机领域，特别涉及一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机。

背景技术：

齿轮减速机是按国家专业标准生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域，随着科技的不断发展，人们对于齿轮减速机的制造工艺要求也越来越高。

现有的齿轮减速机在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中容易出现卡顿，不利于人们的使用，还有，散热效果不好，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机，具备在使用过程中不容易出现卡顿，润滑效果好，还有，散热效果好等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的内部设置有防卡顿装置，所述防卡顿装置包括出油口、连接管、三通连接器、连接柱与盖板，所述减速机主体的下端外表面设置有散热架，所述散热架包括调节柄、固定架、底板、橡胶圈与卡柱，所述减速机主体的一侧外表面设置有连接块，所述连接块的一侧外表面设置有传动轴，所述减速机主体的另一侧外表面设置有输出轴，所述输出轴的一侧外表面设置有连接辊。

优选的，所述出油口开设于连接管的下端外表面，所述连接管位于三通连接器的一侧外表面，所述三通连接器位于连接柱的内部，所述连接柱位于盖板的下端外表面。

优选的，所述调节柄位于固定架的一侧外表面，所述固定架位于底板的上端外表面，所述橡胶圈位于固定架的另一侧外表面，所述卡柱位于橡胶圈的一侧外表面。

优选的，所述连接管与三通连接器之间设置有连接槽，所述连接管的一侧外表面通过连接槽与三通连接器的一侧外表面可拆卸连接，所述连接柱与盖板之间设置有卡槽，所述连接柱的上端外表面通过卡槽与盖板的下端外表面可拆卸连接。

优选的，所述调节柄与固定架之间设置有卡孔，所述调节柄的一侧外表面通过卡孔与固定架的一侧外表面可拆卸连接，所述固定架与底板之间设置有强效胶，所述固定架的下端外表面通过强效胶与底板的上端外表面固定连接。

优选的，所述防卡顿装置与减速机主体之间设置有固定槽，所述减速机主体的一侧通过固定槽与防卡顿装置的一侧固定连接。

优选的，所述减速机主体的下端外表面通过卡柱与散热架的一侧外表面可拆卸连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机，具备以下有益效果：

1、该一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机，通过设计的防卡顿装置，能提升装置的流畅度，避免装置在使用过程中出现卡顿的情况，使装置的润滑效果更好，从而提升了装置在使用过程中的安全性与流畅性，通过转动设计的盖板，能往里加润滑油，流经三通连接器与连接管，从出油口流出，操作方便快捷，延长了装置的使用寿命。

2、该一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机，通过设计的散热架，能使装置的散热效果更好，延长了装置的使用寿命，提升了装置在使用过程中的稳定性，传统的减速机底板都是一体式的，不便于减速机进行散热，通过设计的散热架，能将底板与减速机进行隔开，从而提升了装置的散热性，通过转动设计的调节柄，能调节卡柱与减速机之间的紧密度，通过设计的橡胶圈，能提升装置在连接过程中的紧密度，整个散热架结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机中防卡顿装置的结构示意图。

图3为本实用新型一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机中散热架的结构示意图。

图4为本实用新型一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机中散热架的侧视图。

图中：1、减速机主体；2、防卡顿装置；201、出油口；202、连接管；203、三通连接器；204、连接柱；205、盖板；3、散热架；301、调节柄；302、固定架；303、底板；304、橡胶圈；305、卡柱；4、连接块；5、传动轴；6、输出轴；7、连接辊。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种高温工作环境下的高效散热齿轮减速机，包括减速机主体1，减速机主体1的内部设置有防卡顿装置2，防卡顿装置2包括出油口201、连接管202、三通连接器203、连接柱204与盖板205，减速机主体1的下端外表面设置有散热架3，散热架3包括调节柄301、固定架302、底板303、橡胶圈304与卡柱305，减速机主体1的一侧外表面设置有连接块4，连接块4的一侧外表面设置有传动轴5，减速机主体1的另一侧外表面设置有输出轴6，输出轴6的一侧外表面设置有连接辊7。

进一步的，出油口201开设于连接管202的下端外表面，连接管202位于三通连接器203的一侧外表面，三通连接器203位于连接柱204的内部，连接柱204位于盖板205的下端外表面，使装置的使用更方便。

进一步的，调节柄301位于固定架302的一侧外表面，固定架302位于底板303的上端外表面，橡胶圈304位于固定架302的另一侧外表面，卡柱305位于橡胶圈304的一侧外表面，便于装置的调节。

进一步的，连接管202与三通连接器203之间设置有连接槽，连接管202的一侧外表面通过连接槽与三通连接器203的一侧外表面可拆卸连接，连接柱204与盖板205之间设置有卡槽，连接柱204的上端外表面通过卡槽与盖板205的下端外表面可拆卸连接，使装置的润滑效果更好。

进一步的，调节柄301与固定架302之间设置有卡孔，调节柄301的一侧外表面通过卡孔与固定架302的一侧外表面可拆卸连接，固定架302与底板303之间设置有强效胶，固定架302的下端外表面通过强效胶与底板303的上端外表面固定连接，便于装置的使用。

进一步的，防卡顿装置2与减速机主体1之间设置有固定槽，减速机主体1的一侧通过固定槽与防卡顿装置2的一侧固定连接，提升了装置的流畅性。

进一步的，减速机主体1的下端外表面通过卡柱305与散热架3的一侧外表面可拆卸连接，便于拆卸与连接。

工作原理：本实用新型包括减速机主体1、防卡顿装置2、出油口201、连接管202、三通连接器203、连接柱204、盖板205、散热架3、调节柄301、固定架302、底板303、橡胶圈304、卡柱305、连接块4、传动轴5、输出轴6与连接辊7，在使用该装置时，通过设计的防卡顿装置2，能提升装置的流畅度，避免装置在使用过程中出现卡顿的情况，使装置的润滑效果更好，从而提升了装置在使用过程中的安全性与流畅性，通过转动设计的盖板205，能往里加润滑油，流经三通连接器203与连接管202，从出油口201流出，操作方便快捷，延长了装置的使用寿命，通过设计的散热架3，能使装置的散热效果更好，延长了装置的使用寿命，提升了装置在使用过程中的稳定性，传统的减速机底板都是一体式的，不便于减速机进行散热，通过设计的散热架3，能将底板303与减速机进行隔开，从而提升了装置的散热性，通过转动设计的调节柄301，能调节卡柱305与减速机之间的紧密度，通过设计的橡胶圈304，能提升装置在连接过程中的紧密度，整个散热架3结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。