专利名称：端位自动机械锁定式液压油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及端位机械自锁液压油缸技术领域。
现在一般油缸，当液压油缸执行工作结束后，往往由于某些环节的泄漏，经过一段时间后，两腔不能保持原有的压力时，受自重或外载荷的影响下，活塞杆会发生缩回或伸出的位移，在端位不能自锁，影响工作中要求的端位稳定位置。
本发明的目的是提供一种克服上述缺陷，解决了在油缸端位能使活塞自动锁定，不会产生位移的端位自动机械锁定式液压油缸。
本实用新型的技术方案是这样实现的本实用新型包括密封体、活塞、活塞杆、缸体，它还包括钢球、弹簧、节流器，活塞采用复合式结构，是在外活塞内设置内活塞，在两活塞接触面上设有球槽，球槽上设置钢球，油缸端部设有台肩。
两活塞交联处设置的球槽，半径相等。
在内活塞一端设有弹簧。
油缸端位设置的台肩，其值为钢球半径。
密封件采用新型同轴密封件。
本实用新型的优点是本实用新型由于采用复合活塞，球体与台肩巧妙地组合，使活塞在运行至端位时，能自动地形成机械锁定，当两腔失压后，受外载荷或自重影响而不产生位移，保持其端位的稳定位置。
附
图1是本实用新型活塞杆伸出运动的结构示意图。
图中1是油缸，2是外活塞，3是节流器，4是弹簧，5是钢球，6是内活塞，7是活塞杆，8是台肩。
附图2是本实用新型活塞杆在伸出端自动锁定状态结构示意图。
现结合附图介绍实施例如图所示，本实用新型主要由密封件、活塞、活塞杆、缸体、钢球、弹簧、节流器，缸体1内设置的活塞采用复合式结构，即在外活塞2内设置内活塞6，在内、外活塞6和2的接触面上，设有球槽，球槽上设有钢球5，在油缸1的端部设有台肩8。
内外活塞6和2交联处分别设置的球槽，其半径基本相等，当活塞运行时，钢球藏于球槽内。
油缸1的端部设置其值为钢球半径的台肩，该台肩与外活塞2上的球槽合在一起，能搁置球体。
在活塞2的一端设有弹簧4。
油缸的密封件采用新型同轴密封件。
本实用新型的原理是，油缸内活塞在正常运行时，钢球藏于内、外活塞之间，当活塞运动至端位后，活塞停止运动，此时在油压的继续作用下，推动内活塞移动，将钢球挤出，进入油缸台肩与外活塞之间，从而卡住外活塞，实现活塞杆在端位自动机械锁定的功能。
权利要求1.一种端位自动机械锁定式液压油缸，它包括密封圈、活塞、活塞杆、缸体，其特征在于，它还包括钢球、弹簧、节流器，活塞采用复合式结构，是在外活塞内设置内活塞，在两活塞接触面上设有球槽，球槽上设置钢球，油缸端部设有台肩。
2.根据权利要求1所述的端位自动机械锁定式液压油缸，其特征在于，两活塞接触处设置的球槽，半径相等。
3.根据权利要求1所述的端位自动机械锁定式液压油缸，其特征在于，内活塞一端设有弹簧。
4.根据权利要求1所述的端位自动机械锁定式液压油缸，其特征在于，油缸的端位设置台肩，其值为钢球半径。
5.根据权利要求1所述的端位自动机械锁定式液压油缸，其特征在于，密封件采用新型同轴密封件。
专利摘要本实用新型涉及液压油缸技术领域,包括油缸、活塞、活塞杆、密封圈、钢球、弹簧、节流器,活塞采用复合式结构,是在活塞内设有活塞,两活塞之间设有球槽,球槽内设置钢球,油缸端部设有台肩。本实用新型能使活塞在运行至端位时,自动地形成机械锁定,当两腔失压后,受外载荷或自重影响而不产生位移,保持其在端位的稳定位置。
文档编号F16J10/02GK2331792SQ98226299
公开日1999年8月4日 申请日期1998年3月25日 优先权日1998年3月25日
发明者赵煦 申请人:赵煦